G/P9系列变频器出现此故障报时，一般是充电电阻损坏(小容量变频器)，另外就是检查内部接触器是否吸合(大容量变频器，30G11以上;且当变频器带载输出时才会报)，接触器的辅助触点是否接触良好;若内部接触器不吸合可首先检查驱动板上的1A管是否损坏。。台达VFD055B43A变频器维修 正常应大于几十兆欧，导体及绝缘体是否有腐蚀现象，如有要及时用酒精擦拭干净，测量开关电源输出各电路电压的平稳性，如:5V，12V，15V，24V等电压，接触器的触点是否有打火，严重的要更换同型号或大于原容量的新品接触器;确认控制电压的正确性。。如果在日常生活中发现过载现象，首先要分析是变频器过载还是变频器本身过载。一般来说，由于变频器的过载能力比较强，所以如果变频器的变频器参数设置得当，就很难发生变频器过载。而由于变频器的过载能力较差，很容易听到过载报。我们可以检查变频器的输出电压，检查电流检测电路，逐步排除故障。

变频调速器的容量应适当加大。对于一开始就采用变频器的设计中，变频器容量的选择以电动机额定电流为依据无可厚非。这是因为此时变频器容量不能以实际运行情况来选择。当然，为了减少，在有些场合，也可先不确定变频器的容量，等设备实际运转一段后，再根据实际电流进行选择。误区用视在功率计算无功补偿节能收益用视在功率计算无功补偿节能效果。

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如果变频器温度没有升高，请检查变频器的电子热保护功能是否预设合理。如果变频器有余量，则应放宽预设值；如果变频器的允许电流没有余量，则不应放松预设值。根据生产程序，所有出现的过载均为正常过载，说明变频器选择不当。届时应增加变频器的容量或更换另一台变频器。这是因为当变频器承受可变过载或连续过载时，只要升高的温度不超过额定值，就允许在短时间内过载。而变频器不允许这样做。如果变频器温度升高太多，出现过载是正常的，则说明变频器过载过重。届时应首先考虑适当增加传动比，以减少变频器轴上的过载。如果传动比可以加，那就加。如果不能增加，则应增加变频器的容量。

使用变频器后电动机温升提高，振动加大，噪声我公司载波频率设定值是2.5kHz，比通常的都低，目的是从使用安全着眼，但较普遍反映存在上述三点问题，通过载波频率值后，问题就解决了。送电后按起动键RUN后没反应(1)面板频率没设置；(2)电动机不动，出现这种情况要立即按“停止STOP”并检查下列各条：再次确认线路的正确性；再次确认所确定的代码(尤其对与起动有关的部分)；运行方式设定对否；测量输入电压。

如拆除U相模块（2）后灯泡不亮了，说明该模块已损坏。上电后，灯泡不亮，但接受运行信号后，灯光随频率的上升同步闪烁发亮，说明三相逆变模块中，出现一相上臂或下臂IGBT损坏故障。如当Q1激励信号而开通时，已损坏的Q2与导通的Q1一起，形成了对供电电源的短路。两只串联灯泡承受530V直流电压而发出亮光。

台达VFD055B43A变频器维修实际分析：S即表示视在功率，即电压与电流的乘积，电压相同时，视在功率节约百分比与电流节约百分比是一回事。在有电抗的电路中，视在功率只是反映了配电系统的允许输出能力，而不能反映电动机实际消耗的功率。电动机实际消耗的功率只能用有功功率表示。在该例中，虽用实际电流计算，但计算的是视在功率。kjsgeegeedrjkg