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建筑结构加固的基本原则
混凝土加固方法有许多种,如前所述,但各自都适用于不同的情况。各种加固方法的选择又根据可靠性签定结果、结构功能降低及加固原因,结合结构的特点,新的功能要求,当地具体条件等因素,按照加固效果安全可靠、经济合理、施工简便原则来综合分析确定。这其中静力加固应考虑二次受力特点,加固重点侧重于结构承载力的提高上。
而抗震加固的重点则侧重考虑结构的整体性和延性上。在加固设计中,同样要遵循强柱弱粱、强剪弱弯、强节点、强锚固的原则,以保证加固后的结构有较好的延性,在地震作用下具有较大的内力重分布和耗散地震能量的能力。还需考虑局部加固后,结构的薄弱环节可能发生转移,应采用二次验算的方法进行加固后的验算。同时,为了达到抗震加固的效果,又达到节省材料、降低造价目的,只要条件许可,实际加固工程中应采取多种措施尽量卸荷。
虽然建筑工程的加固改造方案多种多样,但在具体操作工程时任由许多不足,主要有以下几方面:
(1)对建筑工程改造加固的设计,仅对结构的局部甚至是个别的构件进行分析处理,缺乏从整体上对结构改造加固的影响进行分析处理的概念。
(2)由于改造加固设计与新工程的设计相比有许多独有的特点,有些设计人员对改造加固工程的特殊性问题把握不当,造成无谓的浪费,难以满足结构的安全需要,降低结构的安全度,甚至遗留结构安全隐患。
(3)施工质量不佳造成改造加固效果与预期目标相差甚远。因此,工程改造与加固任重而道远,但随着相关技术的成熟,工程技术人员素质的提高以及施工队伍的不断规范化,上述问题将逐步被人们解决。
任何技术的发展都离不开创新,工程改造加固技术也是同样。近年来,随着材料科学和计算机技术的发展,可以积极的采用合适的新材料到工程结构的加固之中,同时积极利用计算机技术对各种数据进行分析,可以极大地减少人工量,省时省力。
本公司能够独立承担桥梁加固、桥梁顶升、桥梁支座更换、隧道维修加固、危桥加固、铁路桥梁加固、公路桥梁加固、高铁桥梁支座更换、桥墩加固、箱梁加固、碳纤维加固、烟囱碳纤维布加固、桥梁碳纤维布加固、隧道碳纤维布加固、厂房碳纤维布加固、构造物防腐(防裂)天纤维布加固、楼板碳纤维布加固、混凝土梁碳纤维布加固、混凝土柱碳纤维布加固、植筋加固、粘钢加固、包钢加固、混凝土柱子包钢加固、混凝土梁包钢加固、楼板包钢加固、新开门洞包钢加固、承重墙洞口包钢加固、桥梁包钢加固、别墅改造包钢加固、学校加固包钢加固,欢迎广大客户来电咨询。
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