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商品详情
厦门圣企机电设备有限公司
代女士:15159233533（微信）
固话: 0592-6081295
QQ : 2587258111
本系列齿轮泵及马达备有4种型式尺寸.流量可达108 lpm,zui高压力250bar.可多联组合,配合一系列符合SAE
、DIN、欧洲标准之心轴、法兰及出入油口组装型式。
经加工后之高抗张铝抗挤型合金本体及压铸前后盖，确保高容积效率，机械效率及低噪音等特xing。
Viton材质之油封配件可承受高温之运作。
特殊之无油轴承设计可在高压下运转。
可正转、反转、正反转。
同步马达可多联组合，达到多具油缸同步控制之目的。同步准确度95%，较一般分流阀 之70%为佳。
技术说明：
液压油使用
以石油系之液压油为主，规格符合ISO or din标准。其他用油，请与本公司联络。
油温及粘度
环境粘度范围：–15℃–80℃（5℉–176℉）
粘度范围：12cSt–800cSt
建议使用粘度：16cSt–40cSt
过滤精度：吸油侧–60um；压力侧–10÷25um
安装及驱动
安装及驱动齿轮泵时，必须避免径向或纵向之施力。
连轴器必须预留偏差角度，且保持在0.8㎜（0.003"）TIR之内。
入油口压力
入油口之zui低容许压力为0.7bar。
zui低转速
每个型式之zui低容许压力为：
HGP–05A 800 rpm
HGP–1A 500 rpm
HGP–2A 500 rpm
HGP–3A 500 rpm
双联齿轮泵HGP-22A系列
HGP-22A-F2R
HGP-22A-F3R
HGP-22A-F4R
HGP-22A-F5R
HGP-22A-F6R
HGP-22A-F8R
HGP-22A-F9R
HGP-22A-F11R
HGP-22A-F12R
双联齿轮泵HGP-33A系列
HGP-33A-F3R
HGP-33A-F4R
HGP-33A-F6R
HGP-33A-F8R
HGP-33A-F11R
HGP-33A-F13R
HGP-33A-F14R
HGP-33A-F17R
HGP-33A-F19R
HGP-33A-F23R
HGP-33A-F25R
HGP-33A-F28R
HGP-33A-F30R
HYDROMAX油泵HGP-1A-F1L
HYDROMAX油泵HGP-1A-F2L
HYDROMAX油泵HGP-1A-F3L
HYDROMAX油泵HGP-1A-F4L
HYDROMAX油泵HGP-1A-F5L
HYDROMAX油泵HGP-1A-F6L
HYDROMAX油泵HGP-1A-F8L
HYDROMAX油泵HGP-2A-F2L
HYDROMAX油泵HGP-2A-F3L
HYDROMAX油泵HGP-2A-F4L
HYDROMAX油泵HGP-2A-F6L
HYDROMAX油泵HGP-2A-F8L
HYDROMAX油泵HGP-2A-F9L
HYDROMAX油泵HGP-2A-F11L
HYDROMAX油泵HGP-2A-F12L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F6L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F8L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F11L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F13L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F14L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F17L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F19L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F23L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F25L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F28L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F30L
其他
若有应用或产品上的问题，请联系我们
使用油温超过60℃ 140℉
马达及齿轮泵组装非卧式时
自行变更转向或内部零件时
零件材料之特殊要求、如油封、0型环或前后盖等
离心泵能输送液体是依靠高速旋转的叶轮使液体受到离心力的作用，故名为离心泵。
图1-15所示为离心泵装置，离心泵进出管线上的管路附件，对泵的正常操作作用很大，
底阀是一个止回阀，它的作用是保证启动前往泵内灌的液体不会由吸入管流走。滤网则可防
止吸液池内的杂物进入管道或泵壳造成堵塞。
离心泵启动时，若泵体和吸入管内没有液体，它是没有抽吸液体的能力的，因为它的吸
人口和排出口是相通的，叶轮中无液体而只有空气时，由于空气的密度比液体的密度小得
多，不论叶轮怎样高速旋转，叶轮进口都不能达到吸液所需要的真空度，即产生的离心力就
很小，因而在叶轮中心区所形成的低压不足以将吸液池（贮槽）内的液体吸人泵内，而不能
吸液。这种由于泵内存有空气造成离心泵不能吸液的现象称为气缚现象，如图1-16所示。
因此，离心泵在启动前必须将泵体和吸人管内灌满液体或抽出空气。
离心泵没有自吸能力，所以在启动离心泵前必须灌泵，为防止灌入泵壳内的液体因重力
流人低位槽内，在泵吸人管路的入口处装有止逆阀（底阀）如果泵的位置低于槽内液面，
则启动前无需人工灌泵，借助位差液体可自动流人泵内。
在生产中，有时虽灌泵，却仍然存在不能吸液的现象，可能是由以下原因造成的。
(1)吸人管路的连接法兰不严密，漏人空气。
(2)灌而未满，未排净空气，泵壳或管路中仍有空气存在。
(3)吸人管底阀失灵或关不严，灌液不满。
(4)吸人管底阀或滤网被堵塞。
(5)吸入管底阀未打开或失灵等，可根据具体情况，可采取相应的措施加以克服。
如果水位比泵低很多建议选用自吸泵、常规的自吸泵产品自吸高度只有4-5米，如果超过5米在9米以内的建议选用博禹泵业的：真空辅助高吸程自吸泵
代女士:15159233533（微信）
