近20年来，国际上广泛开展了压力管道完整性研究，联邦德国国立材料研究所(M PA)在联邦德国研究技术部(BMFT)和核工业界的资助下，与美国、日本等工业发达国家进行了一系列研究。研究初期，主要研究铁素体钢管道的完整性，特别是含环向缺陷的压力管道(包括压力容器 )的研究。在研究中涉及的不锈钢弯头尺寸与试验参数范围为：

不锈钢弯头尺寸:外直径 D a=75 ～ 800 mm ，壁厚 t =3 ～ 47 .25 mm；

缺陷型式:内表面、外表面裂纹，穿透裂纹，复合裂纹；

不锈钢弯头材料以高韧性铁素体钢为主；

试验条件:压力 p =0 ～ 15 .5 M Pa ，温度 T =20 ～ 285 ℃；

载荷形式:内压 、弯矩 、内压加弯矩 。

通过试验得到的主要结论如下:

    1　通过试验得到了含穿透裂纹(a/ T = 1 .0)的压力管道的破前泄漏(LBB ，Leak Before

Break)曲线,在 LBB 曲线以上的区域为爆破区，曲线以下为泄漏区。

    2 不锈钢弯头 LBB 曲线与弯头材料冲击韧性的关系。高韧性材料的弯头容易满足破前泄漏条件，即其 LBB 曲线位于低韧性材料弯头 LBB 曲线之上 。

    3 　含环向裂纹不锈钢弯头的承载能力与外载荷的关系。外弯矩的施加对不锈钢弯头的失效起主导作用，而内压的影响较小。

    4 　内压的大小会使 LBB 曲线产生移动，随内压的提高会使 LBB 曲线下移。在同样外弯矩作用下，高的内压使不锈钢弯头的临界裂纹长度减小。

    5 　提出并验证了适合于工程应用的计算含缺陷不锈钢弯头承载能力的计算方法工程实际中，奥氏体不锈钢弯头，由于它的高韧性和耐蚀性，在工业中亦得到广泛的应用 。同样，由于制造和一些其他原因，在其母材或焊缝中会存在一些缺陷 。为证明铁素体钢压力管道的研究成果是否适合于奥氏体不锈钢压力管道，因此开展含环向缺陷不绣钢压力管道承载能力的研究，这对压力管道的完整性评定是十分必要的 。

1 不锈钢弯头的试验研究

    1·1 　试件

    件由 219.1mm × 14.1 mm 的不锈钢管制成 。材料为06Cr18Ni11Ti，材料的机械性能见附表 。

    计划进行 16 根含有环向缺陷(穿透和内表面裂纹 )的不锈钢弯头试验，目前所进行的含穿透裂纹的不锈钢弯头，其裂纹周向角分别为 120°和180°,裂纹分别位于母材或焊缝处，它先由电火花加工到一定的裂纹长度，然后在疲劳试验机上进行疲劳扩展，使加工的裂纹前沿产生疲劳扩展，以模拟实际裂纹的形貌。