洒油车的特点：

1.  Q uickly喷涂。该车配备有独立的辅助发动机动力系统，以确保零启动喷雾。

2.  ? andomly调整喷射宽度。根据喷涂量和工作宽度的需要，内衬喷嘴可以通过工业计算机以任何形式组合，   

3.  高效率。该车 具有承载能力强，功率大，油耗低，排放低，运行稳定，制动可靠等特点。 根据喷洒量和作业宽度的需要,计算机可以对行列式喷嘴进行任何形式的组合；手动/自动控制方式均可以实现对每组喷嘴每组个的单独进行控制，从而实现了大体上调节喷洒的宽度。沥青的洒布启停可以在驾驶室内完成，在车尾的操作平台上可以实现比较的洒布控制；该车的半智能控制系统可以手动调整沥青泵的泵数从而调整洒布量。加热系统采用意大利进口燃烧器，具有自动点火和温度控制功能；采用国际先进的高粘度沥青泵，可将外部沥青泵入罐内，实现“自吸”，也可将罐内沥青泵出；整机关键部分的零部件如液压泵液压马达沥青泵QGB0等均采用国际知名元件，确保整机的可靠性，提高使用寿命；在保证不妨碍其它部分维修拆卸的前提下布置有各部分人梯和扶手，方便操作。。

4.  ?F lexible控制模式。手动/自动控制模式可以实现每个喷嘴的单独控制。

5.  ? OOD 热保温  效果。加热系统采用进口燃烧器，具有自动点火和温度控制功能。  

6.  防堵系统。所有喷嘴，管道和沥青泵均用导热油加热并绝缘，以确保沥青不受阻碍。同时，避免了沥青的老化和焦化。外部具有隔热层，隔热层的设置可减少热量散发，同时避免操作员。来加强沥青材料层之间的结合。在我国沥青路面设计原理中，沥青路面采用的是弹性层状体理论，因此，加强路面各层间的结合，对于路面结构的强度和承载能力的计算有着重大的影响。应该在施工中，切实保障透层的“透入”作用和粘层的“粘结”。封层是在透层油撒布的基础上，再一次对基层的上面层进行撒布处理，其作用是进一步加强基层非沥青材料和沥青层的结合。

7.  广小号范围。 沥青喷涂机采用三段式折叠结构，通过上下移动吊具实现两次或多次喷涂，并 在左右移动吊具的 同时扩大了散布范围  ，避免了障碍物。

8.  甲NTI粘附设计。w ^ arning标志，夜间作业照明和水喷淋  设备都提供e防止沥青 粘到 施工过程中轮胎。，遇到上装有问题的时候，需要及时解决的心态，能够在当天就提供配件及技术，不仅节省了时间，还节省了成本。程力洒油车厂家这一举措，也是以发展壮大以及保障客户的利益放在首位的，所以我们不是只会卖车，也是要放在首位。。FMR－LW10智能改性乳化沥青设备是路沃筑路结合实际应用，研究开发的一款新型智能改性乳化沥青生产设备，用于加工乳化沥青、SBR改性乳化沥青和乳化SBS改性沥青。采用了先进的生产工艺，PLC程序自动控制，计量精度高，结构简单、操作方便，经过实践验证，满足高等级路面，稀浆封层、同步碎石封层、超薄磨耗层对乳化沥青的要求。

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