青铜峡市钢纤维强化路面 隧道用钢纤维销售商钢纤维强化路面销售商

钢纤维采用钢带剪切而成，具有抗拉强度大，不易断裂、高强钢钎维混凝土在铁道轨枕预制、高速公路伸缩缝、水泥砼道面等预制、现浇、生产施工等方面均已得到大量应用，其优良性能完全可以取得良好的技术经济和社会环境效益。产品包装有袋装、箱装等，可根据客户需求要求定制。

? ? ?钢纤维混凝土具有与普通混凝土一样的搅拌、运转和施工性能，纤维在混凝土中不会结球，分布均匀，可在商品混凝土搅拌站进行生产并能用于泵送施工。铣削钢纤维混凝土的早期坍落度损失较大，30分钟损失32，2小时损失42。钢纤维混凝土的实际工作性优于相同的坍落度的普通混凝土。钢纤维混凝土具有良好的材料性能，与普通混凝土相比，其抗压强度提高2～20；弯拉强度提高20～50；劈裂抗拉强度提高20～40 性能提高40左右，其物理力理性能完全可以满足城市道路工程及检查井盖等配套构件需求技术指标。钢纤维粗糙而洁净的表面，能与混凝土中的水泥浆体牢固的结合，这是铣削钢纤维提高混凝土各种性能的根本原因。

? ???为使钢纤维较均匀地分散于砂浆或混凝土中，并增大纤维的长径比，可使用由水溶性胶粘结在一起成集束状的钢纤维。钢纤维可用冷拔钢丝切断、薄钢板剪切、钢块或钢锭铣削以及熔钢抽纱等方法制造。配制常温下应用的钢纤维混凝土，可使用低碳钢纤维；而配制耐火的钢纤维混凝土，则必须使用不锈钢纤维。砂浆或混凝土中掺加适量的钢纤维，可提高其抗拉、抗弯强度，并大幅度地提高其韧性和抗冲击强度。

钢纤维是一种新 的钢纤维品种。钢纤维道路的配合比设计方法大体与普通混凝土相同，不同点为：强度双控标准（抗压强度和弯拉强度）；钢纤维掺量根据设计要求的弯拉强度确定；单位用水量和砂率与纤维掺量有关，每掺加0.5（体积率）钢纤维，单位用水量增加6kg，砂率增大2。

钢纤维混凝土具有与普通混凝土一样的搅拌、运转和施工性能，纤维在混凝土中不会结球，分布均匀，可在商品混凝土搅拌站进行生产并能用于泵送施工。铣削钢纤维混凝土的早期坍落度损失较大，30分钟损失32，2小时损失42。钢纤维混凝土的实际工作性优于相同的坍落度的普通混凝土。钢纤维混凝土具有良好的材料性能，与普通混凝土相比，其抗压强度提高2～20；弯拉强度提高20～50；劈裂抗拉强度提高20～40 性能提高40左右，其物理力理性能完全可以满足城市道路工程及检查井盖等配套构件需求技术指标。钢纤维粗糙而洁净的表面，能与混凝土中的水泥浆体牢固的结合，这是铣削钢纤维提高混凝土各种性能的根本原因。

此外，高强钢钎维混凝土在铁道轨枕预制、高速公路伸缩缝、水泥砼道面等预制、现浇、生产施工等方面均已得到大量应用，其优良性能完全可以取得良好的技术经济和社会环境效益。

产品特性:?截面为弓形，外观形状为波浪形。

1.?产品规格?

本公司现有的产品长度为25mm,?30mm,?35mm,?38mm,?40mm,?50mm,?宽度为2.0-2.6mm,?厚度为0.4-0.6mm,?波长6-7mm,?波高2mm±0.2mm.?

也可按客户要求生产。

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2.?产品用途?

将本产品按照一定的比例掺入混凝土中，成为一种高强度的弹塑性材料，抗弯，抗拉，抗剪而且抗压强度明显增加，主要应用于高速公路，桥梁，隧道，机场跑道和高层建筑的基础框架的建设，也可用于抗震结构与高温窑炉的建造。

3.?产品的化学成分（）

4.?产品的技术参数

抗拉强度 gt;750?Mpa

5.?包装

采用两纸一塑复合袋包装，袋口缝线密封，25kg/袋，也可按客户要求。
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