变压器由铁芯（或磁芯）和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈。

　　影响变压器油位和油温上升的因素主要是：

　　1、随负载电流增加而上升；

　　2、随环境温度增加，散热条件差，油位、油温上升；

　　3、当电源电压升高，铁芯磁通饱和，铁芯过热，也会使油温偏高些；

　　4、当冷却装置运行状况不良或异常，也会使油位、油温上升；

　　5、变压器内部故障（如线圈部分短路，铁芯局部松动，过热，短路等故障）会使油温上升。

　　根据变压器油温度, 怎样判别变压器是否正常？

　　变压器在额定条件下运行，铁芯和绕组的损耗发热引起各部位温度升高，当发热与散热达平衡时，各部位温度趋于稳定。

　　在巡视检查时，应注意环境温度、上层油温、负载大小及油位高度，并与以往数值对照比较分析，如果在同样条件下，上层油温比平时高出10℃，或负载不变，但油温还不断上升，而冷却装置运行正常，温度表无失灵，则可认为变压器内部发生异常和故障。

　　变压器烧毁的原因：

　　(1)配电变压器高、低压两侧无熔断器。有的虽然已经装上跌落式熔断器和羊角，但其熔断件多是采用铝或铜丝代替，致使低压短路或过载时，熔断件无常熔断而烧毁变压器。

　　(2)配电变压器的高、低压熔断件配置不当。变压器上的熔断件普遍存在着配置过大的现象，严重过载时，烧毁变压器。

　　(3)由于农村照明线路较多，大多数又是采用单相供电，再加上施工中跳线的随意性和管理上的不到位，造成了配变负荷的偏相运行。长期的使用，致使某相线圈绝缘老化而烧毁变压器。

　　(4)分接开关：

　　①私自调节分接开关，造成配变分接开关不到位，接触不良而烧毁。

　　②分接开关质量差，引起星形触头位置不完全接触，发生短路或对地放电。

　　(5)渗油是变压器为常见的外表异常现象。由于变压器本体内充满了油，各连接部位都有胶珠、胶垫防止油的渗漏。经过长时间的运行，会使变压器中的某些胶珠、胶垫老化龟裂而引起渗油。从而导致绝缘受潮后性能下降，放电短路，烧毁变压器。

　　(6)配电变压器的高、低压线路大多数是由架空线路引入，由于避雷器投运不及时或没有安装10kV避雷器。造成雷击时烧毁变压器。

　　(7)铁芯多点接地。

　　(8)当配电变压器低压侧发生接地、相间短路时，将产生一个高于额定电流20～30倍的短路电流，这么大的电流作用在高压绕组上，线圈内部将产生很大的机械应力，这种机械应力将导致线圈压缩。短路故障解除后应力也随着消失，线圈如果重复受到机械应力的作用，其绝缘胶珠、胶垫等就会松动脱落;铁心夹板螺栓也会松动，高压线圈畸变或崩裂。另外，也会产生高温，从而导致变压器在极短的时间内烧毁。

　　(9)人为的损坏：

　　①变压器的引出线是铜螺杆，而架空线一般多采用铝芯胶皮线，铜铝之间很容易产生电化腐蚀。

　　②套管闪络放电也是变压器常见的异常现象。

　　影响变压器空载噪声的其它因素：

　　(1)、铁心结构的影响。噪声与心柱和铁轭直径、铁心窗高、铁心窗口宽度、铁心质量有关。铁心质量每降低1t，噪声可降低1/3db(a)值。铁心窗高与铁心直径的比值每减小0.1，变压器噪声就要降低2—3db。

　　(2)、空载噪声的频率是以两倍电源频率为其基频的。铁心中除了基频磁通外，还有高频磁通，所以空载噪声频率也存在二次以上的高频频波。当铁心油箱的固有频率与噪声频率接近时，将发生噪声共振现象，使噪声。因此，变压器铁心和油箱的固有频率要避开一些高频频波。

　　(3)、为了防止铁心共振，在设计低噪声变压器时，还要考虑铁心的自振频率。当变压器的额定频率为50hz时，铁心的自振频率应避开以下频带：75-125hz，165-235hz，275-325hz，375-425hz。如自振频率避开共振频带，铁心将不会产生共振。

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