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　　价格实惠，质量保证，生产厂家电话/微型：13711088716 塔城FYT-1改进型桥面防水涂料供货价格实惠↓宝钢型钢精密冷弯成形RF500生产线正式投产

经过半年多的安装调试，国内首条定制化、高强钢精密型材生产线——宝钢型钢精密冷弯成形RF500生产线于11月29日正式投产。这不仅是宝钢型钢积极应对市场挑战，实施转型发展的关键一步，也是宝钢金属实施大交通轻量化战略的重要环节。未来，宝钢型钢将把RF500产线作为新产品研发的重要试制平台，努力满足和引领客户需求，提供基于高强钢辊压的解决方案，力争成为国内最优秀的定制化精密冷弯型材生产基地。

据了解，高强钢精密冷弯型材不同于传统冷弯型钢，具有结构优化、强度增强的特点，可根据用户的不同使用需求，加工成形为各种高精复杂的截面和弯曲结构，达到材料轻量化和结构轻量化的双重效果。近年来，精密高强冷弯异型材的市场需求不断增长，在乘用车、商用车、工程机械、电梯、物流仓储、家具等领域有广阔的应用前景。过去，宝钢型钢以生产方矩形管等简单型材为主，生产标准化产品，产品主要应用于建筑和工程机械领域，附加值不高、抗风险能力较差，市场竞争力弱。在激烈市场竞争倒逼下，宝钢型钢主动求变，经过前期反复摸索和调研，明确了生产定制化精密型材的发展方向。此次投产的宝钢型钢RF500生产线集成了冷弯成型、切断、精密冲孔、激光焊接等多个精密部件的成型设备，可以实施柔性的工艺组合，降低客户零件制造的综合成本，可以为客户创造更大价值。RF500生产线可以满足不同用户定制化的产品需求，能够使用高强钢、不锈钢和镀层钢卷作为原材料进行型材加工，产品的延伸率、硬度及耐腐蚀性能均达到先进水平；产品具备高尺寸精度；可根据用户实际需要，进行冲孔、焊接、切边等多种在线工艺集成；可以加工开口、闭口等不同型材截面形状；在包装运输方面，也能满足用户不同需求。

根据宝钢型钢战略规划，RF500生产线产品将围绕以汽车为代表的大交通用户需求，并以此为基础向高端建筑、仓储等领域辐射，形成多元结构的市场覆盖。同时，为了增强用户黏性，宝钢型钢在用户新车型前期设计阶段就主动介入，针对用户需求，提供一揽子解决方案。目前，宝钢型钢已与一汽、福特、Gestamp、中集、宇通和金龙等公司签订20余种型材产品的开发协议，业务范围涵盖轿车车身和底盘件、商用车车架、客车车架等。与此同时，还有不少国内外一流的汽车零部件厂商和其他领域的行业巨头正在与宝钢型钢进行合作交流，有望后续签订产品开发协议。
FYT-1施工中出现的问题的分析与处理

在桥面状况良好的情况下,FYT防水层常见的病 害有裂纹、喷完第二层以后出现的气泡和面层施工时防水层被破坏等问题。施工中发现,在喷完
1料经过一段时间后(未喷2#料以前),出现了大面积的裂缝。虽然裂缝未断开,但裂缝处明显变薄、凹陷。经过分析认为,裂纹产生的原因是:1#料的抗剪强度、稳定性等决定了其在空气中不能暴露过长时间,喷涂两层之间的间隔时间一般不宜大于7d。对出现裂缝的地方采取的处理措施是增加喷涂一层1#料,使裂缝处的厚度符合要求。 气泡是影响防水层质量的最重要的因素之一,桥面混凝土内的气体在防水层铺设后的逸出是形成气泡的主要原因。水或水蒸气并不是形成气泡的必要条件,但是对气泡的形成有重要影响,混凝土内极少数的水形成的水气就能对防水膜施加压力并形成气泡,气泡大小不一(1～40mm2)。气泡是在FYT防水层施工数小时后才形成,一般是因环境温度上升,导致气压下降,或深色涂膜吸收太阳能而导致桥面混凝土温度升高所致。气泡的形成取决于混凝土的孔隙率大小或混凝土内含水量的多少,以及防水膜在施工中和施工后温度的变化。经过分析,气泡主要是在桥面混凝土温度高于环境温度的情况下,进行FYT
防水层的施工时产生的,这表明防水层的施工应在傍晚。但是,
防水层的施工时间受多种因素影响,显然采用这种方法不尽切合实际。一般是在防水层施工前,用填封料填封桥面,可有效减少气泡的形成机会,但会造成投资增加。当防水层的养生结束后,其与桥面的粘结力足以抵御水蒸气的压力,因此对气泡处理后,以后一般不会再产生气泡现象。这说明应在面层施工前对气泡做好处理,否则面层可能会因防水层产生气泡而破坏。对气泡的处理采用铁丝刷刷破气泡,加喷一层2#料。经过实践检验,这种处理防水层的方法切实可行。塔城FYT-1改进型桥面防水涂料供货价格实惠↓2017年钢铁去产能效果将更为明显


