冷补料采用特殊的方法改性沥青,使得沥青具有优秀的粘结性、感压性和粘弹性,在适当压实之后,能够
长久的粘在修补处不脱落。冷补料属于压粘性冷不料,在被辗压之前,具有非常好的松散型,施工操作方
便,但一经碾压后,材料良好的粘结性能突显,可以快速形成较高的强度和稳定性,可以在全天候条件下
修补路面,操作简便,修补质量好,而且经过多年的推广应用,性能不断得到改良,目前已经被广泛应用
于各省市道路路面修补,且日益受到道路养护部门的认可和欢迎。
冷补料与传统热补材料及乳化沥青混合料的性能和特点对比:
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冷补材料
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传统热补材料
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乳化沥青混合料
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常温及低温状态
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保持松散性状态,不结块
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只能高温使用,常温下结块、板结,不能使用
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低温下会结冰,不能使用
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施工季节
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不受气候影响,冬季和雨、雪天气都能施工
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冬季和雨、雪天气都不能施工
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一般5℃以下都不能进行施工
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对坑槽的出来
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简单处理即可进行修补,坑槽内有少量积水不影响施工
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要清理干净,排除积水并干燥,刷粘油层
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要清理、整形、排除积水
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存放
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露天存放6个月以上,袋装存放更久
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不能存放,必须当时使用
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一般可存放3-7天或稍长
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施工性能
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很好,不需熟练工人和专用机械
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需熟练工人和专用机械
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需熟练工人和专用机械
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材料利用率
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随取随用,剩余材料下次可继续使用。可实现100%利用率。
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取料量必须多余用料量,剩余材料部能继续使用
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乳液破乳后的材料不能继续使用
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开放交通
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修补完成后,可以立即通车
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修补完成后,需封闭交通一段时间
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修补完成后,需封闭交通,等待完成破乳
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耐久性
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很好,寿命达3-5年以上
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一般
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一般
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材料及费用的消耗
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修补及时,减少重复修补,节约材料,降低冬季和雨、雪季停工造成的费用消耗。
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只能集中修补,造成修补不及时,路面破坏加剧、修补材料浪费、交通不便。
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一般情况下,可及时修补,按量取用,一定程度上减少停工、停机费用
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冷补料的特点
① 全天候型修补材料:冷补料适用的环境温度范围宽,可在-30℃至50℃之间适用,无论雨天、雨雪
或者晴天均可施工