校车 分为幼儿专用校车、小学生专用校车、中小学生专用校车三种类型，主要区别在座椅上：幼儿专用校车座椅较矮，小学生座椅稍高，中小学生座椅接近成人座。另外就是购买对象不同：幼儿园必须购买幼儿专用校车，学校必须购买小学生或中小学生专用校车，校车公司则不受限制。安全气囊注意事项安全气囊对儿童会造成更大伤害，所以儿童尽量不要坐副驾驶座椅，如果必须要坐的话，要关闭副驾驶正面安全气囊。有的车型在座椅下设有压力感应器，可以根据压力来判断体型和体重，从而来控制安全气囊释放程度或者不打开，这倒是很先进的。安全气囊是有寿命的，一般1年就要更换，否则化学成分失效，安全气囊也打不开了。副驾驶安全气囊在中控台顶部右侧，千万不要在这里放什么物品。否则安全气囊一旦工作，就会变成弹弓了。

    校车按照座位数分类主要有：19座校车（B1及以上驾驶），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校车（必须A1驾驶）。缸压：利用缸压表可以很容易进行检测，在这里不再赘述，但要考虑到，气门弹簧的硬度变化与凸轮轴的磨损程度在量缸压的时候很难检测出来，也要考虑到进气量是否足够(漏气或气门积炭)。点火：对于发动机缺火的检修，有时只靠读取发动机数据流是不能发现问题的，还要借助示波器来进一步做出判断。点火要考虑的因素包括点火正时、火花塞的工作是否正常、高压线的阻值是否在标准值范围、点火线圈的工作是否正常(电源线与信号线是否虚接)以及发动机控制单元的工作是否正常(包括can数据提供的信号)。

    为了提高校车的安全性，校车必须配备：前盘后鼓、限速器、行车记录仪、发动机仓自动灭火装置、视频监控、停车指示牌、校车警示灯、紧急逃生修理电动自行车分两步进行，即查找故障和修理。而修理的前提和关键是迅速查找故障，如同病人到治病，先找出病因，确诊后，才能进行。车不转（即电动机不转）使用电动车检测仪测试电机引线有无电压，可立即判断出线路和控制线路的故障。测量结果是有电压，则判定：电机坏或控制器至电机的引线断路故障，应予以排除。测量结果无电压，则判定：控制线路有故障，应进行下一步检查。把控制器刹车插头断开，再转动电转把。车转动，则判定：刹车开关已坏，已造成短路故障，应换新刹车开关。回家后，邻居告诉赵先生要将损坏的车门修复后再还给他，但赵先生告诉邻居，还是让他自己去修理，顺便提前做一次定期保养期。就这样，车门修复加上维护保养，总共花费38元，其中车门喷漆修复支付18元。可见，对爱车各部件情况尽量多了解点是多么重要。各个配件都有其使用寿命，如刹车片、火花塞、齿轮油均可使用3-4万公里，原装电瓶为3-4年，空气滤清器等正常情况下可以使用2万公里再进行更换。五花八门的广告在推销各种抗磨剂、清洗剂、修复剂等产品，其中有许多是在忽悠消费者。门、安全锤、灭火器、医药箱、校车标识牌、停车巡视系统、全车安全带、照管员专用座椅等安全设施。

19座幼儿园校车车型配置：

19座小学生校车车型配置：

阳江19座幼儿园校车多少钱一辆下面介绍在无电路图和接线图的情况下，如何找到各端子的作用。控制输出端子一般控制输出端子在同一个接插件上，而且为大号接插件。电源输入端。红色粗线为12v电源输入端，双触点输出继电器(双蹦灯继电器)的动触点是直接和12v相连的，控制报警扬声器继电器的动触点(或pnp型电子开关管的发射极)是直接与12v相连的。电源负极。黑色粗线为电源负极，电路板大面积铜箔为电源负极，大滤波电容的负极为电源负极，三端5v稳压ic的中间引脚是电源的负极。将固定横杆安装回原位。注意：必须将限位齿轮安装到位。附加电阻仪表后壳上有2个附加电阻。当发电机电压调节器损坏引起电压过高时，会导致附加电阻温度过高，使仪表后壳烧损，必须更换一个新的壳体。如果壳体没有烧坏，在将发电机修好后，可将附加电阻重新焊接。仪表指示灯当车使用中出现组合仪表上的个别指示灯因损坏而不亮时，需对其更换。方法如下：轻轻取下黑色的仪表指示灯显示塑料贴膜(注意不要用力过猛，以免损坏贴膜)。用尖嘴钳夹住仪表灯灯泡座，逆时针旋转，取下仪表灯座，用手取下灯泡。