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聚丙烯纤维虽然刚度较低，传递荷截的能力差，但能吸收冲击能量，有效减小裂隙，增强介质材料连续性，减小了冲击波被阻断引起的局部应力现象，因而能大大提高混凝土抗冲击性能和韧性。

生产的关键是质量，品质是企业的生命，公司规范操作，严格管理，产品质量稳定。公司建立道道把关、层层考核的质量控制体系、上道工序为下道工序服务，下道工序为上道工序把关，考核贯穿每个环节。

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土工布测试指标项目规格 100 150 200 250 300 350 400 450 500 600 800 备注单位面积质量偏差% -6 -6 -6 -5 -5 -5 -5 -5 -4 -4 -4 - 厚度.mm.≥ 0.8 1.2 1.6 1.9 2.2 2.5 2.8 3.1 3.4 4.2 5.5 - 幅宽偏差.% -0.5 - 断裂强力，KN/m≥ 4.5 7.5 10.0 12.5 15.0 17.5 20.5 22.5 25.0 30.0 40.0 纵横向断裂伸长率≤(%) 4040-80 CBR顶破强力，KN≥ 0.8td> 1.4 1.8 2.2 2.6 3.0 3.5 4.0 4.7 5.5 7.0 等效孔径090（095），mm 0.07-0.2 垂直渗透系数，cm/s Kx(10-10),K=1.0-9.9 K=1.0-9.9 撕破强力，KN≥ 0.14 0.21 0.28 0.35 0.42 0.49 0.56 0.63 0.70 0.82 1.10 纵横向

复合土工膜是用土工织物与土工膜复合而成的不透水材料，它主要用于排水和加筋，复合土工膜分为一布一膜和两布一膜,幅宽4-6m，重量为250- 1500g/m，抗拉、抗撕裂、顶破强力等物理学性能指标高，能满足水利、市政、建筑、交通、地铁、隧道等土木工程需要。由于其所选用高分子材料且生产工艺中添加了防老化剂，可在非常规温度环境中使用。[句子]

膨润土防水垫(GCL),又叫膨润土防水毯,是一种新型土工合成材料，广泛用于市政、公路、铁路、水利、环保及工业与民用建筑中的地下防水防渗施工。产品用途： 1.用于填埋场的主衬层的土工膜下。 2.用于填埋场的次衬层的土工膜下。 3.在填埋场的土工膜下和黏土层上，也就是三种成分的衬层。 4.填埋场覆盖层的土工膜下。 5.与垂直截水墙中的土工膜相邻接。 6.放在土工膜上，用来防止粗粒料将土工膜刺破。 7.用作地下贮水井的第二层衬层。

土工布又名土工织物，成品为布状，是高分子聚合物的合成纤维，是一种新型建筑材料，最早起源于美国，也是现在土工布使用量最大的国家。其次是欧洲，我国的起步较晚在80年代初期，最早的时候也只是用于实验，所以用量也比较少。一直到98年的特大洪水才引起关注，市场潜力巨大，将成为世界土工合成材料最大的市场。土工布主要机理实际是加强水运动并阻碍土壤运动的土工织物。正是因为其优秀的过滤排水隔离加筋防渗防护作用，并且重量很轻，渗透性极好，耐高温耐腐蚀被广泛应用在水利工程，公路铁路航空港工程，电力工程等的领域。因为应用的领域比较广泛，所以土工布的分类也比较多，大体分为两类，一是有纺土工布，一种是无纺土工布，无纺土工布实际应用的要比较广泛一些。聚丙烯纤维是一种微细的聚丙烯单丝纤维，不象其他一些刚性添加剂材料会露出混凝土构件表面而影响外观。相反，它的细致机构喷和以适当的修整，可令混凝土表面视觉效果更为柔和悦目。有利于提高生产效益和经济效益。

