毕节波形钢板桥涵桥涵 道路隧道镀锌钢波纹管涵加工生产

名称：拼装钢波纹管涵、波纹钢板、金属波纹函管、波纹函洞钢管、超大直径波纹管

特点：结构受力情况理，荷载分布均匀，并具有一定的抗变形能力，能解决北方寒冷地（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题；使路表面没有伸缩缝，提高行车舒适性；有利于改善软土地基结构与路堤交界处“错台”现象，提高行车安全性。施工简单，可大大缩短施工周期。规格：材质：Q235A, 样式：拼装/整圆, 直径：0.5-8m, 钢板厚度：3.0-6.5mm,
防腐：热浸镀锌/二次防腐
用途：桥涵/过水涵/临时便道/隧道涵/高速公路/普通公路/铁路隧道等。
拼装波纹管涵常用的型号及技术参数一览表 产品型号 跨径（m） 波距（mm） 波高（mm） 壁厚（mm） 镀锌厚度(um) CSPS

D/E2000/Q235 2.0 150/200 55/50 3.0-6.0 ≥84 CSPS D/E2500/Q235 2.5 150/200 55/50 3.0-6.0 ≥84 CSPS D/E3000/Q235 3.0

150/200 55/50 3.0-6.0 ≥84 CSPS D/E3500/Q235 3.5 150/200 55/50 3.0-6.0 ≥84 CSPS D/E4000/Q235 4.0 150/200 55/50 3.0

-6.0 ≥84 CSPD/E/F4500/Q235 4.5 300/380/400 110/140/150 6.0-12.0 ≥84 CSPD/E/F5000/Q235 5.0 300/380/400 110/140/150

6.0-12.0 ≥84 CSPD/E/F5500/Q235 5.5 300/380/400 110/140/150 6.0-12.0 ≥84 CSPD/E/F6000/Q235 6.0 300/380/400

110/140/150 6.0-12.0 ≥84 CSPD/E/F6500/Q235 6.5 300/380/400 110/140/150 6.0-12.0 ≥84 CSPD/E/F7000/Q235 7.0

300/380/400 110/140/150 6.0-12.0 ≥84 CSPD/E/F7500/Q235 7.5 300/380/400 110/140/150 6.0-12.0 ≥84 CSPD/E/F8000/Q235

8.0 300/380/400 110/140/150 6.0-12.0 ≥84
钢波纹涵管说明:
金属波纹涵管也叫波纹管涵，是指铺埋在公路、铁路下的涵洞用螺纹波纹管，它是由波形金属板卷制成圆波形钢片拼制成的圆形波纹管。广泛应用于公路、铁路、小桥、通道、挡土墙以及各种矿场巷道挡墙支护等工程中的涵洞（管）。该公司生产的金属波纹涵管，严格按照JG/T3013-1994标准生产，广泛应用于我国各大桥梁工程。可具有接缝牢固、无开裂、无脱扣、不渗水、不渗浆、可旋接、承载能力大等特点，深受用户的好评。
波纹管涵的优点：
(1)涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管适应地基变形能力强，对地基承载能力、平整度要求较低，工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞相近或较低。
(2)施工工期短是最明显的优势，土建工程与管节安装可分开实施。
(3)进行工厂集中化生产，生产不受环境影响，有利降低成本、控制质量。
(4)涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管现场安装方便，不需使用大型设备。(5)解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题。
(6)减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄砂、石子、木材的使用，环保意义深远。
(7)涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管结构受力情况合理，荷载分布均匀，并有一定的抗变形能力。
(8)涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管采用标准化设计，生产、设计简单，生产周期短。
(9)有利于改善软土地基结构物与路堤交界处的“错台”现象，提高行车的舒适度与安全性，减少工后营运、养护成本。