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日前,财政部公告称,将电池列入消费税征收范围,适用税率为4%;对于铅蓄电池,明确在2015年12月31日前缓征,但自2016年1月1日起开始正式征收。争论逾2年的电池消费税征收问题近日终于尘埃落定。此次消费税的征收最为行业所诟病的是立法缺位,众所周知,电池行业法规迟迟没有出台,在没有进行立法的前提下,对电池行业征收消费税,将不利于电池行业的发展。同时,业内人士也认为,征收铅蓄电池消费税是为解决环保问题,应纳入环保法,并非消费税政策范围。那么,蓄电池征收消费税究竟会对整个电动车和电池行业造成什么样的影响呢?
第一,从积极的宏观角度看,国家主要是站在环保的角度,对一些有污染的电池征收消费税,而对锂原电池、锂离子蓄电池等免征消费税,这有利于引到电动车行业向更高端发展。
第二,国内电动车市场依然是铅蓄电池一枝独秀,如今电动车行业终端消费疲软,基本已处于买方市场,消费税是否能转嫁值得商榷,稍有不慎就可能对电动车行业造成致命性打击。
第三,2014年我国铅蓄电池出口同比增长了近40%,那也是在压低价格、牺牲利润的前提下实现的。若征收4%的消费税后,我国铅蓄电池将面临越南、印度等地的强有力竞争,届时出口市场能否保住还不得而知。
第四,电池行业本就乱象丛生,众多小企业受利益驱使潜伏在暗处,消费税的征收如果不能落实到三无企业,那对正规企业将造成更大的打击,将进一步挤压正规企业的生存空间,与小作坊相比,正规企业在价格上将处于竞争劣势,甚至会出现“劣币驱逐良币”的现象,行业健康发展恐将遭到扭曲。
强征之下行业可持续发展尚存隐忧
当前,铅酸蓄电池深处“严冬”和深度“贫血”时期,生产企业少有微利、普遍亏损,无力承受消费税。目前,全国产值在500万元以上的铅酸蓄电池生产企业约200家,从企业年报和抽样调研看,微利企业占行业的32%,其利润率为1~2.5%;亏损企业136家,占全行业企业的68%,亏损总额10.5亿元。其中占全国动力电池市场份额80%的两家行业龙头企业——天能和超威集团分别亏损3亿元和0.28亿元,约占全行业亏损额的31.75%。目前,电池行业大约有200万左右的从业人员,未来的生存形势也将更加严峻。
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简易检测辨别UPS蓄电池方法
用专用的蓄电池测量仪很容易就能辨别蓄电池的优劣,但是一般的用户很少有这种仪器,手头上最常见的也就是一只万用表.简易辨别UPS蓄电池有一下几种方法,第一,看 可以从外观判断,观察外观是否平整,齐全,有无凸出变形、破裂炸开漏液、烧焦、螺丝连接处有无氧,渗出等。第二,测试 如果外观一切正常,UPS在电池模式下工作,带一定量的负载,若放电时间明显短于正常放电时间,且充电8小时以后,乃不能恢复正常的后备使用时间,则判定电池品质不合格。第三,测量:首先,电池在放电模式测量电池组中各个电池端电压,若其中一个或多个电池端电压显明高于或低于标称12V/节电压,则判定电池品质不合格。其次,在市电模式下测量电池组中各个电池端的充电电压,若其中一个或多个电池的充电电压显明高于或低于其他电压,则判定电池品质不合格。第三 测电池组的总电压,若总电压明显低于标称值例如电池组标称值是48V,充电8小时后乃不能恢复到正常值,即使恢复到正常值,放电时间达不到正常放电时间,则判定电池品质不合格。第四、电池开机测量:UPS不开机,也不要接市电,先用万用表测量电池组总电压,以电池组标称值是48V为例,此时电压可能在48V-53V之间,属于正常值,表笔不要离开,一直盯住万用表的指示,然后接开机键,若此时电池总电压马上降至40V以下乃至十几伏,UPS马上自动关机,关机后电压立即恢复到原有值,则判定电池品质不合格。
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为推进“十二五”期间中国蓄电池技术和装备创新成果的转化和应用,加快蓄电池产业制造技术由弱到强的步伐,以“聚合正能量、创新再发展”为主题的中国蓄电池技术装备峰会暨“十二五”技术装备创新成果高峰论坛日前在南京隆重召开。