无纺布与PE膜复合土工布，规格有一布一膜，二布一膜，最大幅宽4.2米主要原材料是要用涤纶短纤维针刺无纺布，PE膜通过复合而成，主要用途是防渗，适用于铁路，高速公路、隧道、地铁、机场等工程。

据了解，工程纤维已经越来越受到建材市场的欢迎，只是在销售方面还需要进一步扩张，由此，在目前阶段，全国各省市还将由此产生一批工程纤维产品类的经销商、代理商。当该产品的销售网络成功建立起来之后，相信工程纤维会被更多的企业使用。

短纤针刺土工布是以短纤维为原材料，采用梳理铺网设备有针刺设备加工而成，有耐酸碱、耐腐蚀、耐老化、强度高、尺寸稳定、过滤性好等优良性能，主要作用为工程的增强、隔离、反滤、排水、广泛用于水利、公路、铁路等领域。一般来说，防护工程应优先考虑植物防护，当然其土壤必须适宜于植物的生长，而且边坡比较平缓，坡高不大。在高速公路上，常用的植物防护有植草、铺草皮和植树等。工程防护主要是针对不适宜植物生长的土质填、挖方边坡或风化严重、节理发育的岩石路基边坡，以及碎（砾）石土的挖方边坡等，采取工程防护措施即设置人工构造物防护。工程防护的类型有护面墙防护、干砌片石防护、浆砌片石防护、水泥混凝土预制块防护、锚杆防护、挡土墙以及土工合成材料防护等。柔性支护与防护主要包括三维植被网、钢绳网主动防护等防护形式。

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莱芜晶凯工程材料有限公司是一家以高新技术为导向，集产、学、研为一体的专业从事开发、研制、生产、加工和销售现代土工材料的综合企业。公司拥有各类管理技术人员百余名，本着高起点高标准的原则引进国内先进的土工材料生产线，是土工材料行业崛起的一支劲旅，全体员工精诚合作、共谋发展，以高、精、新产品服务于水利、交通、环保等行业。短纤针刺土工布是非织造及工业用布的一种。是采用纤维纤度为6-12旦，长度为54-64mm的涤纶卷曲短纤维为原材料。通过无纺生产设备的开松，梳理，杂乱（短纤维相互交织在一起），铺网（规格化缠结固着），针刺等生产工艺的流程制成布状。它只要应用于铁路路基的加筋、公路路面的养护、运动馆、堤坝的防护、水工建筑的隔离、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程。它利用合成纤维的工业化、低成本优势；高强度、低延伸、耐持久、耐腐蚀的特性；机织物结构稳定、工程参数达标率高的特点，满足各种岩土工程的不同目的的反滤、隔离、加筋、防护等用途要求。是岩土工程中一类价值比较高的产品。使用高强度工业用丙纶、涤纶、锦纶等合成纤维为原料，具有较高的原始强力，经机织后成规律交织结构，综合承载能力进一步提高。合成化纤的特点就是不易变性、分解、风化。能长久保持其原有特性。合成化纤一般具有耐酸、耐碱、耐虫蛀、耐霉菌。机织物可以有效地控制其结构孔隙，以达到一定的透水性。西安防水土工布规格由于重量轻、可按一定要求包装，故运输、储存、施工等都很方便。本产品价格为参考报价，仅作支持网上交易用途。实际价格根据产品规格型号致电详谈！！合作愉快！　　

土工布的应用性能：1、由于目前用于土工布生产的合成纤维主要为锦纶、涤纶、丙纶、乙纶，它们都具有很强的抗埋、耐腐性能； 2、土工布为透水材料，所以具有很好的反滤隔离功能； 3、无纺土工布由于结构蓬松，具有很好的排水性能； 4、土工布有很好抗穿刺能力，所以具有很好的保护性能； 5、土工布有很好的摩擦系数与抗拉强度，具有土工加筋性能。

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土工材料在国际上已经成为继钢材、水泥、木材之后的第四大建筑材料，中国除一线城市外，还有中国城市，乡村的基础设施建设非常不完善，在近几年中国加强基础设施建设的大好时期，大量的土工格栅等材料被应用到建设中，成为国家重点推广应用的一种建设材料。

