吴堡县神钢挖掘机维修冷车都憋车
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   立特松挖掘机维修厂分享维修案例：

    立特松维修案例一、　　神钢SK350LC-10挖掘机憋车的维修步骤:　　①更换柴滤、滤、空滤,理柴油管路,试机检查依旧.　　②检查前泵TVC阀电磁阀电阻为5.2欧姆,后泵TVC阀电磁阀电阻为14.5欧姆,为10～30欧姆,前泵TVC阀电磁阀不常,更换后依旧.　　③检查主泵,发现前泵TVC阀拨叉卡滞,拆卸、理、后消失.　　④由检查结果判断原因为前泵TVC阀拨叉卡滞,经拆卸、理、后试车消失.　　神钢挖掘机憋车维修总结:　　1、TVC阀卡滞造成泵的吸收功率增大且大于发动机的输出功率,造成憋车.　　2、前泵TVC电磁阀的可能也是由于TVC阀卡滞、电脑始终给电磁阀供给较大电流造成损坏或烧结.

    立特松维修案例二、　　柳工KX163-5挖机行跑偏行一边没力描述:　　　　14200小时柳工KX163-5挖机行向左边跑偏,行无力.使用的发动机型号:柳工V2607-DI.　　　　立特松柳工挖掘机维修详细讲解"柳工KX163-5挖机行跑偏行一边没力"分析:　　　　1调换一下分油器的管子试试,如果还是那边无力就是行的液压马达.　　　　2检查挖机左边泵压力是多少?检查回转接头油封.　　　　3检查挖机其他是否常?如果挖机其他常,就排挖机主泵造成挖机行跑偏一边无力现象.然后调换挖机左右行管路,看挖机现象是否改变?如果挖机依旧,则排主阀和回转接头.然后在检查挖机左行马达上的溢流阀和补油阀.另如果挖机是在做复合的时候出现挖机行跑偏一边无力现象,就还要检查挖机行直线阀.　　　　　　　　"柳工KX163-5挖机行跑偏行一边没力"现象分析.　　　　扩展阅读　　　　挖机行跑偏一边无力常见原因　　　　1液压油路或者阀有问题了,油路或者阀门堵塞,或者压力不.　　　　2行马达,左右行马达提供的驱动力差别比较大.　　　　3底架本身就有问题,左右履带梁平行度不好.　　　　三个原因:　　　　1液压泵有.　　　　2行马达安全阀漏油.　　　　3挖掘机器向一侧跑偏.　　　　以上容由顺丰挖机修理与大家分享的"柳工KX163-5挖机行跑偏行一边没力"原因分析及维修一文.
     维修案例三、　　卡特挖掘机憋车原因是什么所原因分析：　　1挖掘机憋车一般来说是由挖机发动机的功率和液压泵的功率不匹配而的，可以采用排，要从机电液三个方面一一进行排查。　　2首先要进行断缸检查，注意听挖机发动机的声音有没有哪些变化的：　　①要是挖机声音没有异常的的话可能是挖掘机的喷油器出现问题了，把喷油器洗一下就可以了。　　②加快挖掘机发动机的速度，检测发动机的声音是否是常的，如发动机声音常可能是高泵以及喷油器发生。　　3挖掘机憋车，发动机有冒黑烟的迹象没，还有一种可能就是油路和进气以及气门间隙的。　　4可能是挖机的卸荷压力太高了所以才挖机憋车的，需将卸荷压力进行重调节。　　5可能控制阀（器）伺服以及泵壳间的配合间隙太大引起的挖掘机憋车，需要将控制阀（器）伺服以及泵壳间进行调节。　　　　6一种可能是挖机的液压泵部出现严重的磨损，需要把液压泵拆卸下来进行修复。

