产品介绍:
环氧沥青道桥防水涂料是由环氧树脂、沥青质交联剂、增韧剂、固化剂及其他助剂组成的热固性共混物。体系中所发生交联反应后生成交联的网状结构,使其涂漠具有较佳的耐热性、粘结力、抗拉强度、抗压强度和较好的耐化学腐蚀性能。经实验,能耐硫酸10%,盐酸10%,氢氧化钠10%,盐水溶液的腐蚀。
产品特性
1、互穿网状防水防腐结构层:由于该涂膜具有互穿网状结构。具有吸水率低,耐水性好,耐微生物侵蚀力强,抗渗透能力强。
2、防腐综合性能优良,由于采用了高防腐性能的环氧树脂与优异互穿能力强的辅助材料。使涂层的物理性能,电绝缘性能,耐磨性能,耐酸性能,耐碱性能,耐盐性能,耐电流性能,耐热、耐温性能更佳。
3、一次成膜厚;由于溶剂量低,固含量高,所以一次成膜厚,施工道数少。
适用范围适用于铁路桥涵永久性或水下钢结构、化工厂、污水处理池、化粪池、炼油池及地埋管道和钢质铁质贮罐、埋设水泥结构、煤气柜内壁、汽车底盘、煤矿矿井支架、海洋码头设施、供热管道、供水管道、供气管道、石油管道、散热器内壁等。
技术指标
序号 |
检验项目 |
单位 |
标准规定 |
检验结果 |
1 |
在容器中的状态 |
—— |
搅拌混合后,无硬块、呈均匀状态 |
符合标准要求 |
2 |
混合性 |
—— |
能均匀混合 |
能均匀混合 |
3 |
干燥时间 |
h |
≤24 |
24 |
4 |
涂膜外观 |
—— |
正常 |
符合标准要求 |
5 |
适用期 |
h |
≥3 |
5 |
6 |
耐弯曲性 |
mm |
≤10 |
10 |
7 |
固体含量 |
% |
≥60 |
90 |
8 |
耐碱性 |
h |
168h涂膜无异常 |
涂膜无异常 |
9 |
耐酸性 |
h |
168h涂膜无异常 |
涂膜无异常 |
10 |
冷热交替试验 |
—— |
经受-20℃与80℃冷热交替三个循环 |
涂膜无异常 |
11 |
耐油性 |
h |
168h涂膜无异常 |
涂膜无异常 |
本产品分两种型号:
1、只需将材料涂刷于工件或基面上,送入加温箱(300℃)30分钟以上,即可固化。
2、双组份常温固化型
配制方法:将涂料在搅拌的状态下按涂料:固化剂=10:1(重量比)加入专用固化剂,搅拌均匀,配制好后10-15分钟即可使用。
表面处理要求:钢铁结构表面涂刷时要达到无油、无锈、无异物,干燥清洁。施工注意点:1、钢铁表面的焊缝须达到表面无棱角,光滑,无焊瘤,无毛刺,避免缠玻璃丝布时出现真空。
2、进行厚涂施工时,以不流淌为宜,配制时一般不必加入稀释剂,但若环境温度过低,粘度较大时,可添加稀释剂1%-5%,同时适当增加固化剂。
3、施工时,注意天气和温度的变化,雨天、雾天、下雨天或相对湿度大于80%时,不宜施工。
4、玻璃丝布的规格最好使用0.1mm或0.12mm,经纬度采用,12x10根/c㎡或12x12根/c㎡的无碱或中碱布,受潮的玻纤布烘干后才可使用。
5、补口方法:补口防水防腐层与管体防水防腐层搭接不少于100mm。
6、补伤口方法,先去掉已伤的防水防腐层,如果未露基底,则只需补中涂层。
7、外观检查,对涂装的管道须逐根检查,并做到涂层平整,无皱折和鼓气。
如果用于化粪池、污水池、炼油池、防腐时,要求基层平整,无油污,无杂物,相对干燥,不起砂,无裂缝,将防腐漆按防腐等级所需用量,分2-3次均匀的涂刷完毕即可。
用量:理论涂布消耗量,每平方米一般用涂料约为:轻型级0.5kg/㎡,普通级0.8kg/㎡,中等级1kg/㎡,加强级1.2kg/㎡,特加强级1.4kg/㎡。
注意事项环氧沥青道桥防水涂料的安全防护:
施工场地应通风良好,施工人员应戴好眼镜,手套,口罩等,避免皮肤接触,或吸入漆雾,施工现场严禁烟火。
保存方式1、应防止雨淋,日光爆晒。
2、存放在阴凉通风处,应隔绝火源,远离热源的库房内。
包装:
50kg一桶