汽车线束有汽车“血管”之称，通常被认为是一辆车的中枢神经系统，其将车载电脑与车辆上的各项相关功能连接在了一起。汽车线束在车内电子技术含量和数量，逐渐成为评价汽车性能的一项重要指标。

据了解，目前汽车线束焊接生产工艺主要有压接和超声波焊接两种：压接就是利用端子将多股电线压在一起形成接头;超声波焊是利用超声波振动所产生的物理效应将线头结合起来。超声波应用于汽车线束焊接生产，最早于欧美开始流行，主要得益于国外超声波金属焊接技术的发展。二者相比较，压接生产速度快，设备简单，成本低，但是存在金属冲压反弹风险，并且在恶劣工况下存在氧化和生锈风险，所有这些风险均可导致接触不良。超声波焊接设备虽然初始投资较高，但是压接存在的这些风险在超声波焊接这里都不存在，并且由超声波进行焊接的线束电阻极低，基本接近于零。

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