关于断货：虽然我们是原厂的一手货源，但是线下供货商走货也非常快，我们将尽量保证货源的稳定，但是也不可避免地会出现断货的情况，请客户多多理解。聚丙烯纤维通常采用熔体纺丝法生产。将聚丙烯树脂加入立式或卧式螺杆挤出机加热熔融，通过计量泵由喷丝头挤出，在空气中冷却成纤。工业上还采用膜裂成纤（见化学纤维纺丝）法制得割裂和膜裂纤维。聚丙烯纤维熔体纺丝的特点是：①一般用单头等螺距螺杆挤压机,为适应成纤聚丙烯熔体粘度高、流动性差的特点,螺杆压缩比要大，最小为2.8，计量段尽可能短,螺杆长径比范围为20～26。

短纤针刺土工布是非织造及工业用布的一种。是采用纤维纤度为6-12旦，长度为54-64mm的涤纶卷曲短纤维为原材料。通过无纺生产设备的开松，梳理，杂乱（短纤维相互交织在一起），铺网（规格化缠结固着），针刺等生产工艺的流程制成布状。它主要应用于铁路路基的加筋、公路路面的养护、运动馆、堤坝的防护、水工建筑的隔离、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程在施工中,土工膜上面的土工布使用自然搭接,土工膜上层土工布使用缝接或热风焊接。热风焊接是首先的长丝土工布的连接办法,即用热风枪对两片布的连接瞬间高温加热,使其部分达到融熔状态,并立刻使用一定的外力使其牢牢地粘合在一起。。复合土工膜的接缝处理是施工的关键程序，直接影响工程运行寿命，据质量检测表明，采用热焊方法比较理想。（也可用专用胶粘接）热焊方法是PE土工膜相接的表面加热处理，使之表面熔化，然后通过压力使之融合成一体，（2）土工膜最好沿一定方向铺设，土工膜两边均预留一定PE膜与PET不粘合层，铺设时要调整好每个单元土工膜走向，以便于两个单元土工膜的焊接。 21世纪以来，中国土工材料行业快速发展，土工格栅的产量占据了土工材料的半壁江山。在产量大量增加的同时，土工格栅的技术水平也在不断提高。塑料土工格栅产品也越来越受到中大型工程负责人的青睐，每年有大概100000000M2的土工格栅应用到各项工程中。在我国，土工格栅的应用并不能算得上是广泛，很多工程并没有使用这种优质的新材料，还停留在“刀耕火种”的原始时期。与世界大国美国的差距还是很大。土工格栅还可以大量应用在水利建设、南水北调工程、电力投资、公路和铁路建设、环境工程建设，还有港口、机场、垃圾处理、江河湖海治理、治沙等等工程。

聚丙烯纤维的使用一般不需要改变原设计的配合比，也不取代原设计的受力钢筋。每立方米混凝土中掺量为0.6kg-1.2kg，推荐掺量为每立方料混凝土0.9kg。纤维在加入干料（砂石、水泥等）之后，加水之前投入。搅拌时间比不上加纤维的混凝土搅拌时间略延长30-60秒。混凝土裂缝主要发生在混凝土硬化前，此阶段由于水分的蒸发转移，因而引起混凝土内部塑性裂缝的产生。掺入聚丙烯工程纤维后，在混凝土内部形成一种均匀三维不定向分布的支撑体系，延缓和阻止早期混凝土塑性裂缝的发生和发展，因此起到更为有效的抗裂增韧作用。提高抗冻性能加入聚丙烯纤维能在混凝土内部引入微量空气，这样，因冻融循环导致混凝土膨胀收缩而破坏的游离水，可以进入这些微气泡中，从而降低早期冻融损害；同时还可以缓解温度变化而引起的混凝土内部应力的作用，阻止温度裂缝的扩展，此外，混凝土抗渗能力的提高也有利于其抗冻能力的提高。

