行星减速机的关键就是均载，一个太阳轮同时与几个行星轮啮合，几对行星轮沿着内齿圈转动，若度低，势必造成单个或某个齿轮或某个齿受力过大，结果就是点噬、剥落、断齿。河南同济减速机有限公司利用自己雄厚的技术实力巧妙的解决此类问题

湖南长沙B4 B5 B6减速机

将输出轴安装到机座里，先将机座4用木头垫平，离地面一定高度，依次将装好轴承的输出轴1装入机座4→装入紧固环2。注意保证其输出轴与机座孔的同轴度，在输出轴的中心垫一个方木，然后用铜棒将输出轴敲进支座中。

保持设备和周围场地洁净无积水、无油垢；随时关注减速机在运转中是否有异响发生；检查有无不正常的抖动，温度是否合乎规定；注意观察减速器的上、下结合面和轴端有无渗油现象如有渗漏及时；通过油标尺或油面镜，检查油面应在规定位置。

两相连轴伸的同轴度应控制在φ0.1mm范围，两轴伸端面之间应留有2-8mm间隙，间隙值的大小根据与减速机相连设备的具体情况而定，既要保证足够的传递载荷能力，又要保证减速机轴承不受额外的轴向力。

加注齿轮油：油的级别应选择减速机推荐值，或者采用与推荐油完全等效的油。而且油量要正确，每个减速机有附带标明所推荐的油的级别和数量的标牌。油镜是减速机油位的显示镜，在减速机的一侧，加注油时油位应达到油镜的中部上下位置为宜。

按规定的安装装配包督事情职员能方便地接近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按序次周全反省安装位置的准确性，各紧固件压紧的靠得住性，安装后应能机动迁移转变。减速机采纳油池，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不合的安装位置，并打开油位塞螺钉反省油位线的高度，从油位塞处加油至油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，光阴不得少于2小时。

在实际传动中，因为两半从动齿轮的偏斜程度不同，对于输入轴来讲，发生轴向是中心轴上两半从动齿轮不同偏斜程度归纳效果的成果。此外，输出轴上的从动齿轮，因为齿轮加工偏斜也同样造成，但是因为输出轴在轴向是固定的，就迫使中心轴，进而迫使输入轴。

所以在零部件的加工和选材应严格把控；在回转式减速机的装配或零部件更换的中要避免用铁锤等工具猛烈敲击，并选用原厂的轴承、油封等配件更换；应使用的脂对壳体的腔体进行保护蜗杆，以避免磨损或齿面生锈。

确定模型后,您可以选择特定参数并根据所用设备所需的速度,扭矩,功率等设置数据.在确定具体数据后,根据摆线减速机的工作选择摆线减速机的结构,安装,体积,重量等.完成所有程序,然后验证所选模型的各种参数是否适合使用.除了考虑这些问题外,减速机的选择还应注意各种产品之间的连接,并考虑产品是否可以根据两种产品的连接进行组合.摆线减速机的选择是一个复杂的问题,必须进行分析.仔细思考,可以选择的产品.

行星减速机以其体积小、功率大、速比范围广等显著特点，广泛应用于建材行业，用作立磨、辊压机传动更为普遍，但因精度要求高使一些企业望而却步。

只有在两半从动齿轮向外和向内的速度和间隔不等时，才会使人字齿轮对中线发生变化，发生窜轴。

根据补偿位移的又可分为刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器。刚性可移式联轴器利用联轴器工作零件间构成的动联接具有某一方向或几个方向的活动度来补偿，如牙嵌联轴器（允许轴向位移）、十字沟槽联轴器（用来联接平行位移或角位移很小的两根轴）、联轴器（用于两轴有较大偏斜角或在工作中有较大角位移的地方）、齿轮联轴器（允许综合位移）、链条联轴器（允许有径向位移）等，弹性可移式联轴器（简称弹性联轴器）利用弹性元件的弹性变形来补偿两轴的偏斜和位移，同时弹性元件也具有缓冲和减振性能，如蛇形弹簧联轴器、径向多层板簧联轴器、弹性圈栓销联轴器、尼龙栓销联轴器、橡胶套筒联轴器等。