简要说明：钢源金属牌的热轧65Mn带钢研究方向产品：估价：1，规格：完善，产品系列编号：齐全

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近年来,汽车业在我国蓬勃发展的同时也带来了不小的环境压力。降低能耗、减少排量、提高安全性能等要求已经成为汽车工业界首要解决的问题,高强度热轧钢板以其质量轻、强度高、成本较冷轧钢板低等优点,已被越来越多地应用于汽车结构件。但是,由于热轧65Mn带钢的成形性能差,回弹严重,传统冷轧钢板的成形性能评价体系并不完全适用,目前工程实际中多数仍采用冷轧钢板的成形参数来指导生产,这势必会造成偏差。

65Mn带钢

随着现代化热轧带钢板材加工技术向着高度自动化的方向发展,对轧制带材的板形、尺寸精度和综合机械性能的精确控制显得越来越重要。深入研究探索热轧65Mn带钢过程的板形理论及金属变形行为对实现高精度控制板形和提高带材性能具有重要意义。辊系变形是板形理论中的重要内容,准确计算轧辊弹性变形是实现合理设计原始辊形和良好板形控制的前提之一。热轧带钢金属热模拟实验可以较为真实地反映实际生产过程中的金属变形抗力,对于进一步精确确定轧制工艺参数和力能参数,以及制定更加合理的轧制工艺制度有重要的工程意义,同时为实现轧制过程模拟提供可靠的依据。

65Mn带钢

在热连轧生产与控制中,带钢的温度是直接影响产品尺寸精度及组织性能的重要因素之一。高精度的温度控制不仅可以提高轧制稳定性,也可改变成品带钢的晶相组织,细化带钢晶粒,提高产品力学性能、物理性能和加工性能。建立了热轧65Mn带钢精轧混合式温度模型,准确预测了带钢温度的厚度分布,用于实际生产中的终轧温度预测;开发了热轧冷却过程中的温度和相变耦合数值模型,充分考虑了带钢冷却过程中的物理冶金变化行为和温度对热物性参数的影响,模型用于新带钢产品的研发。