营山县斗山挖掘机维修行无力
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    立特松维修案例一、　　小松挖掘机无力排若先导控制油压常，则应再检查多路换向阀阀杆与阀孔间隙是否符合要求。若多路换向阀阀杆与阀孔配合间隙过大，泄漏量大，部分油从间隙处流回油箱，流向油缸的量，且有一定的压力损失，应单独修理阀杆和阀体。　　　　若阀杆与阀孔配合间隙符合要求，可在油缸进油口处测量压力值。若油缸到极限位置，二次溢流阀溢流压力值很低，可将二次溢流阀溢流值调高。若二次溢流阀溢流压力值不能调到额定值，则应修理或更换二次溢流阀。若二次溢流阀压力值调到规定值，油缸进油口压力仍很低，则可能是多路换向阀阀高压腔与低压腔串油所致，应该换随坏的阀体。若油缸进油口压力达到溢流阀溢流压力规定值，油缸速度仍较慢，则坑能发生在油缸部。　　　油缸部会引起油缸运动速度较慢。部包括：　　　　①密封圈损坏或磨损严重，泄流量大，应该更换密封圈。　　　　②杆轻度弯曲，应进行校、修理。

    立特松维修案例二、　　卡特3512B型发动机启动困难的原因原因分析　　分析认为，此是由于单向离合器打滑造成的。由于片的磨损是一个渐进，随着片的磨损，使片间的间隙逐渐增大，离合器打滑逐步严重，直至发动机不能启动。　　原理　　CAT-3512B型发动机启动液压原理如附图所示，其主要由液压泵1、溢流阀2、换向阀3、主启动马达4、副启动马达5、球阀（6、7）等组成。底盘发动机的取力器将动力传至液压泵1。溢流阀2将压力限定至23MPa以下。该发动机启动时，换向阀3将油路接通，使液压泵的压力油带动主启动马达4转动，便可启动CAT-3512B型发动机。该启动还配备副启动马达5，球阀（6、7）用于切换主启动马达4与副启动马达5。　　该机主、副启动马达同轴安装，其轴前端有1驱动小齿轮。该小齿轮可与发动机飞轮齿圈啮合，从而带动发动机转动。启动马达与驱动小齿轮之间安装片式单向离合器，该离合器可以在发动机启动时自动接合，启动后自动分离。
     维修案例三、　　小松PC240LC-8挖掘机单边行有一个无力怎么回事，原因　　出现挖掘机单边行有一个无力的这种比较复杂，也比较难查找下面重庆立特松挖掘机维修厂小编带你一起进行挖掘机单边行有一个无力分析总结可能的原因主要有以下几点所致的。　　小松PC240LC-8挖掘机单边行有一个无力检测：　　1当挖掘机出现单边行无力的时首先要检查挖掘机的先导压力是否常。　　2再检测挖机回转接头的油封是否有磨损的。　　3再检测挖掘机液压泵的LS阀没有没被磨损的迹象。　　4检查分配阀的阀孔是否有间隙或者泄的。　　5检查挖掘机液压泵的压力和流量是否匹配或者液压泵部零部件有没有被磨损的现象。　　　　小松PC240LC-8挖掘机单边行有一个无力原因分析：　　进一步检查发现引起小松PC240LC-8挖掘机单边行有一个无力的原因是由挖掘机的先导压力不常，液压泵的LS阀磨损，分配阀磨损，液压泵压力不够所致。　　得知原因该怎么办呢？　　排：　　挖机先导压力，更换或修理液压泵LS阀，修复分配阀，上调试台调试液压泵的压力。

    营山县斗山挖掘机维修行无力 考虑到购买和制造进口零件的困难以及保持原始设要求，不建议采用前三项措施。好使用粘接技术进行维修。根据原始设要求，根据旧盖的性能，盖采用耐压耐磨聚苯材料加工，并使用环氧树脂作为粘接剂。环氧树脂配方已经过许多粘合，并已取得初步结果。现在介绍其加工和粘合如下。（1）拆下旧滑块套筒：使用车床在液压缸中切割损坏的旧滑块套筒，直到看到光滑的金属表面，并且不允许使用旧的粘合剂。（2）的花纹块盖：使用聚苯材料，根据旧的花纹块盖的类型和宽度，在车床上加工，圆。其径比切割后下液压缸的光滑表面直径小0.06mm-0.10mm；其径比七个液压缸的径小2mm至4mm（作为粘接后的加工余量）。（3）环氧树脂。根据以下成分和比例，式为（重量比）：环氧树脂：1聚酰胺：0.8；石英砂适量；二丁酯：适量。（4）洁与粘接：按上式配制粘接剂。粘接之前，用洁液压缸和的限位套中的粘接表面；然后在粘合表面上涂一层薄薄的粘合剂，并粘合的胶套。（5）加压和固化：粘合的聚苯止动套。使用扩展夹（由您自己设）立即将其固定。将紧地压在塞子套筒的径表面上。24小时后，可以将结合的止动套筒牢固地结合到液压缸的。（6）车削和成形：胶合的聚苯嵌段套筒的径通过车床加工成比液压缸上部的径大0.06mm-0.10mm。通过上述修理过的液压缸无论装卸还是重卸都可以地提起，并且从未发生过液压缸泄漏的况。
   

