| 详细介绍： 3F88LCR030C日前媒体报道，今年第4次铁路产品质量抽查，14个货车高摩擦系数合成瓦仅有4个合格，不合格率高达71。4%，创中铁总公司历次铁路产品质量抽查合格率新低。中国中车相关人士称，该产品为列车制动系统关键部件，摩擦磨耗性能不符合标准要求，直接影响列车制动距离，对突发情况下的制动十分不利。
在大多数人记忆里，高铁是“中国制造”的代表性产品，也是国务院总理李克强鼎力向全世界推广的产品。虽然这次抽查的产品未必用于高铁，但很容易让人产生相关联想。
3F88LCR030C这几年，中国主流媒体关于“中国制造”的报道可谓用心良苦，“中国产品日益受到全球消费者欢迎”，“中国产品在全球竞争力快速提升”，“中国产品已经和德国、美国、日本、韩国产品同台竞技”……总之，“中国制造”正在走出国门走向世界。企业的宣传与官媒遥相呼应，“我们的产品在国际市场受到热烈欢迎”，“我们的产品在国际展会上受到参观者及媒体追捧”，等等。
3F88LCR030C然而，在今年3月份的上海家博会上，作为业内人士的美的集团董事长方洪波，传递出来的信息与人们的认知大相径庭。他说：（就家电而言）三星、LG和惠而浦、伊莱克斯、西门子形成的“2+3”竞争格局在三到五年内难以撼动。他还说，衡量一个企业国际化实力看三个硬指标：高端产品、主流市场、核心技术，中国企业技术层次低，无法进入主流市场，难以走出国门。
他甚至说：中国家电尤其是白色家电，与世界产业的差距不是在缩小，而是在拉大。
一个问题是：“中国制造”与发达国家的差距，到底是缩小了还是拉大了？
我的思考是：“中国制造”这些年的确有很大进步，但与世界主流品牌的差距正在拉大。什么意思？就是说，你进步了，人家也没停滞不前，而且人家进步更大。
我相信每一个到过CES国际消费电子展、柏林电子消费展、德国汉诺威工业展的人都会发现，在国内自信而高调的中国企业，在国际著名展会上其实是不折不扣的配角，其现场表现与其刻意向国内消费者传递的信息有很大差别。换言之，他们刻意放大了一些信息的传播，同时有刻意隐瞒了一些信息的传播。
所谓“中国制造”取得长足进步，很大程度上是拿自己的今天和自己的昨天相比，是自己跟自己玩；如果参照物换成国际企业，结果就变成了方洪波说的，“我们与世界的差距不是在缩小而是在拉大”。
事实上，“中国制造”的真实处境稍微动一下脑筋就能发现。比如，既然“中国制造”越来越受全球消费者欢迎，为什么中国至今没能诞生出三星、西门子这样牛逼的国际企业？为什么国
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