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商品详情
鸡西金属钢波纹涵管 桥梁涵洞用波纹管 钢波纹涵管厂家
波纹涵管的几种叫法：涵管又称金属波纹管涵 、金属波纹涵管、钢波纹管涵、钢波纹板通道、金属波纹板通道、波纹钢管。
金属波纹管涵也叫波纹涵管，是指铺埋在公路、铁路下涵洞用的螺纹波纹管，它是由波形金属板卷制成或用波形钢板拼制成的波纹管。广泛应用于公路、铁路的涵洞、通道、小桥、隧道、临时便道、排水管道以及各种矿场巷道挡墙支护等工程。
钢制波纹涵管的材料主要有钢质波纹板材和高强度螺栓连接组成，
其中钢质波纹板材采用国内普遍使用的A3或Q235- B热轧钢板，钢板的理化指标要求达到国际GB700的有关要求。
防腐方式：一般采用热镀锌防腐，镀锌量600克/平方米，如有特殊要求时，可进行二次防腐，内外层覆塑PE或环氧树脂。经二次防腐使用寿命可提高50年。
板的尺寸和厚度
为便于板的加工制作，结构的安装连接，提高板的制作精度，板材的尺寸宜适应不同管径的需要，以形成系列化。板的厚度随结构跨径的大小变化，板厚可选用 2.5-8 mm。
板的波形为提高板的刚度，板的截面从平板加工成一定波幅的波形状，从加工、拼装及板的刚度要求出发，并参照国内外同类产品的波形，管直径小于1.5m的波距为125mm， 波高为25mm；管直径大于1.5m的波距为200mm，波高为55mm。
金属波纹管涵的优点
1、造价低:
金属波纹涵管结构的涵与钢筋混凝土盖板涵相比，公路工程直接费用可以降低 1O ％ ～20 ％。其原因是采用的金属波纹涵管属于柔性结构，允许涵管纵向沉降变形，对地基的承载力要求较低，无需对地基进行换填处理。
2、行车舒适:
如采用普通混凝土结构，构造物与路基过渡部分的连接处***易产生跳车现象，使人感觉不适。采用金属波纹涵管结构，管身上部填土厚度是渐变的，避免了由突变而引起的跳车现象，也避免了对构造物的损坏。
3、加快施工进度：
管体的生产由专业化工厂实施，不受现场环境的影响，从而避免了恶劣天气对工程进度的影响，有利于控制工程质量。
4、质量可靠：
在我国北方等寒冷地区，***易出现反复冻融问题，对混凝土结构、砌石结构损坏严重。采用金属波纹涵管的构造物有可靠的质量保证，可以省去大量频繁的修复工作，从而降低养护费用。
5、有利于环保：
采用金属波纹涵管基本无需水泥、石材、木材等常规建材，对公路沿线的环境减少了破坏，其环保意义深远。
6、抗变形能力：
金属波纹涵管本身是一种弹性结构，不仅允许纵向变形，因结构合理、荷载分布均匀，还使其具有全面的抗变形能力。
7、适用面广：
金属波纹涵管适合任何地质条件、环境条件，在酸碱腐蚀严重的情况下，可以调整防腐方案继续应用。
金属波纹涵管具有卓越的路用性能，在公路工程、桥涵加固工程等方面将发挥积极的作用，尤其对地基要求低、施工简易、安装快速、环保等优点，是普通钢筋混凝土管涵无法相比的。柔性、高强度的金属波纹管涵洞，不仅具有优良的适应地基与基础变形能力，可解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题。还具备较强的抗拉、抗剪和抗疲劳能力，具有较为广阔的应用前景。
1、 概述
钢制波纹涵管是替代圆管涵、盖板涵、和小桥的优质公路建材。产品具有工期短、分量轻、装置方便、耐久性好、工厂造价低、抗变形才能强、增加通车后养护本钱等优点，由其合适软土路基地带和深填土地带，可节省少量资金，具有分明的经济效益。
2、波纹管涵的分类
⑴、按组装方式分类：整装波纹管涵、拼装波纹管涵
⑵、按外形分类：圆形、 椭圆形、 拱形
⑶、按衔接方式分类：内法兰衔接 、外法兰衔接、板片搭接、卡箍衔接
⑷、按加工办法分类：钢带辊压推进螺旋卷曲成圆连线焊接、咬接成型螺旋钢管、制管压制波纹两步法波纹管。
3、钢波纹管涵施工办法
测量放线→挖基→施工放样→根底垫层填筑→管身装置→涵背回填→洞口铺砌及护坡防护 成品检测、验收
4、钢波纹涵管的次要技术目标
技术目标要求：波形钢板原资料采用低碳钢，应契合GB/T699和GB/T700的要求。波形钢板原资料的化学成分应契合表2的规则，并应停止热浸镀锌（熔融镀锌）。