固话: 0592-6081295
QQ : 2587258111
HGP-2A-L5L（齿轮泵.同步马达）
HGP-2A-L5L（齿轮泵.同步马达）
特xing:
本系列齿轮泵及马达备有4种型式尺寸.流量可达108 lpm,zui高压力250bar.可多联组合,配合一系列符合SAE
、DIN、欧洲标准之心轴、法兰及出入油口组装型式。
经加工后之高抗张铝抗挤型合金本体及压铸前后盖，确保高容积效率，机械效率及低噪音等特xing。
Viton材质之油封配件可承受高温之运作。
特殊之无油轴承设计可在高压下运转。
可正转、反转、正反转。
同步马达可多联组合，达到多具油缸同步控制之目的。同步准确度95%，较一般分流阀 之70%为佳。
技术说明：
液压油使用
以石油系之液压油为主，规格符合ISO or din标准。其他用油，请与本公司联络。
油温及粘度
环境粘度范围：–15℃–80℃（5℉–176℉）
粘度范围：12cSt–800cSt
建议使用粘度：16cSt–40cSt
过滤精度：吸油侧–60um；压力侧–10÷25um
安装及驱动
安装及驱动齿轮泵时，必须避免径向或纵向之施力。
连轴器必须预留偏差角度，且保持在0.8㎜（0.003"）TIR之内。
入油口压力
入油口之zui低容许压力为0.7bar。
zui低转速
每个型式之zui低容许压力为：
HGP–05A 800 rpm
HGP–1A 500 rpm
HGP–2A 500 rpm
HGP–3A 500 rpm
双联齿轮泵HGP-22A系列
HGP-22A-F2R
HGP-22A-F3R
HGP-22A-F4R
HGP-22A-F5R
HGP-22A-F6R
HGP-22A-F8R
HGP-22A-F9R
HGP-22A-F11R
HGP-22A-F12R
双联齿轮泵HGP-33A系列
HGP-33A-F3R
HGP-33A-F4R
HGP-33A-F6R
HGP-33A-F8R
HGP-33A-F11R
HGP-33A-F13R
HGP-33A-F14R
HGP-33A-F17R
HGP-33A-F19R
HGP-33A-F23R
HGP-33A-F25R
HGP-33A-F28R
HGP-33A-F30R
HYDROMAX油泵HGP-1A-F1L
HYDROMAX油泵HGP-1A-F2L
HYDROMAX油泵HGP-1A-F3L
HYDROMAX油泵HGP-1A-F4L
HYDROMAX油泵HGP-1A-F5L
HYDROMAX油泵HGP-1A-F6L
HYDROMAX油泵HGP-1A-F8L
HYDROMAX油泵HGP-2A-F2L
HYDROMAX油泵HGP-2A-F3L
HYDROMAX油泵HGP-2A-F4L
HYDROMAX油泵HGP-2A-F6L
HYDROMAX油泵HGP-2A-F8L
HYDROMAX油泵HGP-2A-F9L
HYDROMAX油泵HGP-2A-F11L
HYDROMAX油泵HGP-2A-F12L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F6L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F8L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F11L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F13L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F14L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F17L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F19L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F23L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F25L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F28L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F30L
其他
若有应用或产品上的问题，请联系我们
使用油温超过60℃ 140℉
马达及齿轮泵组装非卧式时
自行变更转向或内部零件时
零件材料之特殊要求、如油封、0型环或前后盖等
离心泵能输送液体是依靠高速旋转的叶轮使液体受到离心力的作用，故名为离心泵。
图1-15所示为离心泵装置，离心泵进出管线上的管路附件，对泵的正常操作作用很大，
底阀是一个止回阀，它的作用是保证启动前往泵内灌的液体不会由吸入管流走。滤网则可防
止吸液池内的杂物进入管道或泵壳造成堵塞。
离心泵启动时，若泵体和吸入管内没有液体，它是没有抽吸液体的能力的，因为它的吸
人口和排出口是相通的，叶轮中无液体而只有空气时，由于空气的密度比液体的密度小得
多，不论叶轮怎样高速旋转，叶轮进口都不能达到吸液所需要的真空度，即产生的离心力就
很小，因而在叶轮中心区所形成的低压不足以将吸液池（贮槽）内的液体吸人泵内，而不能
吸液。这种由于泵内存有空气造成离心泵不能吸液的现象称为气缚现象，如图1-16所示。
因此，离心泵在启动前必须将泵体和吸人管内灌满液体或抽出空气。
离心泵没有自吸能力，所以在启动离心泵前必须灌泵，为防止灌入泵壳内的液体因重力
流人低位槽内，在泵吸人管路的入口处装有止逆阀（底阀）如果泵的位置低于槽内液面，
则启动前无需人工灌泵，借助位差液体可自动流人泵内。
在生产中，有时虽灌泵，却仍然存在不能吸液的现象，可能是由以下原因造成的。
(1)吸人管路的连接法兰不严密，漏人空气。
(2)灌而未满，未排净空气，泵壳或管路中仍有空气存在。
(3)吸人管底阀失灵或关不严，灌液不满。
(4)吸人管底阀或滤网被堵塞。
(5)吸入管底阀未打开或失灵等，可根据具体情况，可采取相应的措施加以克服。
如果水位比泵低很多建议选用自吸泵、常规的自吸泵产品自吸高度只有4-5米，如果超过5米在9米以内的建议选用博禹泵业的：真空辅助高吸程自吸泵
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