?????????????????????????????????????????????????
徐州市要点交通工程———宿新高速公路（徐州段）路基工程昨天完成。按照计划，宿新高速公路（徐州段）将从本周起实施道路面层的施工，预计全部工程将于2012年底完成，届时从新沂去往南京的车程将缩短半小时以上。
路基工程完成
昨天（23日）上午，记者跟随市高速公路建设指挥部的工作人员来到新沂市宿新高速公路（徐州段）施工现场看到，两辆大型路面摊铺机和数十辆工程机械正在进行路基摊铺和压实。“目前路基工程施工已进入尾声，今天将对较后一段路基进行摊铺和压实。”正在现场施工的工程技术人员告诉记者，待这段路基施工完成后，整个路基工程就将结束,将转向路面工程的施工，预计全部工程将于明年年底前如期完成。
据了解，宿迁至新沂高速公路是我省高速公路规划中的“联一”线路，起点接宁宿徐高速公路，终点与京沪高速公路相连。其中宿新高速公路徐州段全长29.495公里，路线穿越新沂境内沿线7个乡镇。工程于2009年底一体开工建设，计划于2012年底建成通车，建设工期4年。
主要工程均完成大半
上午11时，记者又来到宿新高速公路（徐州段）沿线的一座大桥———沭河大桥施工现场，数十名工人正在30多米高的桥面上进行混凝土的浇灌，架桥机也在不停地向前推进。“还有大约350米左右的距离两边桥梁就可以合龙了。”正在施工的大桥项目部工作人员告诉记者。
“宿新高速公路（徐州段）全线采用双向四车道高速公路标准，路基宽度28米，设计时速120公里，设置马陵山、北沟、北沟枢纽、段宅枢纽共4处互通，匝道收费站2处，停车区1处；全线路基土方330万立方米，特大桥2座，大桥12座，中小桥13座，涵洞及通道120道，主线桥长占路线比例为14，工程概算投入资金约15.9亿元。”市高速公路建设指挥部的工程技术人员李先生告诉记者，随着工程建设的顺利推进，截至目前，宿新高速公路（徐州段）今年共完成投入资金2.33亿元，其中实物工作量2.18亿元。整体形象进度为：全线路基土石方、涵洞、通道等小型构造物全部结束，桥梁下部结构基本结束，完成约82的桥梁上部现浇箱梁，箱梁预制完成86，板梁预制全部完成。完成约80边沟防护块件预制，完成约52路面底基层、20路面水稳碎石基层，线外工程完成约80。

?????????????????????????????
????????????????
????????????????? AMP-100二阶反应型防水粘结材料

设计方案建议

一、方案说明

本设计建议考虑水泥混凝土桥面（包括立交桥面、高速公路水泥混凝土桥面）沥青混凝土铺装时，采用0.3～0.6kg/m2的二阶反应型防水粘结材料作为层间防水粘结层，同时，在复合式路面加铺沥青混凝土层时，水泥混凝土路面板以及沥青混凝土层间也可采用。

?

二、AMP-100二阶反应型防水粘结材料方案优点

1、粘结性能优良

在正常使用情况下，二阶反应型防水粘结材料固化后与水泥混凝土桥面板、与沥青混凝土铺装层之间的粘结力和剪切力均可达1.0MPa以上，完全可以抵抗一般情况下（没有弯道、没有长下坡路段）车辆荷载对铺装层间产生的剪应力（一般剪应力为0.4MPa左右），同时，亦能满足长下坡、弯道地区的粘结力要求（一般剪应力为1.0MPa）。故二阶反应型防水粘结材料能满足任何桥面铺装关于粘结的要求。

2、防水性能优越

二阶反应型防水粘结材料固化后能形成一层高弹塑性的膜状防水物质，渗水系数为零，防水效果优良。

3、抗破坏能力强

同时能有效抵抗涂布后行人、车辆的碾压破坏，同时还能有效抵抗热沥青混合料摊铺时热沥青混合料的破坏。

4、环保

二阶反应型防水粘结材料是一种反应型的防水粘结材料，不同于溶剂型防水粘结材料，不含农业生产体系溶剂，不会对环境造成任何危害。

5、施工方便

与其他防水材料施工方法相同，采用人工施工或者简单机械喷洒施工，施工方便。

三、?AMP-100二阶反应型防水粘结材料的技术指标

表1 二阶反应型防水粘结材料的技术指标 ???????????