导读：据铁研究中心监测数据显示，全国27个省市自治区以及宝钢、武钢、鞍钢三大央企2016年公布去产能目标超9000万吨，是国家制定的2016年去产能目标4500万吨的二倍之多。
　　2016年是我国开启化解钢铁过剩产能的元年。2016年2月份，国务院发布《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》6号文，明确5年时间化解钢铁过剩产能1-1.5亿吨。随着5月18日财政部《工业企业结构调整专项奖补资金管理办法》的发布，有关钢铁、煤炭化解过剩产能方面的奖补资金、财税支持、金融支持、职工安置、国土、环保、质量、安全在内的八项配套政策以及整体实施方案全部出台，我国钢铁行业去产能进入全面执行期。各省市在三季度陆续公布各自的化解过剩产能的目标，据铁研究中心监测数据显示，全国27个省市自治区以及宝钢、武钢、鞍钢三大央企2016年公布去产能目标超9000万吨，是国家制定的2016年去产能目标4500万吨的二倍之多。
　　2016年，国务院、各大部委积极开展环保检查和去产能督查工作;工信部、发改委会同相关部门联合开展淘汰落后、违法违规建设项目清理和联合执法三个专项行动，带队赴地方开展专项督查、验收抽查和调研工作，严肃处理一批违法违规企业，截至10月底，我国已提前完成4500万吨的钢铁去产能年度任务，有力促进了钢铁行业效益回升和提质增效，企业和社会信心不断增长。

　　2016年11月下旬起，江苏、四川、山东和唐山市等多个省市开始对辖区内“地条钢”生产企业进行清查，规定期限内要全面拆除用于生产建筑用钢的中频炉、工频炉，涉及关停产能8000多万吨。12月初，国家发改委、工信部、国家质量监督检验检疫总局、国家能源局、国家煤炭安全监察局等五部门联合印发了《关于坚决遏制钢铁煤炭违规新增产能打击“地条钢”规范建设生产经营秩序的通知》，明确指出，对于不符合《产业结构调整指导目录(2011年本)(修正)》等有关规定的落后产能，要立即关停并拆除相关生产设备;严厉打击“地条钢”非法生产行为，对“地条钢”生产企业，坚决实施断电措施，坚决拆除并销毁工频炉、中频炉设备。

　　2017年钢铁行业去产能将继续推进，中央经济工作会议明确，2017年还要持续推动钢铁煤炭行业化解过剩产能，并且提出用市场、法治的办法做好其他产能严重过剩行业去产能工作。河北省作为我国产钢大省，已提出了2017年去产能目标，2017年是河北省6000万吨钢铁产能压减任务的收官之年，同时衔接“十三五”任务，需要压减炼铁产能1624万吨、炼钢产能1562万吨，河北将工作目标提高到压减炼铁产能1714万吨、炼钢产能1986万吨。

　　2017年，中频炉、地条钢将继续成为重点治理对象，目前地条钢治理已蔓延至辽宁、甘肃和宁夏等地。自2017年1月5日起，辽宁省辽阳市内所有中频炉厂一律要求强制停产，暂未有后期复产计划。1月15日前辽宁省内中频炉厂将全面停产。合计约18家小钢厂712万吨产能全部停产。此外，山东对地条钢实行零容忍态度;甘肃设立地条钢举报电话和推进落实方案;宁夏回族自治区发改委、经信委等八部门联合开展打击钢铁行业违法违规行为专项行动，对违规新增钢铁产能、违法生产销售地条钢等行为开展核查和集中清理整治工作。

　　自2017年1月1日起，国家发展改革委、工业和信息化部联合出台的《关于运用价格手段促进钢铁行业供给侧结构性改革有关事项的通知》正式实施，对钢铁行业将实行更加严格的差别电价政策和基于工序能耗的阶梯电价政策。阶梯电价的实施将导致落后产能的成本提升，使其生存空间逐渐缩小，有助于加快落后产能的淘汰。

　　2017年我国钢铁行业实质性的去产能目标任务将增加，预计2017年全国钢铁去产能任务预计在3000万吨以上，对于同质化严重的、竞争能力弱的企业来说，将是今后去产能的对象，但去产能的难度也会加大，去产能的有效推进将有利于改善市场供需关系。预计2017年因在产有效产能压减占比的提高，对钢铁产量的影响将有所体现，粗钢产量或将下降到8亿吨以下，较2016年有所下降。