整装波纹管涵常用的型号及技术参数一览表
产品型号 内径（m） 波距（mm） 波高（mm） 壁厚（mm） 镀锌厚度
ACSP C750 0.75 125 25 2.0-5.0 ≥84
ACSP C1000 1.0 125 25 2.0-5.0 ≥84
ACSP C1250 1.25 125 25 2.0-5.0 ≥84
ACSP C2000 2.0 125 25 2.0-5.0 ≥84
ACSP D1500 1.5 150 50 2.0-6.5 ≥84
ACSP D2000 2.0 150 50 2.0-6.5 ≥84
ACSP E1500 1.5 200 55 3.0-6.5 ≥84
ACSP E2000 2.0 200 55 3.0-6.5 ≥84
拼装波纹管涵常用的型号及技术参数一览表
产品型号 跨径（m） 波距（mm） 波高（mm）壁厚（mm） 镀锌厚度
CSPS E2000/Q235 2.0 200 55 3.0-6.0 ≥84
CSPS E2500/Q235 2.5 200 55 3.0-6.0 ≥84
CSPS E3000/Q235 3.0 200 55 3.0-6.0 ≥84
CSPS E3500/Q235 3.5 200 55 3.0-6.0 ≥84
CSPS E4000/Q235 4.0 200 55 3.0-6.0 ≥84
CSPS E4500/Q235 4.5 200 55 3.0-6.0 ≥84
CSPS E5000/Q235 5.0 200 55 3.0-6.0 ≥84
CSPS E5500/Q235 5.5 200 55 3.0-6.0 ≥84
CSPS E6000/Q235 6.0 200 55 3.0-6.0 ≥84
CSPS E6500/Q235 6.5 200 55 3.0-6.0 ≥84
CSPS E7000/Q235 7.0 200 55 3.0-6.0 ≥84
CSPS E7500/Q235 7.5 200 55 3.0-6.0 ≥84
CSPS E8000/Q235 8.0 200 55 3.0-6.0 ≥84
波纹涵管的几种叫法：涵管又称金属波纹管涵 、金属波纹涵管、钢波纹管涵、钢波纹板通道、金属波纹板通道、波纹钢管。
金属波纹管涵也叫波纹涵管，是指铺埋在公路、铁路下涵洞用的螺纹波纹管，它是由波形金属板卷制成或用波形钢板拼制成的波纹管。广泛应用于公路、铁路的涵洞、通道、小桥、隧道、临时便道、排水管道以及各种矿场巷道挡墙支护等工程。
钢制波纹涵管的材料主要有钢质波纹板材和高强度螺栓连接组成，
其中钢质波纹板材采用国内普遍使用的A3或Q235- B热轧钢板，钢板的理化指标要求达到国际GB700的有关要求。
防腐方式：一般采用热镀锌防腐，镀锌量600克/平方米，如有特殊要求时，可进行二次防腐，内外层覆塑PE或环氧树脂。经二次防腐使用寿命可提高50年。
板的尺寸和厚度
为便于板的加工制作，结构的安装连接，提高板的制作精度，板材的尺寸宜适应不同管径的需要，以形成系列化。板的厚度随结构跨径的大小变化，板厚可选用 2.5-8 mm。
板的波形为提高板的刚度，板的截面从平板加工成一定波幅的波形状，从加工、拼装及板的刚度要求出发，并参照国内外同类产品的波形，管直径小于1.5m的波距为125mm， 波高为25mm；管直径大于1.5m的波距为200mm，波高为55mm。
金属波纹管涵的优点
1、造价低:
金属波纹涵管结构的涵与钢筋混凝土盖板涵相比，公路工程直接费用可以降低 1O ％ ～20 ％。其原因是采用的金属波纹涵管属于柔性结构，允许涵管纵向沉降变形，对地基的承载力要求较低，无需对地基进行换填处理。
2、行车舒适:
如采用普通混凝土结构，构造物与路基过渡部分的连接处***易产生跳车现象，使人感觉不适。采用金属波纹涵管结构，管身上部填土厚度是渐变的，避免了由突变而引起的跳车现象，也避免了对构造物的损坏。
3、加快施工进度：
管体的生产由专业化工厂实施，不受现场环境的影响，从而避免了恶劣天气对工程进度的影响，有利于控制工程质量。
4、质量可靠：
在我国北方等寒冷地区，***易出现反复冻融问题，对混凝土结构、砌石结构损坏严重。采用金属波纹涵管的构造物有可靠的质量保证，可以省去大量频繁的修复工作，从而降低养护费用。