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   （1）液压举升的原理自卸车的负载能力为20t，液压举升如。该使用压缩空气来控制液压。（1）：将开关操作手柄置于“”位置。此时，升程开关关闭，气路被阻塞，分配阀主阀5a和回油阀5b处于原始状态（图示位置），齿轮泵输出的高压油被送出。通过止回阀5d和分配阀主阀5a到达两个缸的进油管，然后输入到缸中，因此缸逐渐上升以轿厢。作业。自卸车液压（2）下降：首先切断齿轮泵的电源以停止齿轮泵。然后，将开关手柄移至“向下”位置，即，打开开关以连接从储气罐到分配阀回流阀5b的空气路径，从而分配阀回流阀5b，然后将气缸抬起。中间液压油通过缸的回油管（即进油管），分配阀5b的回油阀和分配阀的回油管流入油箱。此时，汽车箱会由于自身重量而掉落。（3）升降停止：如果要在升降中停止，则只需要在中途停止齿轮泵即可。此时，在分配阀口处的止回阀5d的作用下，液压缸中的液压油不能回齿轮泵中，而缸中的液压油支撑轿厢在任何位置停止

   

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    营山县斗山挖掘机维修行无力 （4）在下降中停止：如果要在下降中停止，只需将开关拉回到“”位置即可。这时，分配阀的回油阀；然后，通过开关将空气室5b中的压缩空气排放到大气中，回油阀5b在回位弹簧的作用下返回其原始位置，从而切断缸的回油通道。阀止回阀5d防止缸中的油回齿轮泵中，并且缸中的液压油支撑该箱以使其在任何位置都停止下降。（5）起升极限：为了使轿厢倾斜到极限位置时自动停止起升，为了进行自动保护，在车架横梁上安装了一个限位阀，其开闭由自己的弹簧控制。并控制与轿厢连接的钢丝绳。当笔架未倾斜到的极限位置时，钢丝绳松动。限位阀在复位弹簧的作用下处于图中所示的关闭位置，该复位弹簧切断了压缩空气通向分配阀主阀5a的通道，从而可以常进行。当钢丝绳的前部被轿厢拉动时，限位阀将起作用，将压缩空气连接到分配阀主阀5a，使主阀5a起作用，从而切断起重缸的齿轮泵。，然后吊装自动停止。此时，如果齿轮泵继续，则齿轮泵输出的高压油将通过溢流阀5c直接返回至油箱。当限位阀不确，并且滑架倾斜到限位位置后继续时，滑架将通过前钢丝绳，限位阀杆和后钢丝绳拉动分配阀主阀5a，以迫使其进入并关闭齿轮泵。到举升缸的油路停止举升。（6）压力控制：液压的压力控制是通过球安全阀5c将的大压力为10MPa，以确保中组件的使用寿命和常运行。（ltswjjwxc）
    营山县斗山挖掘机维修行无力 常见的分析（1）倾卸铲斗无：可能的原因是燃油箱中的机油不足，液压泵且无供油，开关通过大气孔堵塞以及分配阀返回阀5b卡在回油位置。溢流阀的钢球和阀座未密封，溢流阀严重失调，高压油管损坏，举升缸被卡住，限位阀被塞住，因此气路与分配阀的主阀5a连接的时间较长。（2）翻斗的提起：通常是由于限压阀失衡，机油箱机油不足，机油压力不足齿轮泵达不到规定的排油量而的。油路泄漏。（3）倾卸铲斗不会掉落：通常，气压低于0.45MPa，这会分配阀回油阀5b无，或者限位阀管路破裂，开关和油缸塞住了。（4）桶下落；主要原因是回油路径不畅，油缸的阻力太大。（5）提起倾卸铲斗时发生跳动：主要原因是中有空气，这会缸爬行或缸被卡住。（6）倾翻铲斗不能在任何位置停止：通常，这是由于机油过多而止回阀的密封不良或分配阀的回油阀5b的密封不良引起的。（7）时限不确：主要是钢丝绳断裂或不当造成的。
    立特松挖掘机维修 当工程机械中使用的液压柱塞泵在运行期间发出过多的噪音时，这是泵损坏的先兆。液压柱塞泵（以下称为泵）在以下8种况下会产生噪音。1.固有噪声泵的固有噪声表明泵的制造技术尚未达到要求。关于泵的，每当泵的主轴一圈时，泵的每个柱塞都会执行从吸油到压油的循环。当柱塞完成吸油和压力油的流量分配时，在瞬间释放压力时，气缸柱塞腔中调节的死体积高压油会破裂。柱塞腔中的这种连续压力瞬变是的高音，每个泵都有高或低的瀑布声。全的液压泵制造商在阀板的压力过渡区域采用各种形式的降噪装置。从的“三角形节流槽类型”到“卸油孔类型”，“倾斜槽类型”等，但仍不能令人满意地解决由泵输出压力油波动引起的流体噪声。
   

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