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现在常采用的面层结构为热拌沥青混合料,用机械拌和和机械摊铺,这种面层结构和施工工艺能较好的控制油石比厚度密实度和平整度,而且无需返油和成型期,施工期可延长到十月底。热拌沥青混合料面层施工应着重注意以下环节.下封层施工无论哪种基层结构在洒封层油之前必须对路面进行彻底清扫,清扫前必须洒水,否则无法将路面浮土灰尘清扫干净,甚至越扫灰尘越多。如洒油前路面处于干燥状态,必须在洒油前0-0分钟洒水湿润路面,但路面不能有明水。这时洒油其沥青覆盖的均匀度和与基层集料的粘着力。下封层厚度cm比较合适。所用油砂一定要将粉料筛除,沥青表面若覆盖了粉尘会严重影响油砂与沥青的嵌入和粘接。下封层也起到粘层作用,可用0~0号石油沥青,下封层无必要用00号道路石油沥青。。
亦可用于实施分层铺路工艺的县、乡级公路油路建设。该洒布车由汽车底盘、沥青罐体、沥青泵送及喷洒系统、导热油加热系统、电力系统、燃烧系统、控制系统、气动系统、操作平台构成。特性编辑合理洒布要求可在驾驶室完成。
沥青洒油车应用:
喷涂机卡车 广泛用于公路建设和公路维护工程。可用于上下密封层,底漆,防水层,胶粘层,沥青表面处理,沥青渗透层,雾密封层等建筑的不同路面。它也可以用于运输液体沥青或其他重油。
洒油车的特点:
1. Q uickly喷涂。该车配备有独立的辅助发动机动力系统,以确保零启动喷雾。
2. ? andomly调整喷射宽度。根据喷涂量和工作宽度的需要,内衬喷嘴可以通过工业计算机以任何形式组合,
3. 高效率。该车 具有承载能力强,功率大,油耗低,排放低,运行稳定,制动可靠等特点。 "国六洒油车是真的马上就要来了。想当年国五刚来的时候,由于价格上涨了一两万,很多朋友心理接受不了观望了很久希望能够降价后购买,结果国五的价格基本上是持平不涨,没有下跌过。现在国六很多汽车公告已经申请审批,但有些城市的油品还是达不到国六标准,只能说客户朋友们,国六是毕然。。
4. ?F lexible控制模式。手动/自动控制模式可以实现每个喷嘴的单独控制。
5. ? OOD 热保温 效果。加热系统采用进口燃烧器,具有自动点火和温度控制功能。
6. 防堵系统。所有喷嘴,管道和沥青泵均用导热油加热并绝缘,以确保沥青不受阻碍。同时,避免了沥青的老化和焦化。外部具有隔热层,隔热层的设置可减少热量散发,同时避免操作员。该沥青罐体积大,加热速度快,不仅可以大量生产高温沥青,还可以节约热能,乳化沥青(组分:沥青质和树脂)设备的主要配置系统:乳化剂是设备的关键部分(解释:比喻的重要部分),主要是通过定子(构成:定子铁芯、定子绕组和机座)与转子之间的剪切力,高速运转而研磨和分散物料。沥青(组分:沥青质和树脂)配置系统应具有加热、控温和保温功能。
7. 广小号范围。 沥青喷涂机采用三段式折叠结构,通过上下移动吊具实现两次或多次喷涂,并 在左右移动吊具的 同时扩大了散布范围 ,避免了障碍物。
8. 甲NTI粘附设计。w ^ arning标志,夜间作业照明和水喷淋 设备都提供e防止沥青 粘到 施工过程中轮胎。沥青洒布车主控制系统控制洒布量、洒布宽度、洒布里程等;洒布量一经设定,将不受车速变化的影响,洒布精度高。整机控制程序和驱动装置设有备用系统,确保主控出现故障时,启动备用系统,仍可实施自动喷洒。优良的保温性能,平均降温≤1-2°c。被沥青泵造成转不动,或者堵住喷嘴,影响正常施工。普通型无法的破乳沥青,该车可加温到可以泵出或从放油口排出,彻底解决了这一难题。沥青泵、管路、喷洒臂都有导热油保温对使用热态沥青、高粘度改性沥青,不会“冻”住泵和喷嘴,施工中途停顿较长也不用清洗泵和喷嘴。使用乳化沥青,泵中即使有大量的破乳沥青,也不用出现中途停顿而泵不能启动现象。
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