校车 分为幼儿专用校车、小学生专用校车、中小学生专用校车三种类型，主要区别在座椅上：幼儿专用校车座椅较矮，小学生座椅稍高，中小学生座椅接近成人座。另外就是购买对象不同：幼儿园必须购买幼儿专用校车，学校必须购买小学生或中小学生专用校车，校车公司则不受限制。不要把温度调得太低。人感到舒服的温度是2℃至25℃。超过28℃，人就会觉得燥热；而低于14℃，人就会感到“冷”。因此车内温度控制在18℃至25℃之间。一般车厢内外温度差在1℃以内为宜。当车内开着空调时，不要在车内抽烟，若吸烟，就把空调的通风控制调到“室外循环”位置。躺在开着空调的停驶车里睡觉似乎很惬意，但其实这样并不好，因为车内通风性差，开着空调睡觉，极易导致发动机排出的co（一氧化碳）气体渗漏到车厢内使人中毒。

    校车按照座位数分类主要有：19座校车（B1及以上驾驶），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校车（必须A1驾驶）。

    为了提高校车的安全性，校车必须配备：前盘后鼓、限速器、行车记录仪、发动机仓自动灭火装置、视频监控、停车指示牌、校车示灯、紧急逃生门、安全锤、灭火器、医药箱、校车标识牌、停车巡视系统、全车安全带、照管员专用座椅等安全设施。

19座幼儿园校车车型配置：

19座小学生校车车型配置：

克孜勒19座幼儿园校车哪里有卖和很多中低端车主一样，以前刚开始接触车的时候经常有朋友对说低端车不必用全合成油，说得我一惊一乍的，想换又不敢，生怕得不偿失。后来渐渐车接触多了，懂了些门道，虽然开的车已经能称上中端了，但仔细研究觉得其实这还是个误区，不考虑用车成本，低端车是完全可以用合成油的。发动机无等级差别发动机是汽车的心脏，汽车的核心价值就在用发动机。发动机的贵贱是由制造技术和新技术的应用等决定的。比如16气门的发动机比8气门的技术及制造成本高，vvt的又比普通的高。二是机油加注过量也容易导致烧机油。有些车主误认为机油加得越多越好，但是殊不知过量的机油也会被带入汽缸进行燃烧，从而产生烧机油现象。过量加注的机油还会阻滞曲轴臂的正常运作，让其额外做功，增加能耗。办法：对车龄较老的车辆要经常检查缸体、活塞等部件的密封性，发现有蓝烟排出时及时到维修站修理，以防更大损失；机油添加要适量，过多、过少都不可取；定时检查机油使用情况，一旦发现机油消耗异常，立即去专业维修站进行检查。刹车系统失效因刹车油容易和水融合，由于天气潮湿，水蒸气在制动罐上的大量积存很容易进入制动液内，如果有水分进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水汽化。音箱与cd受潮随着湿度加大，放cd时会产生读盘困难。汽车的音响在开窗行驶中，容易被雨淋而受潮，如果发现音箱受潮，要及时到专业汽车维修网点进行维修。大灯易进水大灯进水后亮度会受到影响，进水很多还可能损坏大灯，也会使车灯的照射方向发生改变，给行车安全带来隐患。“防潮术”战湿气开冷气空调抽湿除湿的工作在下雨的时候就应该做，下雨时应该打开空调冷风，这样做不仅可以除去雾气，还有除湿的功能。汽车空调不仅能够调节车厢的温度，还能有效地去除车厢内的湿气。用干燥剂或除湿盒雨停了就更得注意，积聚的湿气要尽快除掉，否则容易发生霉变等状况。不用车的时候，再买一个简易除湿盒，放在边边角角，这样车内部件在隔夜后不易受潮。日光浴自然阳光下的紫外线当然是上佳并且免费的消毒方式。制动协调时间过长的主要原因是制动系各部件间的间隙过大，如制动踏板自由行程、制动鼓与制动蹄片间隙等。车辆在送检前一定要按规定进行检查和调整。制动滞阻力车轮的滞阻力通俗地讲就是制动发咬或制动拖滞。进行制动力检测时车辆各轮的滞阻力不得大于该轴荷的5%；判断滞阻力是否过大的方法是：路试后，检查各车轮制动鼓是否过热，如果四轮都过热，则说明制动控制系统有问题；如果某一轮过热，则可能是该轮的制动器有问题。造成车轮滞阻力过大的可能是为了使制动力或制动力平衡达到要求，有意调小制动力较小的车轮制动器的间隙，结果造成制动力提高不多，反而使制动器发生拖滞。