60D快速填充重力砂浆是根据客运专线的桥面附属工程安装开发的 填充砂浆。使用方便，操作简单，通过重力方式快速自动流平灌注。加快施工进度，提高风屏障的抗疲劳性能。该产品已通过铁道部的检测。

该产品适应性较好，在高温成低温条件均能施工。尤其是在低温条件下，具有良好的抗冻性能，能够在-10C到-15C条件下进行施工，确保良好的早期强度和后期强度。主要是燕山期酸性、中酸性花岗岩，花岗闪长类和近海“动力变质带”中的混合花岗岩类，二者出露分布在积约占全省面积的1/3.但多属浅色石材。石材产地多集中在福鼎、宁德、罗溪、连江、长乐、福清、莆田、惠安、晋江、安海、泉州、龙海、厦门、漳浦等沿海县市。近年来闽北、闽西的武夷山、光泽、邵武、南平、明溪、连城、长汀、龙岩、永定等地陆续发现并开发出一批花岗石石材新产品，其中不乏一些 中 品种。

一．性能指标

《高速铁路声1风屏障用重力充填砂浆暂行及技术要求》

以上数据在标准实验室条件下测得，标准用量2200kg/m3

二．应用范围

广西河池哪里有抢修自密实重力砂浆生产商?风屏障底座钢板安装充填。?声屏障底座钢板安装充填。?电杆底座钢板安装充填。

三．施工工艺?

按照0.14土0.01的水料比，加水搅拌。采用小型手持电动搅拌器或搅拌机搅拌，搅拌2-4分钟即可;

搅拌均匀的浆料，放置1-2分钟，待其中的气泡基本消失，即可进行灌注。灌注高度超过钢板底面5- 10mmo如果侧挡模板露浆，需要及时补浆，避免出现充填不满情况。之前听朋友说想买石英石被店家爆料有些商家拿岗石冒充石英石，当石英石的卖掉 大家都知道石英石比岗石贵得多，而两者板面在外行看来好像没啥区别。今天我们来科普科普岗石与石英石。制作工艺：人造岗石是以不饱和聚酯树脂为粘结剂，配以天然大理石或方解石、白云石、硅砂、玻璃粉等无机物粉料，以及适量的固化剂、阻燃剂、颜色等，经配料混合、浇铸、抽真空等方法成型固化制成的一种人造石材。石英石板材是以93以上的石英砂和不饱和聚酯树脂和其它粘合物，经配料混合、真空高压高振、窑炉加热固化而成。

在负温条件下，建议采用混凝土养护剂，对砂浆采取养护处理，避免砂浆出现开裂。

四．包装贮存

采用复合牛皮纸袋包装，净重25公斤/袋；保质期6个月；须贮存于通风的室内，包装袋密闭，注意防潮.防冻.