富门子电气SZKK系列直流宽调速器的装置电路简介

      本装置电路由功率电路和控制电路两部分组成。功率电路的核心是由六个可控硅模块（每个模块中包含两个可控硅）组成三相桥式全控反并联整流电路，以实现电动机的四象限运行。

本装置的控制电路主要由以下几部分组成：控制电源、电流检测电路、集成化控制单元及其外围电路。

1、控制电源包括有：

（1)±15V稳压电源：对所有电路供电，同时也是电源检测电路的电源。

（2)±24V未稳压电源：主要用作触发脉冲电源和继电器电源。

（3)-24V未稳压电源：主要用作检测电源电压。

（4)+10V稳压电源：专门用于移相器作为基准电源。

2、电流检测电路：来自功率电路中电流互感器的电流信号，经整流桥和

比例放大后获得电流实际值信号，该信号与装置输入电流成线性关系，但极性

为正。

3、逻辑电路：该电路的作用是对来自交流开关柜的运转指令加以组合、

连锁和电平变换，输出能为给定积分电路接受的指令信号（逻辑量）。表3-1列

出了该电路输入、输出间的关系。注意输出量中的 N3/1 为运转指令，当N3/1

输出零电平时，装置进入运转状态。

注：x-表示输入点对＋24V电源断开

－－表示输入点对＋24V电源接通

1-表示高电平，输入电平＞＋14. 5V

0-表示低电平，输入电平＜＋0. 5V

4、给定积分器电路：该电路的作用是按照逻辑电路的输出指令输出一个与

时间成线性关系的斜坡电压，作为进给／点动／快速调整时的给定电压。表3-2为该电路输入输出关系表。

5、速度调节器电路，主要作用是：

（1)对速度给定值与速度反馈值之间的偏差进行校正；

（2)通过调整速度调节器输出（N6/6)限幅值来限制电枢电流值，该

限制由整电位器RP2来实现；

（3)输出电流给定信号（N7/8);

（4)输出速度值信号（N9/8);

（5)输出“零速度”信号（V44/C逻辑量），当速度为“零”时，V44/C为

高电平（＞＋14. 5V);

（6)输出速度极性信号（V46/C逻辑量）；

（7)V34/V35-K和V44/C输出到故障检测电路，成为“失速”信号。当某

种原因丢失速度反馈时，就能使“失速”触发器翻转，达到报警保护装置的目的。

外围电路中的RP1用于调整速度调节器的比例系数，RP3用于速度调零。表3-3中第一栏列出速度调节器输出量在停车状态下的值（但请注意模拟量中的RP2/2为输出量）。

第二、三栏分别列出在正速度给定和负速度给定下运转时，各量可能达到

的变化范围。

第四栏列出在起制动时，速度调节器进入饱和（限幅）后各量的值。

注：a、UA为电位器RP2决定的电位值；

b、V33/-逻辑量的零电平对应于－14V左右；

c、在甚低速下，V44/C有可能为“1”电平。

6、电流调节器电路，该电路的主要作用是：

（1)对电流给定值与电流反馈值之间的偏差进行校正；

（2)补偿电动机的反电势，由RP7调整反电势量；

（3)输出移相控制信号（XT6).在停车状态下，XT6 电位为＋1. 2V~

＋1. 3V;在运行状态下，XT6的变化范围为＋1. 2V~+8. 5V.调节器的逆变极限信

号由N17/11输入。

7、逻辑切换电路：该电路的主要功能是实现无环流切换I、II两组可控硅

整流桥。零电流信号由N13/14输入。转矩（电流）极性信号由N6/6输入。N18/13

和N18/14输出封锁I、II两组桥的触发脉冲信号（输出零电平对应封锁）。N22/9

输出逆变极限信号。N15/4输出决定反电势补偿量极性的信号。表3-4列出逻辑

切换电路在各种状态下其输出量（逻辑量）的值。

8、故障检测与运转电路，该电路的主要作用是：

（1)检测超速故障，速度信号由N9/8输入；

（2)检测过流故障，电流信号由N13/14输入；

（3)检测失速故障，当由于某种原因丢失速度反馈信号时，从 V44/C和

V34/35-K输入的信号使“失速”触发器翻转；

（4)检测电源异常故障，当电源电压过低时，“电源”触发器翻转；

（5)检测熔断故障，当功率电路中的熔断器芯熔断时，从插片端子9及插

片端子8两端输出一个电压信号，使“熔断”触发器翻转；

（6)在检测出上述故障时，相应的发光二极管亮。同时，从N21/12和N21/10

先后输出逆变极限信号及脉冲封锁信号。又由于N21/10输出高电平，继电器K2失电，故障指示灯（发光二极管V94)灭。用户可使用K2常开或常闭触点，

使装置主电源被立即切断。

本电路的另一功能是指挥装置的运转与停车。运转信号从N3/1输入（零电平对应运转）。由于V44/C输入的“零速度”信号，使装置在停车制动过程中仍保持运转状态。