详细介绍:
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YD43H-16C超大膜片减压阀和先导式溢流阀进行比较,它们之间有如下几点不同之处:
①减压阀保持出口压力基本不变,而溢流阀保持进口处压力基本不变。
②在不工作时,减压阀进、出油口互通,而溢流阀进出油口不通。
③YD43H-16C超大膜片减压阀为保证减压阀出口压力调定值恒定,它的导阀弹簧腔需通过泄油口单独外接油箱;而溢流阀的出油口是通油箱的,所以它的导阀的弹簧腔和泄漏油可通过阀体上的通道和出油口相通,不必单独外接油箱。
(2) YD43H-16C超大膜片减压阀工作特性。理想的减压阀在进口压力、流量发生变化或出口负载增加,其出口压力p2总是恒定不变。但实际上,p2是随p1、q的变化,或负载的增大而有所变化。由图2-01可知,当忽略阀芯的自重和摩擦力,当稳态液动力为Fbs时,阀芯上的力平衡方程为:
p2AR+Fbs=ks(xc+xR)
式中:ks为弹簧刚度;xc为当阀芯开口xR=0时弹簧的预压缩量,其余符号见图,亦即:p2=ks(xc+xR)-Fbs/AR
若忽略液动力Fbs,且xR≤xc时,则有:
p2≈ksxc/AR=常数
这就是YD43H-16C超大膜片减压阀出口压力可基本上保持定值的原因。当减压阀进油口压力p1基本恒定时,若通过的流量q增加,则阀口缝隙xR加大,出口压力p2略微下降。在先导式减压阀中,出油口压力的压力调整值越低,YD43H-16C超大膜片减压阀受流量变化的影响就越大。当减压阀的出油口不输出油液时,YD43H-16C超大膜片减压阀的出口压力基本上仍能保持恒定,此时有少量的油液通过减压阀阀口经先导阀和泄油口流回油箱,保持该阀处于工作状态。
YD43H蒸汽减压阀
YD43H蒸汽减压阀也称为膜片蒸汽减压阀,先导式减压阀
YD43H蒸汽减压阀介绍
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