    吴堡县神钢挖掘机维修冷车都憋车 4.管路噪声管路死弯过多或固定卡子松脱也能产生振动和噪声。因此，在管路布置上应尽量避免死弯，对松脱的卡子及时拧紧。此，在有太阳辐射的作业，还要承受太阳的辐射，其作业温度可达37～60℃。在工程机械主要源中，柴油的废量约占工程机械废量的74%，液压传动及其他传动运动的约占24%，太阳辐射约占2%。(2)?散源工程机械散源的功能是通过冷却装置驱动冷却介质，吸收和散发工程机械源产生的废。散源包括冷却介质和冷却装置。冷却介质有冷却水、液压油、变矩器油、机油和空气;冷却装置有风扇、水泵、风扇液压马达(或风扇电动机)、液压泵、冷却水散器、液压油散器、变矩器油散器、机油散器、涡轮增冷器、空调冷凝器和油箱等。
   

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   (3)?平衡工程机械是集源和散源为一体的机械，其平衡过或未达到平衡温度范围(即过或过冷)，都会对工程机械运行的可靠性、环保性和效率等产生不利影响。理论和实践表明，当工程机械的和散达到佳平衡时，可使工程机械处于、节能和环保的运行状态。2.工程机械过的原因(1)?源产生过量废过量废产生有3种渠道：一是柴油机工况差，如喷油压力不当、配气相位失调、喷油定时不准、燃油中含水量标、柴油机进气量过多等;二是液压传动和其他传动系产生的增多，如不良使加剧;三是压力损失转化的量过多，如液压管路堵塞或弯度过大使沿。工程机械的佳平衡参数如下：柴油机水温75～95℃，液压油温55～75℃，变矩器油温85～90℃，机油油温55～75℃。

   

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    吴堡县神钢挖掘机维修冷车都憋车 (2)?散源冷却能力不足?散源冷却能力不足在冷却液差、散能力下降，如冷却水为硬水，液压油和机油黏度过大，风扇、水泵、液压泵和散器失修使冷却能力不足等。此，温度过高、操作失误都可使废产生过多。3.治理过的原则治理工程机械过的目标是、合理散和实现平衡，治理时可遵循如下的原则。(1)?原则工程机械平衡是一项工程，若出现过和过冷，从源、散源和平衡等分析原因并制定维修对策。(3)?防假原则汽缸体、汽缸盖有裂纹以及汽缸垫密封失效，都会使汽缸的气体进入冷却水道，引起水散器中的冷却水未到沸点而沸腾;高原地区气压低，水散器的冷却水也会出现未到沸点即沸腾现象;另，温度传感器失效会将水温、油温误报。（ltswjjwxc）
    吴堡县神钢挖掘机维修冷车都憋车 (2)?顺序原则在分析过原因时，建议采用如下顺序原则：温度→操作→源→散源→综合分析和治理。采用顺序原则可保发现问题早、查找问题准、治理效果好。因此，在分析过原因时应认真分析，防止误判。(4)?改进原则近年来，型工程机械普遍采用、低耗柴油机，同时采用按需调速的式液压驱动风扇和材质散器，所以对老旧工程机械源和散源进行维修时，建议采用技术对老旧工程机械进行技术改进，以实现佳平衡。4.工程机械治理过的技术措施(1)?将风扇改为式机型的风扇多为非的机械连接式，即风扇由柴油机曲轴通过胶带轮和胶带驱动，风扇转速与曲轴转速同步。该在低速大负荷工况时，风扇冷却风量不足，易大负荷时工程机械过;该在高速小负荷工况时，风扇高速运转，冷却风量过大，易小负荷时工程机械过冷。
    立特松挖掘机维修 近年来很多公司的机型均采用式可按需调速的液压、电子风扇，一些维修企业也参照上述机型，将原机的非风扇改装为按需调速的式风扇。驱动风扇的动力源可按机型的具体况而定，液压主回路、支回路可分别设置，也可安装液压泵。这种安装型式有如下缺点：多个散器共用1台风扇冷却，不能按各自的目标冷却温度进行针对性冷却;多个散器串联在一起，使冷却空气通过各个散器的流动阻力增大，并有量累积效应，缩小了冷空气与散器中冷却液的温差，了散效果。(2)?将散器改为分置式的散器组(模块)由水散器、液压油散器、变矩器油散器、机油散器等依次串联成一组，安装在风扇前端。
   

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