路基沉降板 唐山路基沉降板厂家直发500沉降板价格优惠 多种规格定制

　　随着济郑高铁濮郑段开通在即，沿线高铁站房的建设也进入尾声。济郑高铁濮郑段正线全长197.28公里，设计时速350公里，全线共设7座车站，其中郑州东站为既有车站，新乡东站为既有改扩建车站，濮阳东站、内黄站、滑浚站、卫辉南站和新乡南站为新建车站。新建的5座高铁站长啥样？一组海报提前揭晓。

　　沉降板埋设

　　（1）在埋设地点挖500×500×500mm左右的土坑，坑内用厚30~50mm黄砂垫平压实。

　　（2）将沉降板平放在坑内，四周用黄砂填实填实并用水准仪校正水平，再回填土整平压实。

　　（3）填料时，应先在沉降板周围填料压实，以保护将沉降，护管套埋设于离底板30cm处。

　　（4）在上一层填料压实完毕后，在预埋位置挖去填料至护套管，打开管堵测定管头标高，两次标高之差即为观测间的沉降量，然后连接上一节连接管、护套管，测定管头标高，装好管堵，回填夯实，以后依次类推。带好管堵的管头高度应低于成型的填筑面3～5cm。

　　濮阳东站位于河南省濮阳市东侧，地理位置优越，交通便利。站房的设计理念取自濮阳“中华龙乡”的文化特质，通过屋面轮廓线变化、立面材质肌理变化来体现“巨龙腾飞”的建筑意象。濮阳东站站场规模为3台7线，车场内共2条正线、5条到发线，未来拟于铁路车场东侧增设城际铁路车场。