| 详细介绍： 如前所述，结构的目的是为了承担自重荷载及功能荷载即活荷载，而自重对于结构本身来说却是一个无法去除的幽灵和累赘，因此尽量降低自重是结构设计追求的永恒主题之一。结构设计时需考虑的一个常识性概念就是减少应力分布不均匀的受弯构件，以免自重过大而不经济。例如受弯构件仅承自重时，内力与跨度平方成正比，欲达到相同的应力水平，其高度亦需与其跨度的平方成正比，即当梁的跨度变为其原长的10倍时，其高度应为原高度的100倍，自重要达到原来的1000倍。因此结构设计时宜减少受弯构件而尽量采用拉压构件，这就是利用仅含有拉、压杆件的桁架代替受弯梁的理论依据。在拉压构件之间人们显然希望更多使用受拉杆件，这是由于受拉构件只有达到抗拉强度后才会破坏，而细长受压杆件会在达到抗压强度之前发生屈曲失稳。降低结构自重的另外一个有效方法就是施加预应力，从而将不利的压应力转化成拉应力，该方法被广泛应用于建筑结构和桥梁结构中泛土化土,2000。
除改进结构构件的形式外，降低结构自重的另一个有效方法是采用合理的结构体系。若结构承担的外荷载作用相同，采用那种能将承担的荷载向各个方向扩散，使整个结构的构件共同工作达到等强（可靠度）设计的结构的自重必然最小。具有这种受力特点的结构就是空间结构。
公司联系方式
联系人：向女士
职位：市场部
QQ:1215806044
QQ邮箱：1215806044@qq.com
手机： 15387083778
座机：（086）027-82731193 027-82718923
传真：（086）027-82718923
企业邮箱：ZTlimei@163.com
企业网址：http://www.hbztlm.com
所在地：湖北省 武汉市 江岸区
详细地址：湖北省武汉市江岸区后湖兴业路香利国庭1栋12层
靠近地点 ：后湖大道中环商贸城 或 竹叶山汽车市场
| 
放大图片
暂无相关下载
