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首先查看传动轴与电机和缸体相联接的平键和花键是否被剪切断,若联接处正常,是由于柱塞因油液中的污物或因油温过高体积膨胀而卡死在柱塞孔内,也有可能因滑靴脱落或柱塞球头折断造成柱塞泵不动,可根据具体情况清洗、维修或更换零件或换清洁的液压油重新装配。
(2)柱塞泵发热大
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柱塞泵发热大的原因主要有2种:①油温过高;②泵内各运动副之间磨损严重。液压系统或柱塞泵内部泄漏、冷却器失效或油液粘度过大是造成油温
过高的主要原因。因加工、安装精度低于设计要求,或因柱塞泵与柱塞孔、配油盘与缸体等运动副之间摩擦而发热,但这部分摩擦热远小于因运动副磨损造成内泄时产生的热量。若各运动副接触表面严重磨损,则应对磨损件维修或更换。所以,泵发热过大,应查明是由系统泄漏引起还是由冷却器失效或油液不符合要求引起的,以便采取相应的维修措施。
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(3)柱塞泵噪声大压力波动大
柱塞泵的噪声主要来自于机械噪声和气体噪声。泵体内部运动副间若产生机械摩擦或联接元件之间松动(如滑靴与柱塞球头间隙过大或泵内轴承严重磨损)时会产生大的机械噪声。当柱塞泵上的密封件失效、粗精滤油器堵塞或吸油口部分露出油面,或泵在初始工作时液压油
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未充满缸体,使泵内混有气体,此时也将产生大的噪声和压力波动。当斜盘调整的倾角α过小而泵内泄露又较大时,可引起较大的压力波动,这种情况一般可通过增大斜盘倾角α即增大泵的排量来弥补内泄露,从而减小压力波动。另外,配油盘上的油槽因加工或修配后尺寸精度低而产生困油现象时也能产生大的噪声和压力波动。