提高精密轴承精度安装方法

 

 

1.预负荷提高精度法

进口轴承在主机中安装完毕后，如测量主轴的径向跳动，可发现其每一转的测值都有一定的变化；连续进行测量时，可发现经过一定转数后，此变化会近似地重复出现。衡量这种变化程度的指标为循环旋转精度，变化近似地重复出现所需的转数代表循环旋转精度的“准周期”，在准周期内的量值变化幅值大，即为循环旋转精度差。 如对主轴加以适当的预负荷，将转速逐步升高至接近工作转速，以实行轴承的“磨合”作用，可以提高主轴的循环旋转精度。

2.钢球等距分布提高轴承精度

某厂试制精密仪器，主轴用6202／P2型轴承而其精度仍不能满足要求，后加粗轴颈并在其上制作滚道以代替内圈，并将钢球进行精密测量，以尺寸大小每三粒一组，每组钢球取接近120°的间隔分开，由于减少了一重加工表面，又减少了一重配合表面，同时又提高了轴一进口轴承系统的刚度，而三粒与三粒钢球的接近等距分布，又提高了轴的回转精度，于是满足了仪器的精度要求。

3.安装精度的综合校验法

将角接触球轴承装入主轴后，安装精度的校验顺序如下(以轴径为60Ф100mm的普通车床为例)：
(1)测量轴和轴承座孔的尺寸，以确定轴承的配合精度，配合要求如下：
内圈与轴采取过盈配合，过盈量0～+4μm(在轻负荷、高精度时为0)；外圈与轴承座孔采取间隙配合，间隙量0～+6μm(但在自由端的轴承使用角接触球轴承时，还可增大间隙)；轴与座孔表面圆度误差在2μm以下，进口轴承所用隔圈的端面平行度在2μm以下，轴肩内端面对外端面的跳动在2μm以下；轴承座孔挡肩对轴线的跳动在4μm以下；主轴前盖内端面对轴线的跳动在4μm以下。
(2)固定端前轴承在轴上的安装
将进口轴承用洁净的清洗煤油进行清洗，对于脂润滑，先将含有3％～5％润滑脂的有机溶剂注入轴承作脱脂清洗后，再用油枪将定量的润滑脂填入轴承内(占轴承空间容积的10％～15％)；加热轴承使升温20～30℃，用油压机将轴承装入轴端；将紧定套压在轴上并以合适的压力抵住轴承端面使其轴向定位；将弹簧秤的带子卷在轴承外圈上，用测量启动力矩的方法校验所规定的预负荷是否有大幅度的变动(即使轴承很正确，但由于配合或保持架的变形，预负荷也有变化的可能)。
(3)将轴承 轴组合体装入座孔
加热座孔使升温20～30℃,用连续轻缓的压力将轴承?轴组合体装入座孔；调整前盖，使前盖的紧固量为0.02～0.05μm，以轴承座外端面为基准，将千分表的表头抵触在轴颈表面上，将轴旋转测量其跳动，要求误差在10μm以下；将千分表定位在轴上，表头抵触后座孔内表面，将轴旋转以测量轴承座前后座孔的同轴度。
(4)将自由端轴承选择性地放在可能抵消偏差的位置，安装到轴承座后支承位置，尽可能地抵消相互间的圆度偏差和同轴度偏差。

4.圆锥孔双列短圆柱滚子轴承的安装

在安装NN3000K系列圆锥孔双列短圆柱滚子轴承时，必须注意进口轴承内径和轴的锥度的正确吻合，在生产量少的情况下可用涂色法进行接触校验，但在生产批量较大时，用精密的锥度量规校验。 在将进口轴承安装于锥形轴上时，应将内圈沿轴向调至适当的位置，使其径向游隙接近于零。不锈钢构件构件的清洗和清洁比较复杂，除了明显的表面要清洗干净外，在一些焊接，折边，弯角等一些不明显缝隙处，也需要把抛光蜡，胶水，锈斑，灰尘，焊渣等杂质用清洗剂去除，不然很容易引起掉色。对要镀的不锈钢构件来说，的清洗难题来自于，一些藏在不锈钢管及看不到地方里的抛光蜡，盐，松香，沙子，木头，胶水，塑料等难以清除的物质。这些物质会严重影响真空镀膜质量，导致颜色异常或掉色，因此不锈钢构件制作厂家在制作过程中应尽量避免上述物质隐蔽藏匿在构件中而无法清除，以免影响后续真空电镀彩色不锈钢镀膜质量。