简要说明：聚酯纤维、聚丙烯纤维、聚丙烯腈纤维、木质素纤维、抗车辙剂、抗裂纤维、广东纤维、深圳纤维、沥青添加剂、砂浆混凝土纤维、工程纤维

抗车辙剂产品说明

用途

对集料表面的增粘、加筋、填充以及沥青改性、弹性恢复等多重作用。

1、显著提高抗车辙能力；

2、改善低温抗裂性能；

3、减轻因交通荷载所造成的路面疲劳破坏；

4、提高沥青混合料力学性能指标；

5、增强沥青和集料的粘附力，并减轻路面剥落病害的发生；

6、改善沥青抗老化性能，尤其因紫外线辐射所导致的老化

1、提高高温抗车辙性能车辙试验是评价沥青混合料在规定温度条件下抵抗塑性流动变形能力的方法，是当今公路建设者最为关注的问题之一。抗车辙剂使沥青混合料抗车辙性能得到了极大的加强，较改性沥青混合料、纤维混合料及改性沥青混合料的高温稳定性都有较大幅度的提高。

2、提高抗疲劳性：加入抗车辙剂后，沥青混合料的疲劳寿命有了较大幅度的增加，沥青路面抗疲劳性能得到了增强，延长了道路使用寿命。

3、提高低温抗裂性能沥青混合料的低温抗裂性能与沥青路面的开裂密切相关，是沥青混合料的重要使用性能，加入抗车辙剂后，弯曲应变能提高了，低温抗裂性能得到了极大增强。

4、提高水稳定性能水损害是公路建设者们都比较关注的问题之一，所谓水损害是指沥青路面在水或冻融循环的作用下，由于汽车车轮动态荷载的作用，进入路面空隙中的水不断产生动水压力或真空负压抽吸的反复循环作用，水分逐渐渗入沥青与集料的界面上，使沥青粘附性降低并逐渐丧失粘结力，沥青膜从石料表面脱落，沥青混合料掉粒、松散，继而形成沥青路面的坑槽、堆挤变形等损害现象，除了荷载及水分供给条件等外在因素外，沥青混合料的抗水损害能力是决定路面的水稳定的根本因素。由沥青混合料的冻融劈裂试验结果表我们可以看到,加入抗车辙剂后，沥青混合料的冻融劈裂强度提高了10% 到 15%，表明沥青混合料的水稳定性能得到了提高，增强了沥青路面抗水损害的能力。