湖北钢结构构件 柱间支撑加工定做

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钢结构厂房柱间支撑问题

钢结构厂房中柱间支撑一般在什么情况下需要采用一拉一压的形式啊？

柱间支撑主要根据整个结构对支撑刚度的要求来定，网上查询说当厂房设置大吨位吊车等情况时，就要求支撑的刚度比较大，这个时候支撑就的按照一拉一压考虑。反之可以按照拉杆设计支撑以达到经济性。 但这个有没有一个明确的界限呢？规范中也没有查到有关的要求。现在手里有个钢结构厂房，A5级32t行车，下柱采用双片支撑，在PKPM工具箱中按照一拉一压设计时整体的长细比都在150以内，但是单肢长细比在轴压时大于40，有点超限，这样对结构的安全性会有很大影响吗？  建议做以下的性能测试         

1）耐火性能。项目所有结构受力构件均涂超薄膨胀型防火涂料，涂层厚度符合《建筑设计防火规范》GBJ16—87要求，承重柱、梁、屋架和檩条分别满足2.5 h，1.5h和0.5 h耐火极限要求；  

2）防锈处理。要求所有的住宅部品加工构件再出厂前都必须做镀锌防锈处理，镀锌量要求不小于500 m2。同时要求构件安装完成后必须做构件表面防锈检查，破坏的面层补刷防锈漆，并刷酚醛瓷漆面漆二度；  

1.支撑是什么放样的？  

即节点板边缘与支撑轴线夹角不应小于30度。所以程序先按30度来进行放样，如果获得的焊缝长度能满足计算要求，则不再增加节点板边长，否则持续增加。如果节点板与梁柱连接焊缝过长，导致节点板边缘与支撑轴线过大，程序则会调整支撑与节点板的连接长度，尽量避免节点板异型。

2.框架柱脚都是按什么方法来算的？  

程序使用了精确设计法进行设计，按该方法进行设计时，需要考虑两个方面的平衡：1。受力平衡，即弯矩和轴力平衡；2。变形协调，此时假定底板为刚体，底板上所有点的变形都为线性。

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