| 详细介绍：
★★★★★随车吊参数读懂之一：
转向器型式：目前常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄销式和循环球式。它的作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。
轮胎的类型与规格：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数，后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。例如：175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级。
车门数：指汽车车身上含后备箱门在内的总门数。可作为汽车用途的标志，公务用途的轿车都是四门，家用轿车既有四门也有三门和五门(后门为掀起式)，而用于运动用途的跑车则都是两门。这里计算的车门数包括了后备箱门。
座位数：指汽车内含司机在内的座位，一般轿车为五座： 前排坐椅是两个独立的坐椅，后排坐椅一般是长条坐椅，也有一些豪华轿车后排是两个独立的坐椅 。双门跑车若有后排后排一般只能坐两人或儿童。商务车和部分越野车则配有五个或五个以上的坐椅。
通过角：汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标，亦称越野性能。通过性的主要的几个参数：最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时，通过障碍物的能力。
排放标准：汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。从2008年起，我国已开始正式实施欧洲III号标准。
随车起重运输车又名随车吊，它主要起源于欧洲国家，在国外被广泛利用，多用于重型汽车，但有些皮卡车上也装有小型随车吊机，从而可见它的用处有多大，随车吊的产生，不仅大大减少了人力，然而它也提高了干活的效率，但其复杂的操作系统却一直是许多随车吊司机们心中的痛。
最新款前四后八特商牌DFE5311JSQF1随车起重运输车
最新款前四后八特商牌DFE5311JSQF1随车起重运输车:随车吊分为直臂和折臂吊，吨位从1-12吨。吊机可左右操作，可±360度及全方位旋转，采用军工品质生产，质量可靠，寿命长，工作速度快。24小时全国免费购车服务热线：13377815051。采用精品油缸密封，持久耐用，并采用高强度钢板制造，重量更轻，起重量更大。
特商牌DFE5311JSQF1型多功能随车吊
前悬/后悬(mm) 1480/2870
特商牌起重运输车轴数 4
轴距(mm) 1950+3550+1350
轴荷(Kg) 6500/6500/18000(并装双轴)
最高车速(Km/h) 90
底盘型号 DFE5311JSQFJ1
底盘名称 随车起重运输车底盘（二类）
商标名称 特商牌 生产企业
东风汽车公司
外形尺寸(mm) 9430,9680,11850×2490×2900,3200,3700
整备质量(Kg) 16700,16500
货厢尺寸(mm) 8200,8400×2294×550,800
额定载客(人) 准拖挂车总质量(Kg)
接近角/离去角(°) 19/39,19/18
轮胎规格 10.00-20,10.00R20,11.00-20,11.00R20
特商牌起重运输车公告批次 247
产品名称 DFE5311JSQF1型随车起重运输车
驾驶室准乘人数(人) 3
特商牌起重运输车载质量利用系数
接近角/离去角(°) 19/10
排放标准 GB3847-2005,GB17691-2005国IV
发动机型号 发动机生产企业
特商牌起重运输车排量(ml) 功率(Kw)
ISDe270 40
YC6A280-40
钢板弹簧片数 9/9/9,10/10/10
前轮距(mm) 1980/1980
燃料种类 柴油
后轮距(mm) 1860/1860
产品商标 特商牌
特商牌起重运输车轮胎数 12
产品号 ZJPES43U03J
总质量(Kg) 31000 罐体容积(m3)
特商牌起重运输车额定载质量(Kg) 14105,14305
特商牌起重运输车外形尺寸(mm) 12000×2500×3850
最新款前四后八特商牌DFE5311JSQF1随车起重运输车销的中间有个纵向油孔,其直径为六.五毫米,另有一个横向油孔,其直径为五毫米。且在随车吊销的近两头处铣有半圆槽,是用以安置紧固螺栓的,这样用以防止随车吊销在支架孔内转动。
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]：0722-3261099
[业务 QQ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
[公 司]: 湖北龙晨特种汽车装备有限公司
随车吊及吊机技术
随车吊销的中间有个纵向油孔,其直径为六.五毫米,另有一个横向油孔,其直径为五毫米。且在随车吊销的近两头处铣有半圆槽,是用以安置紧固螺栓的,这样用以防止随车吊销在支架孔内转动。
前随车吊和后随车吊的骑马螺栓均用中碳钢(四五)锻成,经过热处理后,其硬度为布氏(HB)二一七~二二八单位。骑马螺栓的两头有M一六×一.五毫米的螺纹,是用以安置紧固螺母的。
前随车吊在平直状态时,两卷耳中心线间的间隔应在一零九七~一一零三毫米范围内。在自在状态时的弧高,即由两卷耳中心线到第一片上平面的间隔,应在一零一~一零九毫米范围内。当在前随车吊中心螺栓处加载荷,其弧高在一三~二三毫米时,载荷应为六六五公斤。连作两次压缩后,再用同样载荷压缩后随车吊时,不容许有永世变形。后随车吊的刚性,在变形一零毫米时,其压力应在一一八~一三八公斤范围内。
后副随车吊在自在状态时的弧高,由两头头到第一片上面的间隔为五四~六二毫米。当在后副随车吊中心螺栓处加载荷,其弧高在零~五毫米时,载荷应在七八五公斤。后副随车吊的刚性,在变形一零毫米时,其压力应在一二四~一四六公斤范围内。
随车吊使用日久后,由于疲劳或部分超载所惹起的。在汽车行驶过程中,由于每每在不屈道路上高速颠簸行驶,或采用紧急制动,造成其弯曲应力和拉应力的集中,会使随车吊折断。因此在每天行驶后清洗时,应仔细查抄随车吊有无折断。随车吊销与衬套的共同间隙应不超过一毫米。各钢板片间应贴合。钢板骑马螺栓应与随车吊有零.七~一.零毫米的间隙。每片钢板侧移应不超过第一片的二.五毫米。              
★★★★★随车起重运输车说明：
▲支腿形式
随车起重运输车支腿：采用H型支腿，各支腿可单独调节以调整车架水平，支腿跨距大，整机稳定性好。
▲操作形式
随车起重运输车操作形式：左右双向操作，回转角度：±360度、连续回转，手油门可调节回转速度和起吊速度
▲使用范围
随车起重运输车广泛适用于油田、衡检、电信、电力、工厂、水泥制板厂等场合
▲选配
随车起重运输车根据车型不同可选装2吨随车吊、、3.2吨随车吊、4吨随车吊、5吨随车吊、6.3吨随车吊、8吨随车吊、10吨随车吊、12吨随车吊、14吨随车吊、16吨随车吊、25吨随车吊，可选用两节臂、3三节臂四节、五节，有折臂和直臂。
▲其他说明
◆以上随车吊可按用户要求进行改装，可自带底盘来我公司加工（由本公司提供改装合格证）
◆湖北龙晨为国内知名随车吊生产厂，可为用户提供各种类型随车吊，也可为用户设计制作各类随车起重运输车，价格以咨询为准。
◆加装固定后支腿,加装活动后支腿加,加装带水平缸活动后支腿，加加装散热器加,高位工作座椅，遥控装置
厦工楚胜湖北龙晨特种汽车装备有限公司遵循“以人为本、用户至上”的企业理念，坚持“重质量、抓改进、讲诚信、树品牌”的质量方针，诚恳与社会各界朋友并肩携手不断创新，共树楚胜品牌，并热忱欢迎海内外朋友使用本公司产品，同时也真诚希望社会各界朋友莅临本公司考察，洽谈投资、合作、共谋发展。
|
放大图片
暂无相关下载
