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商品详情
云南普洱CJZQ-H40L液压球阀
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原苏联标准原苏联标准TOCT356-198《阀门与管路附件的公称压力、试验压力和工作压力系列》，全部符合经互会标准。原苏联标准中，对材料进行了分组。在该标准中将2℃以下的大允许工作压力值均视为常温下的工作压力，并等于公称压力。标准标准ISO/DIS75-1-1992《普通管法兰》是将美国标准ASME/ANSIB16.5a-1992和德国标准中公称压力级的法兰标准合并在一起。
无锡温纳自动化科技有限公司是专业研发、生产及销售于一体的生产型企业，公司主要经营电磁阀、溢流阀、叠加阀等；高低压齿轮泵、叶片泵、柱塞泵及液压气动附件设备。
无锡温纳自动化有限公司坚持以“质量为本，客户至上”的精神，并以“积极进取、开拓**”的经营理念，“唇齿相依，共创辉煌”的合作方针，坚持追求高质量的产品和率、高满意度的服务。温纳相信：坚实的技术支持、有效的质保体系、持续引进的人才和设备以及互惠的价格优势，定能与您成为相互促进的合作伙伴。
无锡温纳，专业之选，品牌之选。
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原苏联标准原苏联标准TOCT356-198《阀门与管路附件的公称压力、试验压力和工作压力系列》，全部符合经互会标准。原苏联标准中，对材料进行了分组。在该标准中将2℃以下的大允许工作压力值均视为常温下的工作压力，并等于公称压力。标准标准ISO/DIS75-1-1992《普通管法兰》是将美国标准ASME/ANSIB16.5a-1992和德国标准中公称压力级的法兰标准合并在一起。
无锡温纳自动化科技有限公司是专业研发、生产及销售于一体的生产型企业，公司主要经营电磁阀、溢流阀、叠加阀等；高低压齿轮泵、叶片泵、柱塞泵及液压气动附件设备。
无锡温纳自动化有限公司坚持以“质量为本，客户至上”的精神，并以“积极进取、开拓**”的经营理念，“唇齿相依，共创辉煌”的合作方针，坚持追求高质量的产品和率、高满意度的服务。温纳相信：坚实的技术支持、有效的质保体系、持续引进的人才和设备以及互惠的价格优势，定能与您成为相互促进的合作伙伴。
无锡温纳，专业之选，品牌之选。
优点：结构简单紧凑、体积小、质量轻、工艺性好、价格便宜、自吸力强、对油液污染不、转速范围大、能耐冲击性负载，维护方便、工作可靠。
缺点：径向力不平衡、流动脉动大、噪声大、效率低，零件的互换性差，磨损后不易修复，不能做变量泵用。
困油现象
原因：液压油在渐开线齿轮泵运转过程中，因齿轮相交处的封闭体积随时间改变，常有一部分的液压油被密封在齿间，如图所示，称为困油现象，因液压油不可压缩将使外接齿轮产生极大的振动和噪声，影响系统正常工作。
困油现象 措施：在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽，开设卸荷槽的原则：两槽间距为闭死容积，而使闭死容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。
卸荷槽 [1]
泄漏现象
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齿轮泵的泄漏较大，外啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点：一为齿轮顶隙，其次为测隙，第三为啮合间隙。
其中端面侧隙泄漏较大，占总泄漏量的80%-85%，当压力增加时，前者不会改变，但后者挠度大增，此为外啮合齿轮泵泄漏主要的原因，容积效率较低，故不适合用作高压泵。
解决方法：端面间隙补偿采用静压平衡措施，在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件，如浮动轴套、浮动侧板。
浮动侧板 [1]
受力不均衡现象
右侧是压油腔，左侧是吸油腔，两腔的压力是不平衡的；另外压油腔因齿顶泄漏，其压力为递减。两不均衡压力作用于齿轮和轴称径向不平衡压力，油压越高，该力越大，加速轴承磨损，降低轴承寿命，使轴弯曲，加大齿顶与轴孔磨损。
云南普洱CJZQ-H40L液压球阀
2LA-F16D-AB单向节流阀
2LA-F16D-ABU-1单向节流阀
LE-F10D-B电磁节流阀
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XYL-Fg6/10D-P1/P（A）-1顺序节流阀
