第四，一般轻载启动，短时间工作，可选择两相结构的热继电器，当电源电压的均衡性和工作环境较差或多台电动机的功率差别较显著时，可选择三相结构的热继电器，对于三角形接法的电动机，应该选用带断相保护装置的热继电器。第五，热继电器的额定电流应该大于电动机的额定电流。第六，一般将整定电流调整到等于电动机的额定电流，对于过载能力差的电动机，可以将热继电器整定值调整到电动机额定电流到倍，对于启动时间较长，拖动冲击性负载或不允许停车的电动机，热继电器的整定电流应该调节到电动机额定电流的到倍。

  在目前的启动控制领域，软启动器还占有很大的优势，那么相比之下，变频器的优势有哪些呢?启动转矩大，功率因数高。因为电动机的功率因数与工作频率有关，在电动机低速运行时工频电源下的功率因数远低于低频电源下的功率因数。变频器可以控制电动机从低频起步，且在整个启动过程中在接近额定电流的条件下始终保持比较高的功率因数和接近额定转矩的输出转矩。轻载或空载条件下，或启动期间采取减载卸载等措施时，变频器容量可以比电动机容量小。

  当然，启动完成后变频器需要退出运行。启动电流小。变频器-电动机拖动系统允许的启动时间可以很长。因为在这期间，电动机电流可以不超过电动机额定电流，因此，不论是变频器电动机还是其他元器件均没有超常发热。由于启动电流小，因此需要的配电容量也是所有启动方式中小的。采用变频器控制的电动机具有良好的动态静态性能。由于变频器本身就是用于电动机调速的装置，因此，控制电动机的转速是其基本功能，启动过程可以实现任意控制，理论上可以人为随意设置任何启动速度曲线，这是其他方式所不具备的优势。

  由于基本参数是各类型变频器几乎都有的，完全可以做到触类旁通。加减速时间加速时间就是输出频率从上升到大频率所需时间，减速时间是指从大频率下降到所需时间。通常用频率设定信号上升下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。加速时间设定要求将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。