0.05%体积掺量，抗裂能力可提高70%以上。聚丙烯纤维是一种微细的聚丙烯单丝纤维，不象其他一些刚性添加剂材料会露出混凝土构件表面而影响外观。相反，它的细致机构喷和以适当的修整，可令混凝土表面视觉效果更为柔和悦目。有利于提高生产效益和经济效益。一般来说，防护工程应优先考虑植物防护，当然其土壤必须适宜于植物的生长，而且边坡比较平缓，坡高不大。在高速公路上，常用的植物防护有植草、铺草皮和植树等。工程防护主要是针对不适宜植物生长的土质填、挖方边坡或风化严重、节理发育的岩石路基边坡，以及碎（砾）石土的挖方边坡等，采取工程防护措施即设置人工构造物防护。工程防护的类型有护面墙防护、干砌片石防护、浆砌片石防护、水泥混凝土预制块防护、锚杆防护、挡土墙以及土工合成材料防护等。柔性支护与防护主要包括三维植被网、钢绳网主动防护等防护形式。聚丙烯纤维工艺步骤1、根据每次搅拌混凝土的方量，按照配合比要求(或建议掺量)准确计量每次加入纤维的重量2、砂石料备好后，将纤维加入。建议使用强制式搅拌机。将集料连同纤维一起加入搅拌机。但须注意应保证纤维加在集料之间，干拌30秒左右，加入水后，湿拌30秒左右，使纤维充分分散。3、搅拌完成后随机取样，如纤维已均匀分散成单丝，则混凝土可投入使用，如果仍有成束纤维则延长搅拌时间20-30秒，即可使用。4、加入纤维的混凝土同普通混凝土施工及养护工艺完全相同

塑料盲沟又称暗沟，暗渠等。主要作用是集排土中渗水，用以减小地下水压力，排除多余水分，保护土地和建筑物不会因产生渗透变形而破坏。广泛用于土木、交通水利、工民建矿、环境保护等建设项目的地下集排水工程。表面开孔率与空隙率高达85%以上，集排、渗水性能极好，抗压强度可达每平方米数十吨，耐压性好；柔性好，适应土地变形能力强；耐酸碱腐蚀，抗紫外线，防老化及耐久好，形状多样，适应复杂环境下的施工要求；滤膜可选择，更具有针对性和经济性。因为价格离去的客户，还有可能回来，因为品质离去的客户，多半不会回头，因为态度离去的客户，永远不会回来。市场乱价已成病态，新手拼价格，老手求质量，商品有价，信誉无价，有信誉才能长久，讲诚信才是生存之道。服务永无止境！口碑不可低估！我们坚持更好的品质、更佳的产品和更优质的服务！------致每一位信赖我的客户！

　土工布较厚，可以保证土工布的三维空隙率，有利于优良水力学性能的实现。发展生物可降解天然纤维长丝土工布、生态型垃圾填埋用复合土工布膜，提高土工用纺织品生态相容性，减少环境破坏。推广秸秆、树皮、椰壳等生物质天然纤维土工布在人工栽培、生态修复、沙漠化治理等工程中的应用。

公司将继续坚持以先进的营销理念和领先的业务水平向客户供应优质物资，本着“重合同、守信用、质优价廉，用户第一”的经销模式建设、发展企业，努力搭建多方共赢的平台。公司欢迎各厂方来人来电，洽谈咨询，考察选购。铁路、公路及隧道能经得住一般流水的冲击，但在多雨季节，经流水的长期浸泡，路基下的碎石会产生滑移并逐渐下沉，虽然土工布发挥着形成稳定分界面截断水流的作用，却不能将路基系统内部存储的大量积水排除，造成难以预想的后果若在路基或地基内埋设土工布及塑料盲沟/软式透水管，将会对路基有良好的维护作用。

