| 详细介绍：
随车吊[随车起重运输车]操作须知:
1．随车吊司机必须经过专业安全培训，并经有关部门考核批准后，发结业合格证，方准单独操作。严禁无证人员动用起重设备。
2．工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。
3．起重臂仰角不得小于30°，起重机在载荷情况下应尽量避免起落起重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。
4．司机与起重工必须密切配合，听从指挥人员的信号指挥。操作前，必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行，工作中司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待消除不安全因素后方可继续工作。
5．必须遵守一切交通管理规则和有关规章制度，严禁酒后开车。
6．在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续工作。
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福田牌BJ5102JSQ1-G1型随车吊【主要技术参数】
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产品商标
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福田牌
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公告批次
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262
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产品名称
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BJ5102JSQ1-G1型随车起重运输车
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产品号
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ZJXLK4HZ04B
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总质量(Kg)
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9935
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罐体容积(m3)
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额定载质量(Kg)
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4190,3590
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外形尺寸(mm)
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7215,7365,7275×2350×3400,3580
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整备质量(Kg)
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5550,6150
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货厢尺寸(mm)
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4300,4500,4400×2100×520,600
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额定载客(人)
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准拖挂车总质量(Kg)
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驾驶室准乘人数(人)
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3
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载质量利用系数
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接近角/离去角(°)
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29/22,29/22,29/22
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前悬/后悬(mm)
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1175/2140,1325/2140,1235/2140
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轴数
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2
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轴距(mm)
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3900
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轴荷(Kg)
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3775/6160
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最高车速(Km/h)
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80
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其它
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该车配置的直臂式吊机:型号为PYSQ112,质量为2100kg,最大起升载荷为5000kg,选装型号为PYSQ102,质量为1500kg,最大起升载荷为4000kg,选装新前围件饰和保险杠及前部灯具,防护装置材料为Q345,连接方式为螺栓连接,后防护装置尺寸高125×宽50(mm),离地高度为535mm;YN38CRD1,YC4D130-41,CY4102-CE4F,ISF2.8s4129V油耗值为23.0,23.07,22.75,23.15
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福田牌BJ5102JSQ1-G1型随车吊【底盘技术参数】
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底盘型号
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BJ1102VDPEA-G1
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底盘名称
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载货汽车底盘（二类）
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商标名称
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福田牌
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生产企业
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北汽福田汽车股份有限公司
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外形尺寸(mm)
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6970,7120×2240×2450
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轮胎数
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6
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接近角/离去角(°)
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29/22,29/22,29/21
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轮胎规格
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8.25-16 16PR,8.25R16 16PR,8.25-20
14PR,8.25R20 14PR
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钢板弹簧片数
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9/11+8
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前轮距(mm)
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1750,1800
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燃料种类
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柴油
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后轮距(mm)
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1654
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排放标准
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GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005
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发动机型号
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发动机生产企业
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排量(ml)
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功率(Kw)
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YN38CRD1
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昆明云内动力股份有限公司
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3760
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95
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车辆参数与配置查询
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公告批次
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达标车型编号
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产品名称
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商标
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车辆生产企业
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BJ5102JSQ1-G1型
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燃油公告
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配置一
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第24批
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H0245238
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随车起重运输车
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福田牌
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北汽福田汽车股份有限公司
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配置二
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第22批
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H0228649
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随车起重运输车
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福田牌
|
北汽福田汽车股份有限公司
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配置三
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第20批
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H0207143
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随车起重运输车
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福田牌
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北汽福田汽车股份有限公司
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福田6.3T随车吊
底盘配置：云内130马力（95KW）发动机，1860排半驾驶室（时代中驰），9吨后桥
（1092C）/8吨后桥（1089C），气刹，145HF变速箱，带副变速（高低档），8.25-20/8.25-16后双轮胎，
250双层大梁（吊机位置三层），带动力转向，暖风。适合4吨，5吨，6.3吨各品牌直折臂式吊机。外形尺寸
(长×宽×高) mm 7215×2350×3580
\货厢栏板内尺寸(长×宽×高) mm 4300×2100×600 ，举升高度11米，工作半径10米。
随车吊用户能否用他们自己载货车底盘改装随车吊？
可以改装，但是厂家不建议用户用自己的旧底盘改装。有两个原因，一是你的底盘必须要有随车吊改装公告，没有的话，上不了户这是最重要的；二是随车吊底盘是由专业底盘上装随车吊组成的，一般的底盘大梁不能承受随车吊带来的巨大压力。
随车吊驱动桥和主传动器的基本功用
1。随车吊传动系末端是驱动桥总成，驱动桥是将由随车吊发动机发出的扭矩，经过它最后传到驱动轮，由主传动器、差速器、半轴和驱动桥壳等主要零部件组成。
2。随车吊发动机的扭矩经变速器（或分动器）输入驱动桥，动力首先传到主传动器，通过主传动器增大扭矩降低转速，并且将旋转轴线作了90度的改变，然后动力经差速器分配给左、右两根半轴，最后由半轴经半轴外端和轮毂传到驱动轮。
3。驱动桥壳是由主传动器壳和半轴套管组成，整个驱动桥通过弹性元件（一般为钢板弹簧或螺旋弹簧）的悬挂机构与车架连接。
4． 随车吊主传动器的基本功用是降低转速，增大传至车轮的输出扭矩，以保证随车吊有足够的牵引力和合适的车速，同时用来改变随车吊发动机输出扭矩旋转轴线方向，以适应车轮的转动方向。主传动器通常由一对或几对减速齿轮副构成。主传动器的结构型式有以下几种型式：螺旋锥齿轮式
，准双曲面锥齿轮式，圆柱齿轮式，蜗轮蜗杆式，双级主传动器，双速式主传动器。
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]:www.clgsyxw.com/
[邮 箱]: 1582487557@qq.com
[传 真]：0722-3261099
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[销售经理]：邱经理
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