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Q-F6D-O,Q-F6D-P调速阀
Q-F10D-O,Q-F16D-O调速阀
QA-F6D-A,QA-F6D-AU单向调速阀
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QA-F6/10D-A单向调速阀
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DL-F15L-W/O,DL-F15L-W/Y,DL-F15L-W/Z多路换向阀,厂家直销
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一般来讲这一点很重要，尤其是对于OEM产品。一旦将产品送到客户手中那么客户用来校准的花销是相当大的。如果产品具有良好的互换性，那么即使改变所用的变送器也不会影响整个系统的效果。变送器的封装变送器的封装，往往容易忽略是它的机架，然而这一点在以后使用中会逐渐暴露出其缺点。在选购变送器时一定要考虑到将来变送器的工作环境，湿度如何，怎样安装变送器，会不会有强烈的撞击或振动等。变送器超时工作后需要保持稳定度大部分变送器在经过超额工作后会产生漂移，因此很有必要在购买前了解变送器的稳定性，这种预先的工作能减少将来使用中会出现的种种麻烦。
缺点：径向力不平衡、流动脉动大、噪声大、效率低，零件的互换性差，磨损后不易修复，不能做变量泵用。
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原因：液压油在渐开线齿轮泵运转过程中，因齿轮相交处的封闭体积随时间改变，常有一部分的液压油被密封在齿间，如图所示，称为困油现象，因液压油不可压缩将使外接齿轮产生极大的振动和噪声，影响系统正常工作。
困油现象 措施：在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽，开设卸荷槽的原则：两槽间距为闭死容积，而使闭死容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。
卸荷槽 [1]
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A2F56L1P7,A2F56L2P7A2F56L3P7,A2F56L4P7, A2F56L1Z1,斜轴泵马达厂家,无锡温纳
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NB-B63Y-2-F,NB-B100Y-2-F,NB-B125Y-2-F齿轮润滑泵,润滑泵厂,wena润滑泵
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齿轮泵的泄漏较大，外啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点：一为齿轮顶隙，其次为测隙，第三为啮合间隙。
其中端面侧隙泄漏较大，占总泄漏量的80%-85%，当压力增加时，前者不会改变，但后者挠度大增，此为外啮合齿轮泵泄漏主要的原因，容积效率较低，故不适合用作高压泵。
解决方法：端面间隙补偿采用静压平衡措施，在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件，如浮动轴套、浮动侧板。
浮动侧板 [1]
受力不均衡现象
右侧是压油腔，左侧是吸油腔，两腔的压力是不平衡的；另外压油腔因齿顶泄漏，其压力为递减。两不均衡压力作用于齿轮和轴称径向不平衡压力，油压越高，该力越大，加速轴承磨损，降低轴承寿命，使轴弯曲，加大齿顶与轴孔磨损。
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一般来讲这一点很重要，尤其是对于OEM产品。一旦将产品送到客户手中那么客户用来校准的花销是相当大的。如果产品具有良好的互换性，那么即使改变所用的变送器也不会影响整个系统的效果。变送器的封装变送器的封装，往往容易忽略是它的机架，然而这一点在以后使用中会逐渐暴露出其缺点。在选购变送器时一定要考虑到将来变送器的工作环境，湿度如何，怎样安装变送器，会不会有强烈的撞击或振动等。变送器超时工作后需要保持稳定度大部分变送器在经过超额工作后会产生漂移，因此很有必要在购买前了解变送器的稳定性，这种预先的工作能减少将来使用中会出现的种种麻烦。
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