美国农业工程师协将土工布定义为：存在于土壤和管道，石笼，或挡土墙之间的，加强水运动并阻碍土壤运动的土工织物或土工合成材料。 ASTM 4439标准中的土工布的定义为：一个纯粹透水的土工合成材料组成纺织品。被使用于土壤、岩石、泥土或其他岩土工程有关的材料，并且作为一个人类制造的项目组成部分发挥结构作用。土工布所用原料不但要考虑其在使用环境中所需的物理化学性能，而且要注意产品成本。自2003年起,我国的石化产品价格变化一直比较频繁。做为土工布生产的主要原材料----聚乙烯的价格也随之发生波动,至今不止。因此,土工布生产的成本在一定程度上有不确定因素。也就客观形成了"土工材料没价"的现象发生。不可否认,极少数业务人员正是利用了这一行业特点,或漫天要价,追求暴利,或以次充好,低价倾销。那么,怎样的价格才算合理呢？根据国家标准,合格的土工布必须采用优质原材料阻止外界水份侵入。否则,成品的质量将受到影响。与之相比较,如果遇到价格过高或者过低土工布,而且幅度较大。那么,就应该引起我们的理性思考了。

此类土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可分为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。

聚丙烯纤维是一种新型的混凝土增强纤维，被称为混凝土的“次要加强筋”。聚丙烯纤维的阻燃改性主要是通过添加改性和阻燃后整理的方法制备。高强聚丙烯束状单丝纤维，经特殊的表面处理技术，确保了纤维在混凝土中具有极佳的分散性及与水泥机体的握裹力。一般使用于细石混凝土。混凝土纤维（混凝土建议用12-19mm 混凝土专用纤维强度大抗裂效果好。）抗拉强度为500mpa以上断裂伸长15－25% 弹性模量>3800mp1、有效提高砂浆、混凝土的抗裂能力。实验证明：同普通砂浆/混凝土相比，如加入体积掺量0.1%（约0.9Kg/m3）的单丝纤维，砂浆/混凝土的抗裂能力提高70%。2、大大提高混凝土的抗渗性能。0.9Kg/m3掺量的聚丙烯束状单丝纤维混凝土比普通混凝土的抗渗能力提高了60%～70%。实践及研究都表明，在混凝土中加入聚丙烯纤维可作为一种有效的混凝土温差补偿抗裂手段。5、提高混凝土制品的质量，有效保持制品边、角、表面的完整性，使制品内的钢筋不受腐蚀。砂浆纤维（砂浆建议用3-12mm 砂浆专用纤维分散性能好韧性好可有效防止起球砂浆纤维的性能比：砂浆中加入纤维主要是，赋予砂浆一定的韧性，改善砂浆的抗裂性能，抑制砂浆早期裂缝的产生。

公司系省级守合同重信用企业、山东省企校合作先进单位、莱芜市创新型企业。与全国几十家高校及科研院所建立了密切的合作关系；现拥有十余项国家专利，组织参与制定产品标准多项，系省循环经济示范工程项目。

昨日突降大雨，路面冲刷地十分干净，想来也是没有什么好抱怨的。便自顾自想了想玻纤土工格栅在中国的发展状况。在增强路基的方面，我们常用的材料是钢塑土工格栅和塑料土工格栅，而公路上常用的是玻纤土工格栅，像铁路这种工程，我们常用凸节点土工格栅和塑料拉伸土工格栅，正如“因材施教”，不同的项目工程，选用不同的材质，才能保证施工质量，降低施工成本。　高速公路使用玻纤土工格栅的用途是：提高路基的坚固程度，减少公路裂缝，填埋在路边绿化工程，这些工程对材料的拉伸强度要求比较高。市政工程等不需要太高质量要求的，一般选用普通的材料。需要高强度材料的，当然造价也会随之提升。玻纤土工格栅能够极大地提高工程的寿命，减少维护的成本，也就就俗话说的“省钱了”。相对于铁丝网，塑料格栅，玻纤格栅有着天然的不怕腐蚀的优势，更不会生锈。

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