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精密轴承主要用于载荷较轻的高速旋转场合,要求轴承高精度、高转速、低温升低振动和一定的使用寿命。常作高速电主轴的支承件成对安装使用,是内表面磨床高速电主轴的枢纽配套件。那么精密轴承安装都要注意什么呢?
高速精密轴承使用寿命与安装有很大关系,应留意以下事项:
1.轴承安装应在无尘,洁净的房间内进行,轴承要经由精心选配,轴承用隔圈要经由研磨,在保持内外圈隔圈等高的条件下,隔圈平行度应控制在1um以下;
2.轴承安装前应清洗干净,清洗时内圈斜坡朝上,手感应灵活,无停滞感,晾干后,放入划定量油脂,如属油雾润滑应放入少量的油雾油;
3.轴承安装应采用专门工具,受力平均,严禁敲打;
4.轴承存放应清洁透风,无侵蚀气体,相对湿度不超过65%,长期保管应按期防锈。
为了提高精密轴承安装时的实际配合精度,必须利用不使精密轴承变形的测量方法和测量工具,对精密轴承的内孔和外圆的配合表面尺寸进行实际的精密测量,可将有关内径和外径的测量项目全部予以测出,并且对测得数据作出分析,以此为据,精密配作轴与座孔的精密轴承安装部位的尺寸。在实际测量所配作的轴与座孔的相应尺寸和几何形状时,应在与测量精密轴承时相同的温度条件下进行。
为保证有较高的实际配合效果,轴和座孔与精密轴承相配的表面,其粗糙度应尽可能地小。
在作上述测量时,应该在精密轴承的外圆和内孔上,以及轴和座孔的对应表面上,在靠近装配倒角的两侧,分别作出能示明偏差方向的两组标记,以便在实际装配时,使相配两方的偏差对准同一方位,这样在装配后,双方的偏差得以部分抵消。
作出两组定向标志的目的,在于对偏差的补偿可以综合考虑,即使两端支承各自的旋转精度有所提高,又使两支承间的座孔和两端轴颈的同轴度误差得到部分消除。对配合表面实行表面强化措施,如喷砂处理,用直径略大的精密塞柱插塞一次内孔等,都有利于提高配合精度。为实现电缆的阻燃或提高电缆的阻燃级别,人们研制开发出挤包所谓隔氧层或隔火层作为填充或绕包隔火阻燃包带(隔火层)等新型结构的阻燃电缆,并把这种电缆叫做隔氧(火)层电缆。其主要原理是在材料中添加了金属水合物成份,也可分别实现低卤低烟、无卤低烟和电缆的阻燃化。所谓隔氧层和隔火层只是实现电缆阻燃的一种手段,归根到底它还是一种阻燃电缆,其所能达到的阻燃级别也是A类。不能把阻燃电缆叫做隔氧层电缆,而只能说隔氧层电缆是一种阻燃电缆。3选用时注意的问题设计人员应该根据阻燃电缆的具体特性对阻燃电缆进行设计选用及敷设施工,并应注意以下几个问题:由于含卤阻燃电缆(包括阻燃电缆、低卤低烟阻燃电缆)在燃烧时会释放具有腐蚀性的卤酸气体,大大阻碍消防工作从而耽误救火时间并加剧火势蔓延,因此在人口密度较高的公众场所应尽量设计选用无卤低烟阻燃电缆。在人口密度较小的作业区可以选用任意一种阻燃电缆。阻燃电缆分为C3类,其中A类阻燃电缆性能较C类更优,价格也贵。