跃进小福星S80气瓶运输车

底盘配置：1545新款驾驶室断缸检查发现缸没有反应，于是检查分缸线跳火正常，火花塞正常，喷油嘴也有喷油，但就是不工作。拆下缸盖，经过测试，证明两个气门密封性能良好，仔细检查发现一缸的活塞上面是白色的很干净，其余三个缸的活塞顶上是黑色的，有工作过的，一缸的进气门顶上有点黑色的，而排气门却是白色的。分析后认为一缸的排气门在发动机工作时，关闭不严，导致一缸不工作。询问主修人员，得知换过偏心轴，于是拆下偏心轴，发现一缸排气凸轮比别的凸轮要高出很多，由于此车是用液压挺杆，气门间隙不可调整，偏心轮过高，使排气门在工作中一直处于开启状态，才引起此故障，更换一正厂偏心轴后，故障排除。、全柴95马力国六柴油动力、5挡变速如果车身某处发生过碰撞，而且没有得到很好的修复，往往会使车门密封不严导致漏水。挡风玻璃与车身的结合处有时也会出现渗漏，这是由于原有的密封胶老化失效，或者安装挡风玻璃时密封胶涂覆不均匀造成的。发动机舱前围板、前挡风玻璃下槽处和车厢地板处也会漏水。发动机舱前围板上和车厢地板上有一些加工工艺孔，这些孔上一般会有橡胶堵塞，如果这些堵塞脱落，下大雨时雨水可能会通过这些孔进入车内。前挡风玻璃下槽中如果有堆积的灰尘、树叶等杂物，则会将孔堵住，使雨水漫入车厢。器，185R1为避免车主朋友们上当受骗，本刊特推出修车10大专版，给您提个醒。暗箱操作欺的就是你不懂您这车麻烦大了，需要大修。赵春青／绘1欺生宰客有些“黑店”的维修人员事先提醒车主，的发动机或部分零件有问题，让顾客们留个心。当一段时间过后，维修人员所说的问题真的发生了，车主就以为他们的技术很到位，再找这些所谓“神医”维修。典型案例为揽客油里竟加糖车主：张华车型：凯越hrv张女士：我五一把车开回陕西老家，在当地给变速箱加了一次油，之后几天，我感觉变速箱老产生打齿现象，于是，又开到那家店，却被告知，变速箱磨片已经严重磨损，需要更换。5后双轮胎，2650轴距，方向助力、空调、中控锁、电动玻璃、遥控钥匙、3t后桥、3/4+5双层板簧、油刹、前盘制动、ABS、限速80端口4n3的电压通过烧损线圈4n1端口，供电给继电器，通过15n15n1向燃油泵供电，从而燃油泵（755）获得供电而运转。这样3缸既有高压火，也有燃油喷射，轿车得以勉强启动运行，但不久轿车仍将熄火。电源电通过4n3直接输往ecu，造成电脑ecu烧损。由于相连的一组点火线圈烧损，无高压点火，造成大量末燃燃油在排气管中炽燃，烧损氧传感器和三元催化器。这起修理事故带给我们的教训是只有掌握现代轿车相关知识，修理人员才能正确排除故障，否则将造成重大损失。、前置排气管、轮胎

上装配置：厢体采用顶部开启仓栅式厢式车结构，外饰冷轧钢板，厢体两侧分为两段活动式结构可左右翻转，顶部高栏左右开启，后部设置左右对开门。该车厢整体厢体高1300mm适用于各种气罐、气瓶直立运输，煤气罐两层运输。底板采用3mm厚优质碳钢防滑板，底板边缘间断式焊接固定卧环，方便固定捆绑气瓶，操作方便。底板横梁采用2mm优质碳钢折弯而成，为避免地板变形焊接间距不大于350mm。

江铃顺达厢式运输车

厢体配置：严格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷轧板有一次性成型的百叶窗，内饰为导电性能良好的铝板有透气孔，内衬为矩形管骨架牢靠稳定，内部填充为透气防潮阻燃的挤塑板，四种材料经现代工艺复合而成，厢体外部上下铝合金型材包边，底板和车厢前下部铺橡胶皮，后门双开，右侧中部单开门，车辆外部有静电带、灭火器、防火罩，车厢内安装烟雾报警器和门防盗报警器，严格按照危险品相关法规张贴。

解放虎VN气瓶运输车 杂项厢式运输车

底盘配置：潍柴110马力国五柴油发动机，7.00R16钢丝胎，空调，方向助力，ABS，前盘制动，限速80

上装配置：厢体采用顶部开启仓栅式厢式车结构，外饰冷轧钢板，厢体两侧分为两段活动式结构可左右翻转，顶部高栏左右开启，后部设置左右对开门。该车厢整体厢体高1300mm适用于各种气罐、气瓶直立运输，煤气罐两层运输。底板采用3mm厚优质碳钢防滑板，底板边缘间断式焊接固定卧环，方便固定捆绑气瓶，操作方便。底板横梁采用2mm优质碳钢折弯而成，为避免地板变形焊接间距不大于350mm。

东风大多利卡厢式运输车

底盘配置：采用国六朝柴170马力柴油发动机，6挡变速箱，245真空胎，前盘制动，ABS，排气管前置，限速80

厢体配置：严格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷轧板有一次性成型的百叶窗，内饰为导电性能良好的铝板有透气孔，内衬为矩形管骨架牢靠稳定，内部填充为透气防潮阻燃的挤塑板，四种材料经现代工艺复合而成，厢体外部上下铝合金型材包边，底板和车厢前下部铺橡胶皮，后门双开，右侧中部单开门，车辆外部有静电带、灭火器、防火罩，车厢内安装烟雾报警器和门防盗报警器，严格按照危险品相关法规张贴。