商铺名称:上海新黎明防爆电器有限公司
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一、适用场所:
1.适用于性气体环境1区、2区;
2.适用于可燃性粉尘环境21区、22区场所;
3.适用于IIA、IIB、IIC级性气体环境;
4.适用于温度组别为T1-T6的环境;
5.适用于石油开采、储存、化工、纺织、印染、军工设施等性危险环境;
6.用于照明或动力线路的电源配电。
二、性能特点:
1.外壳采用铝合金高压铸造成型,表面经抛丸后高压静电喷塑,外壳可用Q235钢板或者304不锈钢焊接成型;
2.产品为复合型结构,主腔采用隔爆型结构,接线腔采用增安型结构;
3.采用模块化设计,各回路可以自由组合;
4.内装高分断小型断路器或塑壳式断路器,通过操作壳盖上的手柄而实现分合;
设有接通指示信号灯;
5.具有过载,短路保护功能,可根据用户要求生产带漏电保护功能产品;
6.既可作照明电路或动力电路的配电或通断之用,还可照明、动力配电或通断混用;
7.可根据用户要求特殊制造;
8.钢管或电缆布线。
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一般情况下外球面轴承在运转中要注意以下三大事项。第检查运行中机器的状况,进行监测,以免造成设备停机。第如果SKF进口轴承润滑不足或过分润滑,润滑剂内含有杂志,负载过大,外球面轴承损坏,间隙不足,及油封产生的高温摩擦等等。高温经常表示轴承已处于异常情况.高温也有害于在轴承内的润滑剂。有时轴承过热可归咎于轴承的润滑剂.若轴承在超过125摄氏度的温度长期运转,会降低轴承寿命。第在打开轴承箱时,检查SKF进口轴承并且定期性检查油封。主轴承温度过高,产生点蚀或熔化现象,可能由以下原因之一造成:1)润滑油中断或油量不足若发现断油时,应立即停止给料给水,打开轴承上观察孔盖,用手试探着(注意防止把手烫伤)接近中空轴颈,检查轴承温度。如果轴承尚未过热,可停车处理油路故障;如果轴承温度已相当高,手靠近中空轴劲感到烘烫、冒烟时,切忌停车,要从轴承上用人工浇油冷却,直至轴承温度恢复正常后才能停车。如果未采取降温措施就停车,不但不能避免轴承烧毁,而且将发生中空轴与大瓦抱死的严重事故。润滑油过稠或过稀消除办法:可重新选润滑油型号;停止使用冷却水或用电阻加热。油变质应清洗轴承及过油部位,更换润滑油。大瓦研刮的不符合要求应重新研刮大瓦,使其符合技术要求。落入矿砂、铁屑等杂物,伤害轴承表面,使其表面产生斑痕、拉槽消除办法:清洗轴承,修理轴承和轴颈。若熔化面积大,则用焊枪熔轴承或重新浇铸巴氏合金;更换润滑油。润滑油中带水水能阻止油膜形成,在没有油膜的局部点上会产生裂痕,发生点蚀。
三、技术参数:
1.执行标准:GB3836.1、GB3836.2、GB3836.3、GB12476.1、GB12476.5、IEC60079、IEC61241
2.防爆标志:Exd IIB T4/T5/T6;Ex tD A21 IP65 T80℃
3.额定电压:AC 220/380V
4.主回路额定电流:≤400A
5.支路数:4、6、8、10、12
6.支路额定电流:≤350A
7.防护等级:IP65
8.防腐等级:WF2
9.引入口规格:G1/2"-G3"
10.适用电缆外径:Φ6mm-Φ55mm
11.引入口方向:下进下出或下进上出(常规为下进下出,其他方方向请注明)
12.安装方式:挂式、立式
质量保证:
本产品严格按照ISO9001:2008质量管理体系标准进行质量控制,确保产品质量高于标准完全达到设计要求,产品实行三年保用(光源保1年),产品正常使用下出现任何故障由本公司负责免维护。
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弹簧钢:淬火:于83-87℃进行油淬火。回火:于42-52℃左右进行回火,获得回火屈氏体组织。、渗碳钢:渗碳:化学热处理的一种,指在一定温度下,在含有某种化学元素的活性介质中,向钢件表面渗入C元素。分预热(85℃)渗碳(89℃)扩散(84℃)过程淬火:碳素和低合金渗碳钢,一般采用直接淬火或一次淬火。回火:低温回火以消除内应力,并提高渗碳层的强度及韧性。