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EPS的基本工作原理可以从图1中得到清晰的说明：在市电输入正常时，输入市电通过互投装置给重要负载供电，同时系统控制器自动进行市电检测及通过充电机对蓄电池组充电管理。通常EPS充电器的容量仅相当于1%蓄电池组容量(Ah)，仅需提供蓄电池组浮充或补充电功能，并不需要具备直接向逆变器提供直流电源的能力。此时,市电经由EPS内的互投装置向用户的应急负载供电。与此同时，在EPS的系统控制器的调控下，逆变器停止工作处于自动关机状态。

机动车在生产过程中，很多部件，如车架、壳体等都需要经过焊接工序，焊接工序一般是在焊接工件台上进行焊接。其不足之处是:焊接工作台不可随意翻转到适合焊接的角度，这给操作人员带来了不便。虽然有些工装夹具也可以进行翻转后焊接，但是，它们一般采用自动化翻转，设备成本相对较高。

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         为此，一方面压铸起始时模具必须充分预热。另外，在压铸生产过程中模具必须保持在一定的工作温度范围中，以免出现早期龟裂失效。同时，要确保模具投产前和制造中的内因不发生问题。因实际生产中，多数的模具失效是热疲劳龟裂失效。碎裂失效在压射力的作用下，模具会在弱处萌生裂纹，尤其是模具成型面上的划线痕迹或电加工痕迹未被打磨光，或是成型的清角处均会出现细微裂纹，当晶界存在脆性相或晶粒粗大时，即容易断裂。

激光焊接机的优点：

1、可以实现自动化焊接；
2、激光焊接设备无需技术人员操作，无需焊丝耗材为企业节省人工成本；
3、激光焊接效率高，焊接工件平整美观，无需抛光打磨；
4、激光焊接属于非接触式焊接，可以焊接很窄缝隙进行焊接；
5、设备操作简单，无需技术专门技术人员操作，新员工可以快速上岗，为企业节约培训时间；
6、设备操作无辐射，对操作人员无伤害。

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GCr15SiMo和GCr18Mo钢分别是在1986～1995年期间先后开发的高淬透性轴承钢，其目的是为了适应国民经济的发展，特别是重型机械、矿山机械、采掘钻井机械等大型化、重型化的发展需求。这些领域对大型轴承的品种、规格和数量的需求越来越多，轴承尺寸增加，要求轴承内外套圈的有效壁厚和滚体直径也随之加大，用GCr15SiMn钢的淬透性、淬硬性及轴承的寿命满足不了实际需要。GCr15SiMo钢开发的基本思路为：通过研究Si对Cr-Mo系SKF25及Mo对Cr-Si-Mn系的GCr15SiMn钢各项性能的影响，而筛选出淬透性J6≥25mm，同时淬硬性等各项性能良好的钢种；GCr18Mo钢则是以德国钢号1CrMo7（相当于SKF24）为基础而开发的适宜于贝氏体等温淬火的钢种，其淬透性为88端淬J6值为18mm。