5、有利于环保：
采用金属波纹涵管基本无需水泥、石材、木材等常规建材，对公路沿线的环境减少了破坏，其环保意义深远。
6、抗变形能力：
金属波纹涵管本身是一种弹性结构，不仅允许纵向变形，因结构合理、荷载分布均匀，还使其具有全面的抗变形能力。
7、适用面广：
金属波纹涵管适合任何地质条件、环境条件，在酸碱腐蚀严重的情况下，可以调整防腐方案继续应用。
金属波纹涵管具有卓越的路用性能，在公路工程、桥涵加固工程等方面将发挥积极的作用，尤其对地基要求低、施工简易、安装快速、环保等优点，是普通钢筋混凝土管涵无法相比的。柔性、高强度的金属波纹管涵洞，不仅具有优良的适应地基与基础变形能力，可解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题。还具备较强的抗拉、抗剪和抗疲劳能力，具有较为广阔的应用前景。
1、 概述
钢制波纹涵管是替代圆管涵、盖板涵、和小桥的优质公路建材。产品具有工期短、分量轻、装置方便、耐久性好、工厂造价低、抗变形才能强、增加通车后养护本钱等优点，由其合适软土路基地带和深填土地带，可节省少量资金，具有分明的经济效益。
2、波纹管涵的分类
⑴、按组装方式分类：整装波纹管涵、拼装波纹管涵
⑵、按外形分类：圆形、 椭圆形、 拱形
⑶、按衔接方式分类：内法兰衔接 、外法兰衔接、板片搭接、卡箍衔接
⑷、按加工办法分类：钢带辊压推进螺旋卷曲成圆连线焊接、咬接成型螺旋钢管、制管压制波纹两步法波纹管。
3、钢波纹管涵施工办法
测量放线→挖基→施工放样→根底垫层填筑→管身装置→涵背回填→洞口铺砌及护坡防护 成品检测、验收
4、钢波纹涵管的次要技术目标
技术目标要求：波形钢板原资料采用低碳钢，应契合GB/T699和GB/T700的要求。波形钢板原资料的化学成分应契合表2的规则，并应停止热浸镀锌（熔融镀锌）。
整装波纹管涵常用的型号及技术参数一览表
产品型号 内径（m） 波距（mm） 波高（mm） 壁厚（mm） 镀锌厚度
ACSP C750 0.75 125 25 2.0-5.0 ≥84
ACSP C1000 1.0 125 25 2.0-5.0 ≥84
ACSP C1250 1.25 125 25 2.0-5.0 ≥84
ACSP C2000 2.0 125 25 2.0-5.0 ≥84
ACSP D1500 1.5 150 50 2.0-6.5 ≥84
ACSP D2000 2.0 150 50 2.0-6.5 ≥84
ACSP E1500 1.5 200 55 3.0-6.5 ≥84
ACSP E2000 2.0 200 55 3.0-6.5 ≥84
拼装波纹管涵常用的型号及技术参数一览表
产品型号 跨径（m） 波距（mm） 波高（mm）壁厚（mm） 镀锌厚度
CSPS E2000/Q235 2.0 200 55 3.0-6.0 ≥84
CSPS E2500/Q235 2.5 200 55 3.0-6.0 ≥84
CSPS E3000/Q235 3.0 200 55 3.0-6.0 ≥84
CSPS E3500/Q235 3.5 200 55 3.0-6.0 ≥84
CSPS E4000/Q235 4.0 200 55 3.0-6.0 ≥84
CSPS E4500/Q235 4.5 200 55 3.0-6.0 ≥84
CSPS E5000/Q235 5.0 200 55 3.0-6.0 ≥84
CSPS E5500/Q235 5.5 200 55 3.0-6.0 ≥84
CSPS E6000/Q235 6.0 200 55 3.0-6.0 ≥84
CSPS E6500/Q235 6.5 200 55 3.0-6.0 ≥84
CSPS E7000/Q235 7.0 200 55 3.0-6.0 ≥84
CSPS E7500/Q235 7.5 200 55 3.0-6.0 ≥84
CSPS E8000/Q235 8.0 200 55 3.0-6.0 ≥84
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