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程力商务房车专业厂为您提供专业的房车、商务车改装定制方案。

适合改装B型房车的底盘一般叫做基型车，C类房车的底盘属于二类载货底盘，另外旅居拖挂的底盘一般被称为行走机构。

是所有mpv车型中轴距长的

商务车改装就是基于轻型客车和MPV整车进行改装的。

一般商务车底盘的改装包括悬挂、避震、变速箱、刹车、轮胎、轮圈等。原装车的悬挂一般较软，是为了照顾车上乘客的乘坐舒适性。

更重要的是它能公司形象

但是偏软的悬挂会令车身在激烈过弯道时倾侧偏多，导致车身不稳，直接削弱车辆的转弯能力，严重的时候会使车辆导致失控！因此在改装底盘之前必须强化悬挂和避震！所以专业的赛车底盘改装都会选择硬度极高的避震，用以增加赛车攻弯能力的极限。

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对于专用乘用车而言，太硬的减震会使车子不停颠簸，无法当做日常用车来使用。所以现在的减震的改装厂都会推出一些既能够照顾车用的乘车舒适性又能提供适当弯路能力的避震来占领专用乘用车改装市场，如果你觉得自己的商务车或者房车操控能力太弱的话,不妨换装四根改装避震试试。

一般赛车的话，很多为了追求更大的速度，也为了适应更大的马力，那么变速箱也必须强化！一般也就是调整齿轮比，改一改离合器等等，为了提高车子在现有马力下的中短途冲刺力,通常是用增大尾牙(也就是驱动桥壳内的锥形齿轮)增大终传比的方法来实现。

唯雅诺、威霆宽绰的后备箱空间

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自然而然，刹车也必须改装。大马力的车必须需要具备有高性能的制动系统以及大直径的制动盘、还有能耐高温的刹车皮、多活塞的制动卡钳等等这些都是改装刹车的必备品！改装轮胎的原因很简单，现在的汽车制造厂家为了尽量控制成本，原装的轮胎并非可以完全匹配车子的性能。为了得到更好的抓地力，更优越的乘坐质量以及更优良的操控能力，换装四条高性能的轮胎势在必行。

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而对于商务接待来说品牌又成为购车的主要因素

至于轮圈（轮毂）的改装也不难明白，因为钢圈的重量分布并不合理，而且及其容易变形。为了尽量减轻悬挂和传动轴的负荷，改换轻量化的轮圈也是底盘的发烧改装项目之一。 

再者说，原装的轮毂一般不是很好看，能个性化的改装一下轮毂的风格，才能让自己完全拥有属于自己的独一无二的座驾。

对于一部mpv来说

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