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㈡YUKEN油研泵吸口侧胶管老化,空气从胶管与硬管联接处被吸入,空气从零泄漏到微量泄漏再到超量泄漏的一个过程,泵吸入空气造成的“气穴”这种噪音都是由小噪音伴随工作时间的延伸而增大的。
部分人认为YUKEN油研泵吸油口侧管道不漏油、就不会有空气渗入,这是个错误的认识。从流体力学及大气压原理、当泵不工作的时
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候,泵吸口侧和大气之间压差为零,泵吸口管道内的液体不流动处于平衡状态,没有油液的漏出。当“变量泵”在工作时,泵吸口管道中的流体流速处于时快时慢状态。当泵的“变量特性”决定泵的摆角从零度瞬间变化到最大角度时,泵吸口管道中的油液从静止状态改变到快速流动状态的时间差内,液流(液阻)不能满足泵的需求,则产生一个非常大的虹吸现象(也就是民间所说的嘬力)
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。泵吸口发生嘬力现象时,也就能从胶管与硬管交接处嘬进空气并出现气穴现象。
当泵吸油口管道内的流速超标时,(国际标准为稳流状态0.5m/s,绝对压力不少于0.8bars[1],现实的泵吸口侧的流速有的最高时可达2.m/s紊流状态,)。泵吸口侧将低于大气压为负值,那么将没有足够的压力来加速液流进入泵旋转组件,也就会产生虹吸现象,泵只要出现虹吸现象,那对泵的寿命是至命的。
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8,气穴噪音的危害
YUKEN油研泵在运转中,若其过流部分的局部区域(是泵的压力出口)因为某种原因,抽送液体的绝对压力降低到当时温度下的液体汽化压力时,液体便在该处开始汽化,产生大量蒸汽,形成气泡,当含有大量气泡的液体流经缸体配流窗口外侧的高压区时,气泡周围的高压液体致使气泡急剧地缩小,这些气泡被压突然破