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　　价格实惠，质量保证，生产厂家电话/微型：13711088716 荣昌【FYT-1改进型桥面防水涂料】多少钱一吨？FYT-1防水材料概述
我国桥梁防水层施工开始于20世纪80年代初,由于起步较晚,不仅没有针对桥面防水层开发的防水材料,而且桥面防水的设计、
施工和检测均参照相关建筑屋面防水的规定和做法,这使得桥面防水工程的效
果不是很理想。为此,交通部公路司于2002年立项《水泥混凝土桥面防水系统的设计与施工技术的研究》,以使水泥混凝土桥面防水逐渐走向正规。 山东滨博高速公路位于山东省内的205国道滨洲至博山段,全长90多km,其中1000～2000m的特大桥3座、中桥61座、通道80座,而且滨博高速公路所位于的淄博市及其周边地区年平均降雨量为598mm,这样桥梁防水就是一个必须解决的问题,防水工作的好坏将直接影响着桥面的正常使用甚至影响到桥梁的使用年限。 近年来,我国有许多新型的防水层材料问世,种类繁多。为了选出适用于本路段的防水层,205国道滨洲至博山段的业主代表和监理工程师在多家单位中邀请了3家相对资深单位,每一家分别做了涂料和卷材防水层两种试验段。通过试验段的比较:涂料和卷材两种类别的防水层都可以起到较好的防水效果,但涂料防水层不仅适合山东当地的大气环境,且施工工序简单,质量容易控制,具有价格优势;在3种涂料防水层中,以FYT(涂料)桥面防水层的防水效果较好,各 项技术指标占优,它作为一种防水涂料,既可以抵御 140～180℃的高温摊铺而不影响防水层的防水性能, 又具有低温柔性,可达零下30℃,保证了冬天不脆裂,且粘结力强,可与桥面上沥青混凝土形成一个完整的结构层,使桥面具有很好的抗剪强度
。而且价格适中(12～16元/m2),特别对大面积的桥面施工,具有较大的价格优势。
FYT-1防水层质量的检验
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FYT防水层将来的使用情况如何,施工质量检验 是最后关口,质量检验主要包括三个方面:
①在防水层所在的全部表面观察,应粘结牢固、平整,无空鼓、脱落、破损、翘边等现象。
②用针入度仪测量FYT防水层的厚度:标准为0.6mm,允许误差±0.05mm;实测频率为每间隔20m选一断面(以一座桥为单位,不足20m者按20m计),每一断面(双幅)不少于4点。
③用路用渗水仪测量透水性:标准为在60cm水柱的压力下,30min不透水;实测频率:每间隔100m选一断面(以一座桥为单位,不足100m者按100m计),每一断面(双幅)不少于2点。荣昌【FYT-1改进型桥面防水涂料】多少钱一吨？FYT-1防水材料施工中出现的问题的分析与处理
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施工中FYT防水层的破损主要指因面层施工而造成的破损,沥青面层的铺筑及其铺筑时间对防水层的性能有极为重要的影响。如果面层铺筑越晚,防水层的损坏、污染和气泡产生的可能性就越大,铺筑方法、沥青混合料性质、铺筑温度等亦对防水层有影响事实上,在面层铺筑时也是防水层最易受到损坏的时 候。面层铺筑及施工设备是造成防水层损坏的主要原因,因此,应禁止运料卡车在防水层上调头和急刹车,
施工设备均应为橡胶轮胎,摊铺机应匀速前进。尤其需要注意的是,FYT防水层要求面层摊铺温度必须在140～180℃,这是因为必须依靠热的沥青混合料熔化 表面的防水层材料,以提供防水层与桥面层之间充足的粘结力。若面层摊铺温度太低,极可能造成“两层皮”现象;若面层摊铺温度过高,则会导致混合料中的粗集料刺破防水层,加速防水层的老化,降低防水效果。因此,加强对面层施工时温度的控制具有重要意义。