应急抢修电源车

由于有些单位工作的特殊性,在野外施工时需要使用电源车.我们所说的电源车与意义上的发电机组不是同一个概念.发电机组只是把柴油发电机组装在一个拖车上,只要前面装上牵引部分就可以随时随地使用发电了.这种式柴油发电机组的时速不得超过15公里每小时.汽车是可以上牌照的. 它是象正常的汽车一样行驶。

应急电源车的运用范围许多现代大型工业企业与民用建筑工程，例如某些化工厂、核电站、发射测控基地、、、宾馆、高层公寓办公大厦、财贸金融大楼、重要科研楼、图书馆、档案馆、大型体育场馆等供电场所，一旦发生停电事故，将引起生产的严重混乱、机械设备出故障、经济受损，甚至人身伤亡。尤其在某些紧急时刻，例如发生地震、火灾等灾难事故、发射、飞机起降时，需要供电端继续供应一段时间电源，以便按生产程序正常停机、完成重要测量控制、疏散人员或扑救火灾等。因此，这些企业或建筑都有必要配备应急柴油发电站或应急电源车。而应急电源要供给事故停电后允许瞬间停电，并希望迅速恢复一段供电时间的用电负载，称一级负载。对断电时间有严格要求的设备、仪表及计算机，应设蓄电池或由不间断供电装置（UPS）供电。一般工业企业及民用建筑工程的紧急用电负载大致有以下几种类型：

内部照明：车厢内飞利浦LED照明灯，在启动发电机组时采用发电机组供电，发电机组停机时采用车辆直流电瓶电源供电，可实现便捷切换。电源车采用非电启动及空气为冷却介质的发动机，不但免除了蓄电池及风箱水箱的以及加注冷却液的烦恼，而且能在极高、低温和沙尘等恶劣的下工作。电源车应具有良好的越野性和对各种路面的适应性，适应于全天候的野外露天作业，操作简便、噪音低、排放性好、性好等特点，能很好的户外作业和应急供电需要。

（一）车载

1、车速。电源车选用东风、五十铃、依维柯等汽车的发动机与底盘, 速度可达100 km/ h以上。

2、载重量。在考虑应急电源的全部设备重量总和的基础上, 车辆的载重量还留有10% ~ 15% 不等的裕度。

3、人性化操作和空间。机组开机、关机操作和仪表观察时, 操作人员可在车内操作间进行。车厢内留有较大空间并装有附属设施, 以方便机组的和。操作间装有电脑，空调，沙发等设施，在野外恶劣保电时可供操作员有良好工作。

4、措施。车厢内门口处防灭火器, 车厢内配有、交直流防爆照明灯和应急灯, 还有方便使用的接地钎和接地线, 以有效保证电源车的。选用智能灭火，可无人值守。

（二）、柴油发电机组

1、柴油机组选用美国CAT、英国威尔信、康明斯等***。

2、发电机采用***Stamford 无刷自励交流同步发电机, 采用R 自动电压调节。

3、发电机组安装底座为机底油箱结构。油箱储油能机组运行8 h 以上的要求。

4、发电机组的功率有20 kW~ 2000 kW 多种规格。带有缸套水预热和启动蓄电池浮充装置, 随时处于备用状态, 机组启动后能在12 s 内带满负载, 应急快速供电的要求。

（三）、控制和操作

1、机组配套的控制屏提供手动启动机组的功能, 可自动监测机组的运行, 提供机组的保护功能, 控制屏面板上提供机组运行全部参数的指示表, 便于直观地查看机组状态。器才1.3控制屏带有并机功能。

2、紧急停机按钮。当机组发生紧急情况时, 按.. 紧急停机 按钮就可控制机组立即停止运转。当确认机组故障, 该按钮复位。

3、微型空气开关。当电流偏大, 超出该空气开关的设定值时, 即会自动断开。

4、当出现机油压力偏低, 冷却液温度偏高, 机组超速等异常情况时, 会自动或停机。

（四）、出线电缆

电源车的动力电缆选用YC 系列重型橡套软电缆, 长度一般为50 m, 也可根据需要配到100 m, 以各种特殊应用应急供电的需要。收放电缆可选用电动或手动控制

购车流程：

第一步：购车洽谈：通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号、价格和相关要求。
第二步：签订合同：双方签订购销合同并预付合同定金（传真签订合同、实地签订合同均可）。
第三步：安排生产：我公司根据合同要求，安排车间生产。第四步：交付车辆。

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