在中国几乎每条高速公路都安装了波形护栏板，有的安装两波护栏板有的安装三波护栏板，还有的安装缆索护栏。波形护栏板是高速公路 基础的防护产品，没有波形护栏板就谈不上是一条正规的高速公路。我们看一下其他的安装情况，在美国很多条高速公路并没有安装波形，只是安装了简单的防护装置，这是什么原因呢?下面我们具体的分析一下

美国的高速公路并不像中国的高速公路高高在上，有的稍高于地面，这样即使车辆冲出高速公路也不会有太大的危险。但是在中国每条高速公路高速差不多都在4米以上，这样如果这两掉下去就会有 的危险性，必须安装波形护栏板。中国为什么把高速公路弄的那么高呢，因为中国人口众多，土地资源 然丰富但是分到每个人身上就很少了。所以一般高速公路都比较高。

波形护栏规格及重量详解：

(1)护栏板：板长× 板宽 ×波高 ×板厚?

A、双波护栏板 ：4320×310×85×3.0 理论重量49.16 Kg

4320×310×85×4.0 理论重量65.55 Kg

B、三波护栏板： 4320×506×85×4.0理论重量102 kg

(2)立柱： 114/140×4.5 ×长度 直径×壁厚×长度

浸塑是通过加热金属将塑料粉均匀的喷在金属上形成一层塑料膜，或加热浸塑液放入金属件使之冷却后塑料包覆在金属表面。这种工艺有无需模具、加工 低、成型容易、可加工各种外形等特点被 使用 。波形护栏一样可采用这种方式对表面进行处理，但 比喷塑更高，效果更好，其他还多用于丝网类产品。

长度:1m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等

理论重量（4.5mm厚度）：114mm的12.15kg/m、 140mm的15.04kg/m

(3)防阻块：196 ×178×200 ×3.0/4.0 每个重 2.5kg左右，与九孔板配套使用。?

(4) 柱帽：114mmx100mm 每只重0.5㎏左右，140mmX150mm 每只重0.6㎏左右 （5）托架： 300 ×70 ×4mm/4.5mm 注：与十孔板配套，每只重0.8㎏左右。

(6) 端头： 一般分路侧(R160)，及中央带(R250)两种型号，常用厚度为3mm 。

可根据客户的要求可随时安排制做其他型号的特殊端头。

(7) 横梁垫片(方垫片)：材质：Q235， 钢板。 规格：76×44×4 重约0.08kg

用于托架(防阻块)与护栏板、连接螺孔位垫衬之用。

(8) 螺栓： M16×170(150) 立柱与防阻块、托架连接；

M16×42 （40) 防阻块、托架与板连接；

M16×35 (32.5) 板与板连接； 它是一种以波纹状钢护栏梁板相互拼接并由立柱支撑而组成的连续结构，它利用土基、立柱、波形梁的变形来逐步吸收碰撞能里、并迫使失控汽车改变方向.其中立柱有H型柱和圆型柱两种形式

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