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陆丰【FYT-1改进型桥面防水涂料】多少钱一吨?放大图片

产品价格:   元(人民币)
上架日期:2017年5月13日
产地:本地
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简要说明:牌的陆丰【FYT-1改进型桥面防水涂料】多少钱一吨?产品:估价:,规格:完善,产品系列编号:齐全

详细介绍:

  价格实惠,质量保证,生产厂家电话/微型:13711088716 陆丰【FYT-1改进型桥面防水涂料】多少钱一吨?FYT-1防水材料简介
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抗老化能力强,常温施工干燥后,能形成高质量的防水弹性膜,可以粘附于潮湿基面,无异味,不燃烧,对环境无污染、无毒,施工简便。
FYT-1防水材料技术性能
FYT-1防水材料
(1)外观:稍稠,深褐色液体。
(2)粘附:
对所有建筑材料(混凝土、砂浆、陶瓷、灰泥、木材等)都是很理想的,及使潮湿的基面也粘贴的很好,对于抛光或上釉的表面,粘附不够理想,在这种情况下,应将该表面处理粗糙一些即可。
FYT-1防水材料
(3)耐热性:
FYT-1聚合物沥青防水涂料在170℃时5小时恒温,垂直表面不流淌、不起泡,没有任何变化。
FYT-1防水材料
(4)耐低温柔性试验:
该涂料在-20℃时还是较软的,不会变脆,在Φ10mm的圆棒上围绕无任何裂纹。
FYT-1防水材料
(5)不透水性:
对1mm厚的涂料层做实验结果表明,该涂料层完全防水,技术指标0.1Mpa/30min不透水。
FYT-1防水材料
(6)耐化学性能实验:
耐盐溶液,弱酸和碱性物质性能很好。
(7)溶水性:
该涂料在液体状态是完全可溶的,干燥后是不可溶的,形成独特的高分子改性沥青防水弹性涂膜。
FYT-1防水材料
(8)经试验:
该涂料无毒,也不易燃烧。
(9)延伸性能:
该涂料具有软橡胶的弹性,拉伸后能恢复原状。宝钢型钢精密冷弯成形RF500生产线正式投产

经过半年多的安装调试,国内首条定制化、高强钢精密型材生产线——宝钢型钢精密冷弯成形RF500生产线于11月29日正式投产。这不仅是宝钢型钢积极应对市场挑战,实施转型发展的关键一步,也是宝钢金属实施大交通轻量化战略的重要环节。未来,宝钢型钢将把RF500产线作为新产品研发的重要试制平台,努力满足和引领客户需求,提供基于高强钢辊压的解决方案,力争成为国内最优秀的定制化精密冷弯型材生产基地。

据了解,高强钢精密冷弯型材不同于传统冷弯型钢,具有结构优化、强度增强的特点,可根据用户的不同使用需求,加工成形为各种高精复杂的截面和弯曲结构,达到材料轻量化和结构轻量化的双重效果。近年来,精密高强冷弯异型材的市场需求不断增长,在乘用车、商用车、工程机械、电梯、物流仓储、家具等领域有广阔的应用前景。过去,宝钢型钢以生产方矩形管等简单型材为主,生产标准化产品,产品主要应用于建筑和工程机械领域,附加值不高、抗风险能力较差,市场竞争力弱。在激烈市场竞争倒逼下,宝钢型钢主动求变,经过前期反复摸索和调研,明确了生产定制化精密型材的发展方向。此次投产的宝钢型钢RF500生产线集成了冷弯成型、切断、精密冲孔、激光焊接等多个精密部件的成型设备,可以实施柔性的工艺组合,降低客户零件制造的综合成本,可以为客户创造更大价值。RF500生产线可以满足不同用户定制化的产品需求,能够使用高强钢、不锈钢和镀层钢卷作为原材料进行型材加工,产品的延伸率、硬度及耐腐蚀性能均达到先进水平;产品具备高尺寸精度;可根据用户实际需要,进行冲孔、焊接、切边等多种在线工艺集成;可以加工开口、闭口等不同型材截面形状;在包装运输方面,也能满足用户不同需求。

根据宝钢型钢战略规划,RF500生产线产品将围绕以汽车为代表的大交通用户需求,并以此为基础向高端建筑、仓储等领域辐射,形成多元结构的市场覆盖。同时,为了增强用户黏性,宝钢型钢在用户新车型前期设计阶段就主动介入,针对用户需求,提供一揽子解决方案。目前,宝钢型钢已与一汽、福特、Gestamp、中集、宇通和金龙等公司签订20余种型材产品的开发协议,业务范围涵盖轿车车身和底盘件、商用车车架、客车车架等。与此同时,还有不少国内外一流的汽车零部件厂商和其他领域的行业巨头正在与宝钢型钢进行合作交流,有望后续签订产品开发协议。
陆丰【FYT-1改进型桥面防水涂料】多少钱一吨?FYT-1防水材料概述
我国桥梁防水层施工开始于20世纪80年代初,由于起步较晚,不仅没有针对桥面防水层开发的防水材料,而且桥面防水的设计、
施工和检测均参照相关建筑屋面防水的规定和做法,这使得桥面防水工程的效
果不是很理想。为此,交通部公路司于2002年立项《水泥混凝土桥面防水系统的设计与施工技术的研究》,以使水泥混凝土桥面防水逐渐走向正规。 山东滨博高速公路位于山东省内的205国道滨洲至博山段,全长90多km,其中1000~2000m的特大桥3座、中桥61座、通道80座,而且滨博高速公路所位于的淄博市及其周边地区年平均降雨量为598mm,这样桥梁防水就是一个必须解决的问题,防水工作的好坏将直接影响着桥面的正常使用甚至影响到桥梁的使用年限。 近年来,我国有许多新型的防水层材料问世,种类繁多。为了选出适用于本路段的防水层,205国道滨洲至博山段的业主代表和监理工程师在多家单位中邀请了3家相对资深单位,每一家分别做了涂料和卷材防水层两种试验段。通过试验段的比较:涂料和卷材两种类别的防水层都可以起到较好的防水效果,但涂料防水层不仅适合山东当地的大气环境,且施工工序简单,质量容易控制,具有价格优势;在3种涂料防水层中,以FYT(涂料)桥面防水层的防水效果较好,各 项技术指标占优,它作为一种防水涂料,既可以抵御 140~180℃的高温摊铺而不影响防水层的防水性能, 又具有低温柔性,可达零下30℃,保证了冬天不脆裂,且粘结力强,可与桥面上沥青混凝土形成一个完整的结构层,使桥面具有很好的抗剪强度
。而且价格适中(12~16元/m2),特别对大面积的桥面施工,具有较大的价格优势。


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