苏州工厂柴油批发，苏州国五柴油配送，请联系马小云，手机：13776336047微信同上，QQ：249353058。自2012年开始，油品标准升级就越来越受到国家关注。2017年11月1日起，升级战白热化，国内普通柴油质量标准全面升级为国Ⅴ标准，比之前的规定时间提前2个月。全面升级后，由于车柴、普柴之间的价差大幅缩小，部分地区普柴直接停售。截至目前，全国范围内已经全部启用国Ⅴ标准以上的车用汽油、柴油，而如北京、天津等“2+26”城市则已经全部升级为国Ⅵ标准的车用汽油、柴油，国内其余地区也将于2019年1月1日起全面启用国Ⅵ标准的汽油、柴油。
据最新调研统计，除了2+26城市外，其他省份也在加快升级步伐，2017年至今过去一年多时间里已经有部分省份和城市完成了普柴的升级和替换，也有部分城市正在升级和替换。
京津、江浙沪鲁等地多数主营单位普柴资源已经置换完毕，其他地区多数单位也在为置换积极做准备，由于国内炼厂大多已经实现“国五”普柴生产，随着部分主营单位后期主动停销普柴，普通柴油在柴油中的占比将进一步降低。短期内普柴双重标准仍将在市场中并行，后期两种柴油价差不排除同价销售可能。
苏州中石化柴油配送公司提供数据显示，2018年1月中旬之前车柴和普柴价差一直在200元/吨左右，而从2018年1月下旬开始两者价差缩小至30-50元/吨，在2018年1月下旬时间里两者价差甚至低于30元/吨，截止目前车柴和普柴价差基本维持在50元/吨上下水平。而在2017年9月中旬之前车柴价格要比普柴高170-190元/吨，按照优质优价的要求，国四升级国五，国家有明确的加价标准，柴油每吨加价160元。 后期两者的价差或还将进一步缩小。虽然“国六”柴油以及汽油A阶段升级时间节点定在2019年初，但其他有条件的地区或仍将提前进行置换，并且为了推动柴油并轨，普通柴油停售的范围也或将逐步扩大。成品油全面升级后普柴、车柴极可能呈现零价差，2018年底两者或有望实现等价销售。