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一、使用条件
YZF-L4型压力操纵阀,是一种利用压差信号通过机械传动转化为电信号的发讯装置。用于电动终端式干油集中润滑系统中,安装于两条供油主管的末端,当主管供油时的末端压力超过该阀的设定压力时,该阀动作向电控柜发出信号,由电磁换向阀实现两条供油主管的交替供油,该阀发送信号正确,可靠,设定压力可以调整。
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二、技术参数
型号
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公称压力Mpa
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调定压力Mpa
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压力调整范围Mpa
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损失量ml
|
重量kg
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标准型号
|
原型号
|
|||||
YZF-L4
|
PV-2E
|
20
|
4
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3-6
|
1.5
|
8.2
|
使用介质为锥入度265~385(25℃,150g)1/10mm的润滑脂(NLGI0#-2#)的润滑脂。
山东东营CJZQ-F10F高压球阀
1、安装在终端式系统的二条供油主管末端。
2、压力操纵阀之后应再安装一个分配器,使阀内的润滑脂得到更新。
3、阀后的分配器从阀体的压力表接口处加装内接头和三通引出。
4、调整螺丝右旋设定压力调低,左旋调高。
一、概述
YCK-P5型(原SG-A 型)压差开关适用于公称压力为40MPa的双线式集中润滑系统中,控制换向阀或监视润滑系统,利用两条管道的压差来发出电讯号,当压差达到5MPa时,发出信号以控制换向阀换向或监视润滑系统。它一般安装在终端式双线集中润滑系统两条主管道的末端。
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LDZ3-05,LDZ3-08制动盘/刹车盘
LDZ3-40制动盘/刹车盘,LDZ3-200
LDZ3-300,LDZ3-450制动盘/刹车盘,LDZ3-600
LDZ3-850,LDZ3-2000制动盘/刹车盘
LDZ-150,LDZ-04,LDZ-05制动盘/刹车盘
LDZ-08,LDZ-15,LDZ-30制动盘/刹车盘
LDZ-40,LDZ-80,LDZ-2000制动盘/刹车盘
LDZ-200,LDZ-300,LDZ-450制动盘/刹车盘
LDZ-600,LDZ-850,LDZ-2000制动盘/刹车盘
LDZ1-150,LDZ1-04,LDZ1-05制动盘/刹车盘
LDZ1-08,LDZ1-15,LDZ1-30制动盘/刹车盘
LDZ1-40,LDZ1-80,LDZ1-2000制动盘/刹车盘
LDZ1-200,LDZ1-300,LDZ1-450YEJ电磁失电制动器
LDZ1-600,LDZ1-850,LDZ1-2000刹车盘
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压差开关的阀体和行程开关组装在一块底板上。润滑脂在压力的作用下从主管道B进入压差开关阀体活塞的右腔,主管道A卸荷。一旦两条主管道的压差达到5MPa时,活塞克服左腔内弹簧力向左移动,并推动行程开关,使触点1和2闭合,发出脉冲讯号至系统电控箱,责令换向阀换向,这时主管道A受压,B卸荷,活塞在二端腔内弹簧的作用下对中,行程开关触点1和2断开,触桥处中位。系统开始周期工作,一旦主管道A和B间压差又达到5MPa时,活塞向右移动,行程开关触点3和4闭合,脉冲讯号再次使系统中的换向阀换向,开始下次循环工作
技术参数
使用介质为锥入度不低于220(25℃,150g)1/10mm的润滑脂(NLGI0#~3#)的润滑脂和粘度等级大于N68的润滑油,工作环境温度为-20℃~80℃。
六、使用说明
1、压差开关应安装在通风、干燥、便于观察,且周围无运动机构干涉的部位。
2、压差开关安装在终端式双线集中润滑系统主管道末端,后面须再装一个双线分配器,以防压差开关中的润滑脂老化,变质、干枯而影响灵敏性。
3、行程开关接线后应将触桥调至中位并紧固螺钉。
山东东营CJZQ-F10F高压球阀
一般来说,对于高品质的控制阀,如果使用不久便出现故障,其原因往往是由于选型错误、安装不当、使用欠妥造成的。对于这类故障,只要针对原因予以纠正,只需很少零件甚至无需任何零件即可很快解决问题。而控制阀经过长期工作而发生的故障,一般是由于阀门零件疲劳损坏造成的。及时发现故障,予以妥善维修,便能以较低的成本延长控制阀的使用寿命。实践经验中,由于合理的维护保养,使高品质控制阀在恶劣工况下正常工作数十年的例子屡见不鲜。
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