南溪小松挖掘机维修憋车没劲

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柳工KX135-3S挖掘机没力,推土板无力可能原因分析: 1、调二次溢流阀 2、齿轮泵有问题或者回转接头有问题 3、溢流阀

挖掘机全车没反应常见成因:
1、液压锁不常。先导阀电压不对。先导阀电磁线圈损坏。
2、操作装置,操作突然没反应,发动机运转常。
3、打开液压锁操作手柄处的侧盖,里而式二位开关,也常。
4、打开主泵侧盖,拔去先导阀线圈的插头,启动发动机,释放液压锁手柄,测得先导阀插头的端电压为27V,常。
5、测先导阀电磁线圈的电阻为8MΩ(常值为27Ω),电磁线圈已损坏。

小松挖掘机大臂下降慢,其它全部都常现象分析检测大臂下放的二次先导压力是多少,大臂下放时,发动机是否有憋车现象。挖机先导管路接错。挖机大臂二次先导压力太低。挖机大臂保持阀没有打开。挖机大臂阀杆行程不到位。挖掘机全车动作慢无力修理步骤如下.检查挖机电路,油路,管路都常.停止挖机检查先导安全阀,发现安全阀,更换.在检测主阀阀芯,阀芯有磨损迹象,更换阀芯.再次检查o形圈,o形圈有裂痕现象,更换o形圈.后拆下液压泵,用压力表检测发现液压泵压力无升高,调节液压泵压力.挖掘机斗杆无力原因有几点.挖掘机液压泵出现.挖掘机操作阀组.挖掘机斗杆传感器出现.挖掘机斗杆无力维修.检查挖掘机回收斗杆时油压在常范围.在显示屏显示先导压力偏低,怀疑是低压传感器.更换低压传感器,压力还是没有得到改变.检查堵住斗杆合流油管,发现先导油压力为Mp.查看回转制动先导油路时,发现挖掘机油路泄量较大,修理后试机,还是没有得到改善.将制动活塞个O形圈更换后挖掘机排。对螺钉及接头应定期紧固（压力在MPa以上的系每月次，MPa以下的系每个月次）。过滤器应每月定期洗次。补油时，油料牌号要符合规定并与原牌号相符。换油时，首先应放尽原油，并对系进行洗，换入的油预先进行充分的沉淀和过滤，过滤度不得低于系的过滤度。

结论接头损坏维修方案更换接头：效果确认更换接头后"沃尔沃挖掘机油耗高动作缓慢维修"排沃尔沃挖掘机行跑偏是原因：液压泵导致.行马达安全阀漏油也可能发生.挖掘机器向一侧跑偏，也可以说是挖掘机泵有问题.沃尔沃挖掘机行跑偏检查方：挖掘机行跑偏一般是一只泵有，可以采用这个方判断：将液压泵的两根高压出油管对调，如果原来慢的变快，原来快的变慢，明有一个泵有.排方：卸下液压泵，更换损坏件，再到实验台调试即可.安全阀漏油将导致系的压力过低，使行驶马达的转速不够，从而出现行跑偏.排方是：更换已损坏的行马达安全阀；判断时可以将左右行马达安全对换，看反向行时是否偏转.如果行主阀的弹簧变软或折断，或阀芯被卡住，都有可能引起油压降低，出现行跑偏。挖掘机憋车甚至熄火,排气有少量黑烟常见成因挖机发动机问题.液压系.电路控制系.挖掘机憋车甚至熄火检查方：液压系或电路问题导致,于是检查液压油位、回油滤芯和先导滤芯、主泵声音、测试先导压力为0MPa、主溢流压力为MPa,基本排液压系导致卡特挖掘机憋车甚至熄火,排气有少量黑烟现象.通过仔细检查发现,出现时挖机油门马达角度减小,发动机转速也降低到0r/min,说明油门马达接收到了减小油门角度信号,降低了发动机转速.低油门大负荷作业,就会出现憋车熄火现象.分析其原理,得出发动机转速控制系出现,需要检修电路.检查电路,用万用表检测,线束接头与开关接头接触良好.检查操作压力,拆掉开关,安装测压接头,时测得压力能够随操作手柄推进行程变化0.-MPa.因此判断原因出在开关上.挖掘机整机动作缓慢,液压油温过高常见成因系泄泵柱塞、配油盘磨损严重.比例减压阀电压不常或芯轴卡滞.电子控制器输出不常.伺服阀弹簧折断,芯轴卡滞或调整不确.先导压力不常。C阀阀芯卡死、PLS反馈回路堵塞、LS阀阀芯卡死。减压阀输出的控制压力偏低。主溢流阀溢流压力偏低。卸荷阀有。LS旁通阀有。ZX0K-G型挖掘机慢检查维修测得主泵输出油压常(≥0MPa),主泵柱塞与缸体之间的间隙常(<0。

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