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本次峰会是由国家质量监督检验检疫总局、工业和信息化部、中国机械工业联合会、机械工业北京电工技术经济研究所指导,沈阳蓄电池研究所主办,江苏先特能源装备有限公司承办,超威集团、双登集团、理事国际等众多铅酸蓄电池生产企业的代表参加了峰会。
亚洲电池协会秘书长王泽力表示,储能电池的发展取决于项目多少、国家产业政策以及市场大小。对于动力电池,全球锂电池市场还在快速增长,消费类锂离子电池占绝大部分,但是动力电池与储能电池的比重明显上升。虽然动力电池与储能电池未来市场空间巨大,但是当前的发展状况没有达到预期。
为规范我国铅蓄电池行业的发展,去年7月1日起,工信部就发布实施了《铅蓄电池行业准入条件》。《准入条件》从企业布局、生产能力、不符合准入条件的建设项目、工艺与装备、环境保护、职业卫生与安全生产、节能与回收利用、监督管理等方面制定了相应措施。《准入条件》明确,环保部牵头开展铅蓄电池企业环境保护核查工作,对铅蓄电池行业企业符合环保法律法规情况进行全面审查,业内分析,该条例对铅蓄电池企业造成了很大的冲击。
超威集团副董事长周龙瑞分析,国内铅酸蓄电池生产企业多数为劳动密集型,生产力相对落后,资源的浪费现象也比较多,这主要是因为我国在电池技术上面,特别是动力电池技术上我国已经领先国际,但在装备上落后于一些发达国家,尤其是在铅酸蓄电池生产领域表现得尤为突出。
“用的工人多,问题也多,假如能够实现机械化、自动化,那么劳动密集、环境污染等问题就会得到较好的解决,所以本次峰会的召开,就是希望业界能够对于这个问题有足够的重视,并且提出切实可靠的解决方案,为我国铅酸蓄电池行业发展打造了一个好的开端。”周龙瑞说。
国际[2.56%]董事局主席董李表示,本次峰会的召开,有望使企业加深对产品品质、环境保护、员工身体健康等问题的重视程度,这无论是对电池企业、电池行业还是整个国家的能源行业都是具有积极意义的。
董李说:“铅酸蓄电池在中国有100多年的历史,但一直沿用比较原始的方式在从事粗放型生产制造,国家环保整治使企业能够抓住机遇、转型升级,装备的转型升级等措施能够使企业发展上一个台阶。”
对于代表普遍便关心的企业核心竞争力问题,北京泰维兴业贸易有限公司总经理洪太华表示,装备是蓄电池行业的重要环节之一,如今企业核心竞争力已经不是靠人工密集型劳动来取得的,此次峰会使企业对通过提高行业装备水平来提升自身竞争力的问题引起了重视。
江苏先特能源装备有限公司董事长陈英明表示,对装备制造业来讲,峰会的召开,为大家提供了一个交流、沟通的平台,展示了企业最新的技术,也使他们装备制造企业能够更好地倾听用户的需求、心声,创新、生产出更多满足于蓄电池生产企业所需的高新技术设备,所以峰会的召开对整个蓄电池行业技术装备水平的提升具有非常重要的意义。
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型号 |
标准电压 |
容量 |
内阻 |
外型尺寸(mm) |
参考重量 |
|||
MODEL |
(V) |
(Ah) |
mΩ |
长(L) |
宽(W) |
高(H) |
总高(TH) |
(KG) |
UD-4-12 |
12 |
4 |
≤40 |
91 |
70 |
101 |
108 |
1.7 |
UD-7-12 |
12 |
7 |
≤22 |
151 |
65 |
95 |
103 |
2.6 |
UD-12-12 |
12 |
12 |
≤17 |
150 |
99 |
98 |
107 |
4.2 |
UD-17-12 |
12 |
17 |
≤16 |
180 |
76 |
168 |
168 |
6 |
UD-24-12 |
12 |
24 |
≤8.3 |
165 |
126 |
175 |
182 |
8.2 |
UD-38-12 |
12 |
38 |
≤7.3 |
197 |
166 |
175 |
182 |
12.5 |
UD-65-12 |
12 |
65 |
≤6.1 |
350 |
166 |
175 |
179 |
20.5 |
UD-100-12 |
12 |
100 |
≤4.4 |
407 |
172 |
214 |
238 |
28.5 |
UD-150-12 |
12 |
150 |
≤3.5 |
483 |
170 |
241 |
241 |
43.5 |
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